Помогает бизнесу стать лучше
У меня Патриот 2016 гв., брал б/у в 2018, по паспорту один владелец и с ним повезло – за машиной ухаживал на совесть. Когда покупал интересовала цена, размер машины и ее проходимость. Попал в яблочко. Салон большой и теплый, багажник 1200 литров. Шум раздатки беспокоил - я ее под чехлом прикрыл поролоном. Скорость легко может развить до 150 км/час, но я не практикую выше 110. Расход растет и шум поднимается. Мне нравится плавность хода и спокойная езда в одном ряду.
Подобрал себе Патриота в 2019г. В комплектации классик, недорогого. Но все что мне нужно в нем есть. МКПП, 2.7, 150, подключаемый полный привод и блокировка дифференциала заднего моста. Чего еще-то? Зеркала боковые отличные. Салон и багажник огромные. Рессоры задние в два листа, поэтому машина с пустым задком не козлит. Демпфер на рулевой тяге входит в заводскую комплектацию. Добавил на машину только камеру заднего вида.
Старая машина моя доездилась до утилизации, купил в 2019г. новую с учетом сдачи старой. Я пенсионер и председатель СНТ на огромной территории с недоделанными пока дорогами, поэтому выбрал себе вездеход Патриот. Езжу теперь в любое время года и любую погоду. Пролезаю на нем огого как. Он меня ни разу не подводил. Еще и своих дачников в распутицу вытягиваю когда застревают. Всем машину рекомендую, проходимый надежный боец.
Мне заказали видеофильм о Крыме. Я до этого много снимал по средней полосе и там мне возможностей моего ларгуса хватало. А под такой заказ для съемок решил взять в аренду Патриота. Поначалу притирался. Смотрел на всех вокруг из кабины с высоты. Привыкал к габаритам и новому для меня управлению вездеходом. Очень чуткая реакция на мои легкие движения. Прекрасный обзор как вперед, так и в боковые зеркала. По сложным горным дорогам до видовых точек проезд был беспроблемный. Несколько раз выручали блокировка заднего дифференциала и подключение переднего привода. Арендой доволен, вот теперь думаю о покупке своего такого агрегата.
С Патриотом лично познакомился три года назад, был в гостях у родни на дальнем хуторе в глубине Рязанской области. От поезда до места довезли меня родственники на Патриоте по сухой дороге как по маслу. По хорошей погоде съездили на охоту и на рыбалку. А потом зарядили дожди. Я повредил ногу и мне нужно было срочно ехать в районную больницу. И повезли меня туда на том же Патриоте, только уже по полному бездорожью - так все раскисло. А Патриоту все нипочем -довез через все препятствия. Тогда-то я и решил тоже купить такой автомобиль. И через полгода уже сидел за рулем собственного Патриота 2019г, с АКПП, 4х4, 150 лс. моя комплектация побогаче машины родственников, кожаные кресла, автомат, мультимедиа, парктроники и круиз-контроль. Но абсолютная проходимость та же. Ремонтировали мне по гарантии ЭБУ(перепрошили), заменили датчик ДПКВ бесплатно. ТО делаю у дилера.
Изначально нам с братом нужен был Патриот для работы. Мы взяли большой подряд на кладку плитки в большом производственном цеху далеко в области. На нормальной машине да еще с плиткой в багажнике туда по грязи беспролазной ездить было бесполезно. А ездить и возить нужно было много. А много сразу привозить на объект страшно - растащат. Вот и прикупили с задатка в 2017г. Патриота, что бы мелкими партиями подвозить когда надо. Вот уж когда этот автомобиль себя показал с самых лучших сторон! Благодаря ему объект сдали вовремя и без претензий! А у него даже рессоры не просели от плитки. Проект закончился, а Патриот в семье остался, теперь ездим на рыбалку в глушь на нём, живучий агрегат.
Поехали мы прошлым летом на Патриоте в Крым. Брали в том году новый автомат. Время пандемийное, решили остановиться не в отеле, а в кемпинге в отдельном домике. Экскурсии тоже устраивали себе не автобусные, а с соседями по домикам на своих машинах. Поехали как-то на двух машинах в горы. И там на плевом месте чуть выступающим посреди грунтовки валуном сосед пробил себе картер коробки (тойта рав 4) . Да так, что масло из нее хлынуло и вытекло. А ехал он следом за нами. Патриот проскочил не заметил. Получилась у нас экскурсия до автосервиса, тянули мы их на нейтралке на веревке. Снизу коробку тряпками обмотали, от пыли дыру защитили и потихонечку с горы спустились. Так они там и проотдыхали без машины, пока новый поддон доставка привезла. Хорошо еще, что случилось это недалеко, тянули и ничего с АКПП не случилось. А то они буксир не любят.
Навалило снега, по засыпало дороги и дворовые проезды. Наступило время моего Патриота. По два-три раза за день кого-то приходится выдергивать. У меня это уже как миссия чтоли. Кого из сугроба в котором его засыпало, а кого и из придорожной ямы, куда его на повороте занесло. Не все водители еще привыкли к зимней езде когда у машины в любой момент может задок повести. И не у всех машин есть нормальная АБС как у меня. Работа ее очень заметна. Только корпус на ходу чуть начинает сам поворачиваться - раз, как будто легкий толчок в бок - и он сам уже выровнялся. Классно!
У Патриота три проблемы - большой расход топлива, неаккуратная сборка и неграмотное обслуживание. Когда я покупал его в 2017г, особо не обольщался. Чудес не бывает. Я трезво все оценивал.- 2.7, 135, механика с полным приводом, пробег около 70000. По деньгам он обошелся мне очень серьезно дешевле аналогичных зарубежных предложений. А по своим потенциальным возможностям серьезно их превосходил. Вот баланс и сошелся.
Для Патриота единственный конкурент по соотношению цена/качество - Патриот следующего поколения. У меня был 2015г, в том году взял автомат. Под заказ мне разогнали двигатель до 170 лс. Мультимедиа современная. И еще много чего другого есть по мелочам. Расход топлива как я вижу не смотря на повышение на 20% мощности двигателя остался тот же, хоть и все еще немалый. Думаю, французская коробка положительно влияет и правильно выбирает экономичные режимы работы агрегата