Помогает бизнесу стать лучше
В целом, машина – хорошая. Теплая, надежная, брутальная. Есть недочеты – качество сборки, маленькие внутренние ручки открытия дверей, неудобный короткий рычаг включения повортников, тугой руль. Что вспомнил. Основные премущества – проходимый и крепкий. В торпеду вмонтирована неплохая мультимедиа, есть куча электронных ассистентов.
Как ни крути, если нужен внедорожник, то всяко купить нового Патриота самое доступное и надежное. Мое субъектвиное мнение, подкрепленное тремя годами эксплуатации. Я выбирал по следующим моментам - сколько стоит, что умеет, как ремонтируется, почем запчасти и насколько легко их купить. У меня версия с АКПП, 2.7 л, 150 лс. Движок хоть и не самый мощный, но тянет достойно. Коробку если она вгорку начинает туда-сюда прыгать, перевожу в ручной режим управления и дурки заканчиваются. Должен сказать что автомобиль в целом очень даже неплох, ему бы только еще с расходом бы поприжаться. Лупит бензин только в путь.
Недорого прикупил я чуть больше года назад своего Патриота. Сейчас особенно и наглядно видно насколько я тогда был прав с этой покупкой. У меня хватило денег на модель с шестискоростной АКПП. Что больше всего не понравилось - дубовый салон и гудящая раздатка. Что больше всего нравится - работа автомата и отличный обзор с высоты. Всем тоже рекомендую особо не вкладываться в дорогие комплектации. Покупайте как у меня, попроще. Хорошо сэкономите. И еще поучитесь на нем ездить у профессионалов. Пригодится потом на сложных участках. Лучше подготовиться заранее чем учиться на своих ошибках.
Автоматы на Патриотов устанавливают классные. С переводом на ручной режим и с двойным запасом прочности (запроектированы для работы с трехсотсильным двигателем). Для перемещений по нашему бездорожью и тяжелых нагрузок на машины видать специально делали. Хотя она и для автострады неплохо вписывается. По крайней мере утомляться при долгой езде у меня получается совсем не так как бывало по молодости на механике. Правда как я погляжу ее шестая скорость особо на расходе топлива серьезно не сказалась, по крайней мере я этого не замечаю. В остальном все очень неплохо.
Агитировать за приобретение Патриота тех кому машина нужна для игр в шашечки на дорогах нет смысла, нужно динамики для разгона вы от него не дождетесь. Здесь сейчас разговор для нормальных наших мужиков, которому машина нужна как эффективное средство передвижения по любой поверхности и в любых условиях, при этом не по стоимости квартиры. Лично я так и покупал своего в первую очередь из этих соображений. Наши инженеры наконец хорошие машины проектируют, работяги их наконец правильно собирают, наши дилеры их наконец по человеческим ценам продают, наши слесаря их не кокетничая за копейки ремонтируют, а мы будем свои морды от хорошего результата всех этих усилий воротить? Так делать не правильно. Время пришло не то.
Удобный и многофункциональный автомобиль Патриот я приобретал еще за такую небольшую цену в 2016 году, каких похоже больше уже никогда не будет. Сделан он прочно, надеюсь, что мне еще надолго хватит. Хотя в эксплуатации я с него пылинки не сдуваю, отрабатывает по полной. На дачу, на рыбалку, на работу. Чего хочешь в него накидаешь, куда захочешь всегда доедешь , в любой момент можно подключить полный привод. Автомобиль неприхотливый и надежный, ремонтируется легко и просто. Дотянуться у него можно до любого узла. Я ему поставил подшипниковые втулки шкворней, видеокамеру заднего обзора и синие силиконовые патрубки.
Сомневался честно скажу, но в итоге взял в 2020 году УАЗ Патриот с автоматической коробкой. Успел до подорожания, получилось взять без кредитов. Машина оказалась очень неплохой, автомат в нее хорошо вписался и работает четко. Правда, шестая скорость автомата особо расхода бензина автомобилю не уменьшила, он у меня такой же как и у парней с механикой, если даже не выше. Зато комфорта добавила серьезно. Езда вообще другая. Приятно, но только при езде на асфальте. На пересеченке я предпочитаю переключаться на ручной режим. Мне глядя на ямы перед машиной виднее что делать со скоростями. Добавлял машине камеру заднего обзора и рейлинги на крышу. Ничего пока не менял, капитально не ремонтировал.
На Патриоте с 2019 года. Уже уверовал, что с покупкой не прогадал. За аналогичную иномарку мне пришлось бы заплатить кратно больше, а так смело на ней ездить как я езжу на Патриоте у меня бы не получилось. Любая запасная железка к нашим машинам куда как дешевле чем к иностранным и мастера обычно не хапуги. Поэтому нет особого мандража если ненароком за что-то боком зацепился. Электронных помощников в машине установлено чуть не десяток. Они управляют работой тормозов, подгазовывают при трогании в горку и при заносе возвращают в колею и контролируют устойчивость. Все как у взрослых. Мне нравится.
С покупкой Патриота в 2020 году стали намного чаще путешествовать, даже ночуем в нём, вдвоем получается достаточно комфортно. Летом мы на нем ездим покупаться и позагорать, а зимой покататься на сноубордах. Автомобиль на трассе всегда чувствует себя уверенно. Скорость держу в районе 110-120 километров в час. При этом динамики для обгона вполне достаточно. Отдельно отмечу водительское кресло удобное, ничего не затекает. С автоматической коробкой расстояния покоряются без усталости.
Выбирая по своему карману крупного внедорожника с автоматической коробкой переключения передач я остановился на Патриоте, которые только-только появились с АКПП. Прямо и сразу скажу, что я им доволен. Я денег на неплохую комплектацию не пожалел и поэтому получил конкурентоспособный автомобиль, за который мне совсем даже не стыдно. Кое что в нем мне не очень нравится, к примеру расход топлива, но положительных достоинств я обнаружил неизмеримо больше. Менять пришлось тормозные колодки и наконечники на тягах.