Помогает бизнесу стать лучше
AD

Получить болгарский паспорт

Гражданство Евросоюза по ускоренной процедуре.

100% гарантия результата.

Работаем с 2008 года в Болгарии.

Bulgarian Citizenship

UAZ Patriot — отзывы

Уровень доверия:
высокий
374 отзыва

Патриот прошлого года выпуска

Замахнулся я на покупку большого внедорожника, а цены как раз вверх рванули. Хорошо хоть на Патриота хватило, а то бы так без новой машины и остался бы. Так что по любому доволен, при том что чем дальше тем сильнее Патриот нравится. Очень разумно сделанная машина, на самом то деле. Надежная и неприхотливая. Плюс очень даже нормальный салон. Большой, с крепким пластиком, теплый и вместительный. Очень практичный. На предыдущей машины у меня никогда не было такой полной картины дорожной обстановки из-за низкой посадки за рулем. А это важный фактор безопасности управления автомобилем. Теперь я реагирую на стопсигналы за 2-3 машины впереди себя. Серьезно меньше риск въехать кому-то в зад. Пока к машине никаких претензий, но еще даже ТО не было. Посмотрим.

Патрик любимый!!

Патриот – машина для настоящих мужских приключений. На пересеченке я попадаю в другое измерение, где исчезают ПДД и видеокамеры, подрезающие хамы и блондинки, которые управляя своими машинами умудряются прямо на ходу еще и краситься. Патриот при этом из вальяжного увальня превращается в настоящего зверя. Управляя паркетником такого ощущения испытать не получится. Это точно. Причем обошелся он мне относительно небольших денег по сравнению с инопромом, хотя сделан совсем даже неплохо. За почти два года неприятностей не случалось. Все работает штатно. Стекла не заедают, двигатель не капризничает, печка греет, кондей охлаждает. Но вот покрытие подкачало, буквально после первой серьезной покатушки появились царапины и даже сколы. А вот рыжиков видимых пока нет, это радует.

Машина для жизни

Наслышался я много хорошего о Патриоте еще до его покупки. И к тому времени когда решил себе покупать большого внедорожника, вопрос какого выбрать передо мною вообще не стоял. Где еще за такие деньги найдешь новую большую машину. Комплектацию купил не самую дорогую и не самую дешевую, золотая середина. Под капотом 150 лс. Привод естественно полный. Руль по началу казался тугим, но сейчас привык, управлять комфортно достаточно. Хорошая машина, мне нравится. Просторная, пять взрослых размещается без проблем. Обслуживание недорогое и нижние защиты продаются разные и во множестве.

УАЗ ПАТРИОТ

Патриот в 2019 году обошелся мне кратно дешевле своих прямых конкурентов и на обслуживание у меня расходуется конкретно меньше, а толку от него даже больше чем от них, как по мне. Пользоваться можно гораздо смелее. Это автомобиль для использования в тяжелых дорожных условиях, где он может и о пень боком зацепиться, и в яму провалиться, да мало ли еще чего. По надежности она как все машины, ушатать можно любую и сохранить можно любую. Это как пользовать. Я после каждого серьезного приключения машину везу в сервис для осмотра, проблемы решаю сразу. Вот и не сыпется машина. И кстати ржавчины за три года не появилось, хотя дополнительно не мовилил.

Большой и брутальный внедорожник

На мой взгляд , если машина нужна не только что бы ездить на работу и вокруг дома, то в ней должны сочетаться много разных качеств. А именно у больших внедорожников они как раз оптимально и совмещены. Как известно, Патриот у нас из них самый доступный по цене. На топливо денег тянет конечно, но насколько знаю все махины так расходуют. Вполне себе удобный, за отданные деньги даже дешевый пластик в салоне глаз не мозолит. Прям очень вместительный багажник. Плюс недорогое обслуживание с хорошим доступом ко всем узлам и механизмам.

ПАТРИОТ внедорожник

Современные Патриоты хороши, совсем уже не ведра, как их любили называть. Я за три года вообще не разочаровался. Тормозные колодки впереди поменял и поставил ему бошевские свечи и высоковольтные провода с наконечниками. Резину купил по круче летней и зимней по комплекту и дальше все, остальное как было из салона, так и есть. Едет он бодро, ниоткуда не постукивает и не гремит. Посоветовали мне доплатить за тихую цепную раздатку с электроприводом, в салоне на любой дороге и скорости тихо. Выбирайте себе правильную комплектацию и опции и будет вам счастье. Хороший вариант большого внедорожника за адекватный ценник.

Для наших реалий

Машина нашего производства для наших дорог. Такой я вывод сделал спустя 1,5 года эксплуатации. Неприхотлива к качеству ГСМ, приходилось лить топливо на непонятных заправках в глуши – вообще без проблем потом ехала. Запчасти доступные, неделями ждать не приходится. Ну и конечно дороги. Ох уж эти «особенные» дороги в российских глубинках. На Патрике едешь себе и едешь, передний привод в случае чего подключаешь. Правда если прилетит чего из под колес, то 99% будет скол, качество лака и краски вообще так себе. Но я брал Патриота как вездехода, к такому был готов.

Внедорожник без капризов

Последние модели вполне современные. Я сам пересел на Патриота в 2020 году. Автомобиль крепкий, едет по любой поверхности уверенно и плавно. Раздатка в управлении четкая, в случае необходимости передний привод можно подключать на ходу. Ходовая серьезная, обрабатывает неровности уверенно. Выбирал Патриота потому что искал не капризную машину, большую и очень вместительную. Все так и получилось. Из минусов могу отметить только шумоизоляцию, в салоне гремит, особенно на скорости. расходу – в среднем до 12 литров где-то уходит

для рукастых мужиков

Я изначально пять лет назад не ждал сказочного комфорта от Патриота в самой недорогой комплектации. Жесткий пластик, обычные сиденья, стандартная печка. У меня разъездная работа, охота и рыбалка. Вот и езжу почти всегда по грунтовым дорогам не первой свежести, для которых он и был сделан. Автомобиль хоть и в спартанском исполнении, но теплый, просторный, и очень ремонтопригодный. Все ему делаю сам. Гараж есть, запчасти и расходники на него любые спокойно продаются, инструкций по любому вопросу на форумах выше крыши. Проблем никогда никаких не испытываю.

доступный внедорожник

Патриота покупал в 2020 году. В деньгах был ограничен и вопрос автомат/механика сам собой решился в пользу МКПП. К тому же было понимание, что вылезать из ям враскачку на автомате довольно рискованно - можно легко его при этом крякнуть. А вот при выборе комплектации автомобиля я по хорошему совету остановился на самой недорогой из тех, которые уже с кондиционером. Любые другие прибамбасы можно потом самому добавить, а вот кондиционер после покупки ставить накладно финансово. Тогда и ЭБУ другой должен ставиться, и настройки двигателя какие-то специфические, и еще что-то уже не помню что мне спецы объясняли. Вот так в три касанья заимел доступный для себя новый внедорожник. Удобный и самое главное практичный.