UAZ Patriot — отзывы

За год пользования Патриот ни разу меня не огорчил. А уж этой зимой как снегом все позасыпало, так и вообще только и радовал. Из сугробов сам вылезал, парковался я куда никто другой залезть не мог. По снегу едит устойчиво и ровно. При торможениях не проскальзывает, если заносит, то тут же сам выравнивается. В пробках на АКПП очень легко. Тормоз отпустил - тормоз нажал. И так далее по той же схеме. Подогревы руля, сидений и стекол впереди и сзади для зимы необходимы. Машина для российских погодных и дорожных условий супер.

На мой взгляд, кто выбирает автомобиль Патриот поступает очень разумно. Это машина для практичных людей. У меня он 2019гв, 150л.с, АКПП с подключаемым передним приводом. Раньше я считал Патриота продолжением УАЗ-469 для охоты или рыбалки, но моя модель это уже совсем другое. Это сейчас настоящий горожанин для комфортной многочасовой езды в пробках. Другими словами, паркетник с высоким клиренсом для преодоления городского бездорожья навроде огромных сугробов только что прошедшей зимы. Двигатель работает надежно и мощности хватает. Скорость когда надо развивает свыше 150 км/час. Пока никаких нареканий.

Семейная машина у нас - Патриот 2017гв., 2.7, 135, 4WD, МКПП. Выбирали его вместе. И рулим на нем с женой по очереди. По пути на юг в гостиницах никогда не останавливаемся. Задние сиденья сложены, из сумок и рюкзаков выкладывается в багажнике уютное спальное место в котором спим по очереди пока другой за рулем. Машина на трассе стоит уверенно, ход плавный. Расход около 10 литров, выше 110 км/час не разгоняемся. Поломка была одна - завыл генератор, пришлось разбирать и менять там подшипник. ТО делаю через 10 000км.

Не у каждой машины есть такая богатая предыстория как у Патриота. Легендарный УАЗ469 - одна из ступеней. Моему четвертый год - 2017гв, МКПП, 135лс, 2.7л, "Привилегия" с пакетом "Зима". Бегает до сих пор как новый. Внутри уже тогда у него все было как у иномарки. Подушки безопасности, электроподогрев лобового и заднего стекол, руля и всех сидений, управление раздаткой шайбой, кондиционер, круиз-контроль и мультируль с кнопочками. И к этому всему еще и высокий клиренс и пакет внедорожной проходимости - 4WD + не пожалел денег и сразу докупал блокировку заднего дифференциала. Получается, что мой автомобиль тянет на марку Патриот-469?
Пробег 73 000км. Все хорошо.

Отзыв о Патриоте, купил в 2020г. Солидная брутальная машина с серьезным набором достоинств. Салон просторный, комфортный. Мощный надежный мотор урчит и тянет с какой хочу скоростью. Подвеска все ямки и кочки проглатывает, тяжелая машина на ходу только плавно покачивается. Безопасность во время движения постоянно обеспечивают целый список встроенных в автомобиль электронных систем.

В моем гараже Патриот 2019 г.в., комплектация 2.7 MT Максимум, МКПП, 4WD, 2.7л, 150л.с., В двух словах про заводскую фаршировку моей машин. На крыше уже установлены рейлинги багажника. Электроподогревы везде где только можно: руль, передние и задние сиденья, внешние зеркала, лобовое и заднее стекла. Круиз-контроль, парковочные парктроники и аудиосистема управляются кнопками на мультируле. И еще куча вмонтировано всяких электронных систем для фонового обеспечения безопасного движения и торможения.

Автомобиль Патриот купил в 2017 году. 2.7л, механика, 4х4, 135 л.с., Стиль. Привык к нему практически сразу. Машина в управлении послушна. Рулевое колесо туговато и информативно - по отдаче интуитивно чувствую текущий угол поворота колес. Коробка работает идеально - не хрустит, не клинит и скорости не выскакивают. Раздатка с шайбой на бесшумной цепи. Полный привод включается в любой момент, лишь бы скорость была до ста. Оборудован мой салон с завода по полной. Сиденья впереди катаются и спинки у них наклоняются. У меня еще есть и подпор поясничный. Мультируль с электроподогревом и с кнопочным управлением громкой связью, круиз-контролем и мультимедиа. Кожей обтянуто все что можно - сиденья, ручки и руль. Вместо кондиционера климат-контроль. Стекла сзади серые атермальные. Мощи двигателя хватает на разгон по трассе до 150 км/час и на уверенный проезд по фиговым местам или на пониженной передаче на крутую горку. Автомобиль - супер.

Патриота купил в 2017г. Небольшие замечания есть, но в общем машина нравится. Модернизированная, сильная, универсальная и проходимая. Находиться мне в ней удобно и спокойно. Мощность у мотора достаточная. При желании можно разогнаться до 150км/час. По полям с ямами и кочками с подключенным передком тоже легко справляется. Клиренс большой, поэтому если правильно маневрировать и ямы пускать под брюхо а бугры под колеса, то нигде и не засядешь Менял за это время свечи и стартер. ТО недорого.

Брал Патриота в прошлом году, комплектация Люкс Автомат. 2020г. Упакован по полной. Передний привод подключаю раздаткой с шайбой. Имеются электрообогревы передних сидений и мультируля, на нем кнопки управления круиз-контролем и мультимедиа с навигацией. Активные антенны, передние противотуманные фары. Мне нравятся всякие современные добавки к машине. Хорошо работает антиблокировочная система . На любой поверхности тормоз жму одинаково - система сама подбирает эффективные промежутки мгновенных включений-выключений и борется с проскальзыванием колес. Двигатель всегда заводится и одинаково хорошо тянет машину не только по асфальту, но и по земле. Этой зимой машина отлично показала себя во время снежных заносов. Мне во дворе дома парковаться было легче всех, потому что место искать было не нужно. Просто легко залезал куда никто не смог. Пробег 21000км, полет нормальный. ТО недорого. Машина на высоте.

На Патриоте езжу с 2017г. Что нравится:
- высокий клиренс 21см, низ можно прощупать даже не поднимая ее на домкрате
- высокая посадка с прекрасным обзором во все стороны, отсутствие слепых зон
- безпрепятственная проходимость
- огромный багажник и комфортный салон
И всё это за адекватную цену. В машине чувствую себя в безопасности. Наездил уже под 80 000км без серьезных поломок, рыжиков нет.