UAZ Patriot — отзывы

Душевно мы на Патриоте отдыхаем. Для того и выбрали такого проходимого и вместительного. Подключаемый передний привод и высокий клиренс открыли нам широчайшие возможности разнообразить это дело. География возможностей любая. И что нравится - везде можно найти на него любую железку, причем довольно недорого. И возможность проехать по любой дороге или без дороги. Если плавность переключений скоростей и скорость разгона не устраивает, предусмотрена возможность выводить коробку из автоматического режима работы и щелкать скоростями вручную, это бывает нужно. Проехал почти 18 000 км, делал уже разок ТО, расходники брал дилера.

Добавил я денег чисто символически что бы поменять своего предыдущего лохматого внедорожника знаменитой марки на нового Патриота АТ Люкс Премиум. Ни одного раза пока не пожалел о своей покупке. Все сравнения только в пользу текущей машины. Проходимость заметно выше. Комфорт не ниже. Размер салона и багажника не меньше, это точно. Вместо раздатки с ручкой у меня теперь с управлением шайбой. В салоне имеются все необходимые электрообогревы (руль, все сиденья, лобовое и заднее стекла), кондиционер, климат-контроль, мультимедиа с навигацией, парткроники, камера заднего вида и подушки безопасности. Накатал пока только 6 000км. Вопросов к машине не возникло, все отлично.

Хотел внедорожник, но бюджет был ограничен. На покупку бу машины уже нарывался, в ремонт вложил чуть ли не пол стоимости машины. На этот раз выбирал только новую. Посмотрел обзоры, почитал отзывы, съездил на тестдрайв и взял Патриота 2020 гв в комплектации Люкс Премиум Автомат, 2.7л, 150лс. Выгода покупки Патриота по сравнению с его конкурентами налицо,даже в отличной комплектации. Такие большие новые внедорожники других марок с автоматическими коробками продаются по гораздо более высоким ценам. Я купил себе не только с подключаемым передним приводом, но и как опцию сразу недорого доплатил за блокировку дифференциала заднего моста. С АКПП по городу не устаешь, даже пробки терпимо. Зимой снежной машина себя хорошо показала, проезжал везде где надо. По машине пока никаких претензий нет, посмотрим как через пару лет будет.

Волновалась моя благоверная при покупке нашего Патриота напрасно. Все у него оказалось хорошо. Взяли в 2020 году новый с АКПП. Обзор с высоты полный, кресла регулируются, салон и багажник совсем даже не маленькие. Надежный и мощный мотор, мягкая и крепкая подвеска с высоким дорожным просветом, куча электронных систем безопасности при движении и спокойная уверенность в том, что всегда доедем куда едем. Пробег еще только 12 000км, скоро будет первое ТО. Машиной устраивает во всем!

Больше трех лет уже у меня Патриот. Комплектацию отхватил аховую. Салон кожа, партктроники, кондиционер, климат-контроль, круиз-контроль, хэндз-фри и куча разных электронных систем помощи при движении. Неделю разбирался с тем что напичкано. Сижу как в самолете за штурвалом, кнопки на руле. Еще и успешно едет где угодно по любым ямам и канавам. Мотор оказался отличный. Свыше основной цены сразу оплатил дополнительный отопитель салона с блокировкой дифференциала заднего моста. О выборе своем ни разу не пожалел. Думаю пересесть на АКПП, только хочу дождаться появление дизеля - расход топлива мне не вставляет. Пробег 33 000км, ТО делал дважды у дилера.

В сравнении с другими внедорожниками Патриот один из самых крупных, ну мне так кажется.У меня еще и комплектация подороже. Наворочено всего полно - климат-контроль, мультимедиа, камера заднего вида, электроподогревы сидений и руля. Система безопасной парковки с передними и задними датчиками. Автоматическая коробка переключается мягко и снижает расход топлива. С ней Патриот едет совершенно не утомительно. Мощный двигатель надежный и отлично тянет. Первая зима показала как в сильные снегопады полезны в городе внедорожные качества машины. О ее покупке совсем не жалею.

Слышал я и плохого и хорошего о Патриотах до того как сам его купил. Второй месяц на нем езжу, пока полностью доволен. Хорошего снега этой зимой он застать не успел, но на гололеде он уже хорошо показался. Прерывистое торможение на скользких участках я уже чувствовал, отлично срабатывает. Всю жизнь на механике ездил, к автомату привыкал недели две. Петюкал потихонечку в правом ряду, заодно делал обкатку. Как освоился начал наслаждаться. Сознаюсь, приятно. Особенно в пробках заметна разница с механикой - усилий не требуется никаких. Полный привод и блокировку буду испытывать попозже, после обкатки. Съезжу на дачу. Машину всем рекомендую.

Два года назад взял Патриота в навороченной комплектации. Машина оказалась то что надо. Большой и вместительный кожаный салон, телескопическая и наклонная регулировка руля в кожаной оплетке, электрообогрев лобового стекла, руля и удобных сидений, мультимедиа с круиз-контролем управляются с руля. Едет уверенно, мощности мотора достаточно. Коробка хороша - переключается мягко и незаметно. Блокировка тоже включается нормально. Передний привод подключается надежно без звуков. Пробег 24 000км, делал одно ТО. Заменил пока только датчик ДПКВ, поставил БОШ.

Выжидать появления у Патриота автоматической коробки мне пришлось почти 15 лет. Второй год как купил этого зверя. Пока он меня только радует. Передний мост на поворотных кулаках позволяет поворачивать в узких городских переулках. АКПП для города незаменимая вещь, просторный салон и нереально большой багажник всегда были моей мечтой. С точки зрения практичности меня все устраивает. Комплектация у меня самая недорогая, но есть самое необходимое: регулировка руля по углу и вылету, две подушки безопасности, кондиционер, электронные системы антиблокировки и распределения тормозного усилия. Была проблема с утечкой антифриза, на сервисе бесплатно устранили. ТО делал за десятку.

Гражданская техника на оборонном предприятии всегда получается с военным запасом прочности. Вот я и езжу на Патриоте потому что он сделан по традициям 469-го. Двигатель по мощности в самый раз. Легко заводится и работает безотказно. В любых условиях хорошо тянет - на трассе, подъеме или на ямах и буграх. Хотя моя комплектация не самая дорогая, но салон оборудован полноценно. С двумя подушками безопасности, передними ремнями с преднатяжителями, регуляторами высоты и ограничителями усилия. Энергопоглощающим рулем и складывающейся колонкой и дополнительным отопителем. Багажник больше кубометра с такелажными петлями в полу. Автомобиль меня устраивает.