UAZ Patriot — отзывы

Цена понравилась, мужики говорили хороший вариант за свои деньги, вокруг вижу таких все больше и больше, вот Патриота и купил. Жена через неделю бухтеть перестала, а детям он сразу понравился. Им сзади свободно и просторно. Комплектация неплохая, плохого сказать ничего не могу. Ходовая пока не беспокоит, но мне намекнули что нужно в запас возить наконечники рулевых тяг на замену, на всякий случай прикупил и в багажник кинул. Заколотил было двигатель странно, я пока до сервиса ехал все прошло. Сказали, что это гидрокомпенсаторы, дескать так бывает. Над задней дверью поставил спойлер, а то с крыши когда дождь в багажник заливало.

Я Патриота выбрал не только его за финансовую доступность, но и за простоту и удобство обслуживания и ремонтов. Запчасти доступные, искать и ждать не приходится. Я купил простейшую комплектацию, так как хотел тупо проходимость и надежность без излишеств. Претензий у меня к автомобилю нет, все что я ему менял стоило недорого. Обводные ролики, тормозные колодки, сайлент-блоки... Стоимость всего наверное как три полных бака топлива. Расход топлива, понятно, не очень радует, но это, похоже, для меня единственный повод поворчать.

Такую вместимость салона и багажника еще поискать. Плюс шикарная проходимоcть по любым поверхностям, я еще резину поставил позубастей. Автомобиль прямо скажу, не рассыпался за 4 года, как любят говорить. Конечно, местами резинки снашиваются, например дверные гофры для пучка проводов или родные патрубки, но это это естественный процесс. Вот расход топлива, это существенно. В городе иногда вижу 17 литров и за голову хватаюсь.

Отличный и доступный автомобиль. Кто бы что ни говорил, а мне то есть с чем его сравнивать. Побуксовал я на своем веку в грязи и снегу на разных паркетниках. Вывод - только полноприводный внедорожник, остальное варианты машин баловство, пустая трата денег и других ресурсов. В нашей климатической зоне даже летом может в любой момент снег посыпаться, а если как раз ехать надо? Вот на Патриоте с этим проблем никогда нет. Когда приспичит, не вопрос сел-поехал. Что-то забарахлило - взял отвертку, покрутил и дальше едешь. ТО - купил расходники да и провел бесплатно прямо во дворе.

Купил Патриот пять лет назад. Тогда начал строить за городом дом, внедорожник для этих целей очень подходит. Во-первых можно проехать куда надо, а во вторых – загрузить тяжелого и объемного без проблем. Задний ряд снимал и был такой минигрузовичок под рукой. Мои впечатления от машины через пять лет после ее покупки: если человек белоручка, то ему лучше заплатить денег кратно больше и аккуратно ездить на чем-то подороже. Потому что мне держать наготове инструменты и мелочевку для замены дело привычное, а для кого-то это может оказаться непреодолимым препятствием. Так что соизмеряйте. Но в целом ничего критичного с автомобилем не было за всё время. Крепкий агрегат. Кому как, а мне как раз.

Взял в самой дорогой комплектации, в салоне полный фарш, а скоро все эти приспособы вообще станут эксклюзивом=) По уазовской традиции сборка автомобиля оказалась не совсем идеальна, но благо пока все вопросы были не критичными и устранялись по гарантии в день обращения! Это касалось только более точных настроек и регулировок, замен каких-то деталей вообще не понадобилось. Даже знатно глючившую мультимедию удалось побороть без замены! В машине не разочарован.

Цены на Патриотов были очень убедительны, решил чего бы и не попробовать, продать то всегда можно. Взял, помню среднюю по цене комплектацию и в итоге пятый год на этом автомобиле успешно езжу. Возня была только со шкворнями и установкой козырька над задней дверью, переноса запаски на калитку и монтаж рулевого демпфера, а остальное все как было. Нужные прям для доработки. У приятеля такой же Патриот, так он ему вообще ничего не делает кроме обновления шкворням бронзовых втулок. А я подшипниковые сразу поставил, менял в комплекте с шарами. Машинами мы оба довольны, но моя как мне кажется с дополнениями получше конечно))

Хотелось бы добавить что вместо бензина работает на обычном воздухе из атмосферы и никогда не ломается, но это было бы уж совсем круто. Бензин он даже слишком любит и, хоть и иногда, но ремонтировать ему что-нибудь приходится. За полтора года я наверное уже на десятку налетел. Дворники заполосили, жиклеры омывателей постоянно забиваются, хомуты на патрубках поменяли на усиленные, удлинили масломерный щуп вместе с трубкой, что бы его можно было попроще назад вставлять. Плюс два ТО было около 12 тыс каждое. Как видно обслуживание по карману не бьет.

Мотор надежный и мощный, коробка четкая, не выделывается. Правда, за пару лет уже кое-что менял. Гофра для жгутов проводов из дверей на всех пяти разорвалась, менять было несложно, но хлопотно. Снимал с дверей обшивки и вытягивал эти жгуты, менял гофру и обратно протягивал, в общем, наломался. Посмотрю насколько новых хватит. Вроде ей положено подольше работать? А так все мои от машины в восторге. Вещей в багажник наваливаем целую гору. Когда в поход выбираемся недостатка вообще ни в чем не испытываем, даже биотуалет со смывом с собой возим для полного удобства. В лесу налаживаем детям комфорт как на даче.

Понравился Патриот сразу на тест-драйве. Забрался я на водительское сиденье и сразу понял что это - мое. Все строго и лаконично, никаких соплей и тюлек-мулек. Простой, но продуманный салон. Больших минусов я у машины пока не обнаружил. Небольшие замечания есть на жесткий пластик или слишком маленькие внутренние дверные ручки, но на самом деле понятно, что при такой невысокой цене другого не ожидаешь.