UAZ Patriot — отзывы

В прошлом году купил я Патриота с автоматической коробкой передач, которую УАЗ чуть не пятнадцать лет приноравливался и наконец в Патриотов своих все-таки начал устанавливать. Автомобиль сразу стал тем, что мне было надо, только не за заоблачную для меня цену, а за небольшой ежемесячный платеж по автокредиту. Расписывать его нечего, все кому они интересны и так все про них знают. А вот свое мнение по итогам полутора лет своего личного пользования Патриотом выразить хочу. Это классная машина для любых целей и любых дорог.

Зимой на Патриоте в городе бывает весело, как снегом засыпет город, так и работаю в спасателя – по два раза тягаю не такие проходимые машинки. У этой машины если забыть про расход топлива проблем не бывает. Ковыряться помаленьку обязательно приходится с любыми автомобилями и это проблемой называть глупо. Сделан Патриот крепко и надежно. Обслуживание обходится недорого, расходники и жидкости все отечественные, по нашим ценам.

Взял его летом 2017 года и с тех пор он практически дом на колесах . Никакая другая машина за его деньги с выполняемым им у нас объемом разноплановых задач никогда бы не справилась. Хоть это в первую очередь и внедорожник, но мы его кроме этого пользуем немножко и как грузовичка, и как небольшого автобуса. Универсальное авто на все про все. Машина всегда едет устойчиво и чутко управляется на любой скорости. После установки на тягу демпфера руль стало возможным крутить одной рукой.

К Патриоту если не относиться предвзято, то особо не придерешься. Автомобиль как автомобиль, все у него на месте как у других больших внедорожников. Стоит просто подешевле других марок, а по полезным качествам местами их даже и превосходит. И даже если сравнить его якобы большой расход топлива с тем как жрут его конкуренты такого же размера, результат тоже будет на самом деле в его пользу. Конечно, замечания бывают. Я вот, к примеру, на всякий случай тоже обмотал теплоизоляцией трубки от обоих главных цилиндров до рабочих что бы тормозуха в жаркую погоду не закипела от близости коллектора. Подсмотрел как это грамотно изначально сделано у приятеля на японце. Может, и еще чего куда тоже добавлю когда понадобится.

За покупкой Патриота неизбежно следует появление (или серьезное усиление) тяги к приключениям. Вот и я когда на новом и свежем недельку вокруг дома покатался и освоился, махнул с женой и детьми на природу. Впечатлений у всех членов семьи была масса от того как автомобиль легко преодолевает нешуточные препятствия и как его тяговитый двигатель спокойно справляется с подъемами на крутые горки. Причем плавность хода машины сохранилась после съезда с асфальта на голую неприспособленную земную поверхность. Она совершенно не козлит, чего мы опасались до покупки. Жесткость рессор подобрана оптимально. Салон просторный, багажник вместительный, тепло и комфортно – нам очень нравится).

Я успел себе выкупить по хорошей цене Патриота в очень достойной комплектации с автоматической коробкой/ Серьезный внедорожник, ничего не скажешь. Набит электронными помощниками, шесть штук самых разных установлено. АКПП на удивленье прямо образцовая. Может работать в двух режимах - в автоматическом и ручном. На колдобинах я перехожу с автомата на ручку, так спокойней и понятней.

В середине летнего отдыха на Красной поляне угораздило меня от скуки поехать в джиптур на Патриоте в Кордон Пслух. Никогда до этого даже и не сидел в машине этой марки. Ощущения были очень необычные. Получилось так, что я не сколько красоты горной природы разглядывал, сколько постоянно следил за тем, как этот автомобиль ловко справляется с тяжелыми задачами каменистых дорог. Мое впечатление от него было настолько сильным и поразительным, что я тогда сразу задумал купить себе такого же. И вот после почти четырех лет пользования этой машиной хочу публично признать, что кроме топливного аппетита придраться мне не к чему. Остальное все четко. Предназначение свое она оправдывает. Патриот сделан для путешествий в сложных условиях.

Большая машина - неизбежно большой расход топлива, это закон природы. Высокое лобовое сопротивление воздуха и дополнительная энергия на каждом разгоне после торможения или остановки - это все дополнительный бензин из бака. Кто берет Патриота или любой другой подобный автомобиль обольщаться не должен - чудес не бывает. Нормальная скорость для него на хорошей трассе около 110км/час. Это по грунтовкам как получится, бывает по разному. Прицепная электролебедка у меня всегда в багажнике не смотря на всегда готовый к бою подключаемый передний привод. Автомобиль супер надежный и неприхотливый. Ремонтопригодность годная. Обслуживание недорогое.

Взял я себе Патриота совсем не случайно. Люди, у которых такие машины уже не первый год, называли мне их плюсов намного больше чем их минусов. На самом деле, так и оказалось, я о своей покупке ни разу еще не пожалел. Во первых, заплатил относительно недорого, цена за машину была еще доковидная. Во вторых, вариант у меня самый современный, с автоматической коробкой. В третьих, в условиях бездорожья эта коробка может мгновенно превращаться в механическую простым переводом ручки вправо. В четвертых, на трассе расход топлива снижен по сравнению с механикой потому что у автомата есть шестая передача, на которой режим движения экономней.

Частые обращения в сервис не для меня. Только если поначалу, пока еще гарантия не кончилась. А так всегда предпочитаю сам со своей машиной разбираться. Это верней. Хочешь хорошо - делай сам. Своей ремонтопригодностью Патриот меня и покорил, запчасти недорогие. Плюс доступная цена, большая вместительность и высочайшая проходимость. Причем до сих пор всегда обходился максимум подключением переднего привода. Прицепная электролебедка у меня в багажнике третий год болтается совершенно без толку. Ни разу не пригодилась, хотя в дебри мне доводилось заезжать уже не один раз.