UAZ Patriot — отзывы

Больше трех лет уже у меня Патриот. Комплектацию отхватил аховую. Салон кожа, партктроники, кондиционер, климат-контроль, круиз-контроль, хэндз-фри и куча разных электронных систем помощи при движении. Неделю разбирался с тем что напичкано. Сижу как в самолете за штурвалом, кнопки на руле. Еще и успешно едет где угодно по любым ямам и канавам. Мотор оказался отличный. Свыше основной цены сразу оплатил дополнительный отопитель салона с блокировкой дифференциала заднего моста. О выборе своем ни разу не пожалел. Думаю пересесть на АКПП, только хочу дождаться появление дизеля - расход топлива мне не вставляет. Пробег 33 000км, ТО делал дважды у дилера.

В сравнении с другими внедорожниками Патриот один из самых крупных, ну мне так кажется.У меня еще и комплектация подороже. Наворочено всего полно - климат-контроль, мультимедиа, камера заднего вида, электроподогревы сидений и руля. Система безопасной парковки с передними и задними датчиками. Автоматическая коробка переключается мягко и снижает расход топлива. С ней Патриот едет совершенно не утомительно. Мощный двигатель надежный и отлично тянет. Первая зима показала как в сильные снегопады полезны в городе внедорожные качества машины. О ее покупке совсем не жалею.

Слышал я и плохого и хорошего о Патриотах до того как сам его купил. Второй месяц на нем езжу, пока полностью доволен. Хорошего снега этой зимой он застать не успел, но на гололеде он уже хорошо показался. Прерывистое торможение на скользких участках я уже чувствовал, отлично срабатывает. Всю жизнь на механике ездил, к автомату привыкал недели две. Петюкал потихонечку в правом ряду, заодно делал обкатку. Как освоился начал наслаждаться. Сознаюсь, приятно. Особенно в пробках заметна разница с механикой - усилий не требуется никаких. Полный привод и блокировку буду испытывать попозже, после обкатки. Съезжу на дачу. Машину всем рекомендую.

Два года назад взял Патриота в навороченной комплектации. Машина оказалась то что надо. Большой и вместительный кожаный салон, телескопическая и наклонная регулировка руля в кожаной оплетке, электрообогрев лобового стекла, руля и удобных сидений, мультимедиа с круиз-контролем управляются с руля. Едет уверенно, мощности мотора достаточно. Коробка хороша - переключается мягко и незаметно. Блокировка тоже включается нормально. Передний привод подключается надежно без звуков. Пробег 24 000км, делал одно ТО. Заменил пока только датчик ДПКВ, поставил БОШ.

Выжидать появления у Патриота автоматической коробки мне пришлось почти 15 лет. Второй год как купил этого зверя. Пока он меня только радует. Передний мост на поворотных кулаках позволяет поворачивать в узких городских переулках. АКПП для города незаменимая вещь, просторный салон и нереально большой багажник всегда были моей мечтой. С точки зрения практичности меня все устраивает. Комплектация у меня самая недорогая, но есть самое необходимое: регулировка руля по углу и вылету, две подушки безопасности, кондиционер, электронные системы антиблокировки и распределения тормозного усилия. Была проблема с утечкой антифриза, на сервисе бесплатно устранили. ТО делал за десятку.

Гражданская техника на оборонном предприятии всегда получается с военным запасом прочности. Вот я и езжу на Патриоте потому что он сделан по традициям 469-го. Двигатель по мощности в самый раз. Легко заводится и работает безотказно. В любых условиях хорошо тянет - на трассе, подъеме или на ямах и буграх. Хотя моя комплектация не самая дорогая, но салон оборудован полноценно. С двумя подушками безопасности, передними ремнями с преднатяжителями, регуляторами высоты и ограничителями усилия. Энергопоглощающим рулем и складывающейся колонкой и дополнительным отопителем. Багажник больше кубометра с такелажными петлями в полу. Автомобиль меня устраивает.

Задумав покупку Патриота я изучил предлагаемые комплектации и выбрал 2.7 AT Комфорт. Она не самая дорогая, но, самое для меня главное, с автоматической коробкой скоростей, кондиционером и двумя подушками безопасности. Этой зимой во время сильных снегопадов испытал делом ее способность преодолевать высокие сугробы. Выводов для себя сделал два: 1. Автомобиль мне достался хороший. 2. Даже если никогда не нужно выезжать за пределы своего города, машине сегодня лучше иметь свойства внедорожника. И такой же надежный двигатель как у моей, который всегда быстро заводится и надежно работает на любой дороге. Легко и быстро разгоняет Патриота до 150 км/час. По работе АКПП замечаний нет, все отлично.

Отдал я за Патриота в 2018 году последние свои деньги, даже тогда немного еще и занял ненадолго. Взял комплектацию 2.7 МТ Комфорт, 135лс, 4х4. С тех пор путешествуем везде., для Патриота нет преград. Особенно когда границы позакрывали, мы по нашим местам хорошо покатались. Очень много нового увидели. Так что машиной довольны. Меняли свечи и шаровые. А так расходы только на ТО и расходники.

Именно в комплектации Люкс Премиум я выбрал Патриота в 2020 году. Самый солидный и упакованный вариант. Мне сразу на тест-драйве понравилась плавность хода и проглатывание подвеской дорожных дефектов. Рейлинги на крыше, климат-контроль, обогрев у всех кресел по кругу и лобового стекла, парктроники и навигация в мультимедиа. Установлены две подушки безопасности. В лесные дебри пока не ездил, но от езды по городу впечатление приятное. Все таки на автомате в пробках гораздо меньше устаешь чем с механикой. Отличное техническое решение. Жду дизеля, расход достал.

В конце 2020 года купил Патриот с АКПП. У меня родился третий ребенок и захотели автомобиль вместительный. Взял полный привод, 150 лс, комлектация Комфорт. Машина комфортная, безопасная. Удобные кресла, электроподогревы у водительского есть поясничный подпор. Установлены две подушки безопасности. Руль регулируется по углу и вылету. Особый респект автоматической коробке. Для города классно. Переключает передачи незаметно. Когда попадаю в сложное место, я вручную скорости задаю. Простым нажатием кнопки сбоку на ручке. Расход в городе 15л/100км, а на автостраде если выше 110 км/час не разгоняться, на пятой передаче без остановок и торможений получается 10-11 литров на сотню.