UAZ Patriot — отзывы

Привыкать к габаритам Патриота после Дастера пришлось целую неделю. Привык и теперь кайфую от управления крепким и современным внедорожником с автоматической коробкой. В транспортном потоке проблем нет, внушительные размеры внушают уважения, пропускают практически сразу. Ускоряется он конечно весьма плавно, достаточно тяжелый корпус. Зато места в салоне много и багажник больше куба. За полтора года менять ему пришлось одну лампу в фаре и сосок у колеса оторвался. Зацепился им обо что-то когда через горную речку вброд переезжал. На трех скатах Патриот тогда на берег выбрался.

Подобрал себе Патриота в 2019 году в комплектации АТ Статус. Еще и блокировку дифференциала заднего моста докупил. Люблю когда все по максимуму, что бы любая поездка в своей машине вообще ничем не раздражала. Сейчас пробки, не пробки, все до лампочки. Под спокойную музыку по ходу движения релаксирую, педали газа чуть касаюсь. Плавно в потоке после работы домой без напряга перемещаюсь. Современный и упакованный Патриот меня только радует. Когда понадобится, я на ней легко прорываюсь через любые дорожные проблемы, потому что все для этого в ней уже предусмотрено.

Отпуск второй год будем проводить в России. По докороновирусным временам все было просто. Самолет в Европу и обратно. А сейчас опять сядем на Патриота и по югам. Для домашних поездок, кстати, лучшая машина. И проскочет где угодно, и к топливу неприхотлива, и если что отремонтировать ее в любом самом глухом углу можно за копейки. А уж расположиться поудобней в ее просторном салоне можно очень и очень даже свободно. По трассе если сильно не гнать, то расход 10-11 литров на сотню. Если семьей ехать, то по любому дешевле любого другого транспорта. Да и насчет вирусов поспокойней.

Однажды у меня произошла интересная история. Мне пришлось выдергивать из глубокой грязи десятилетнего Прадика соседа по даче. Он завяз прямо на своем участке лег на брюхо. Разговорились мы с ним потом про наши с ним машины. То, се, расход топлива, ремонт, расходники, сервис… . А через месяц смотрю - а он уже тоже на Патриоте ездит. Да и на дорогах их всё больше и больше. Машину рекомендую, супер.

По хорошей погоде все машины хороши, но когда в дожди дороги развозит то моему равных нет. Управлять машиной легко, у меня версия с АКПП. Да и встроенные электронные системы помогают если занос или торможение на повороте. Бывало что машина после заноса сама в колею возвращалась. Другая могла бы в такой тяжелой ситуации и закрутиться. Очень полезные примочки. Проехал 9 000 км, пока только плюсы вижу.

Нам с женой Патриот сразу обоим понравился прямо в салоне. Мне по моим, а ей по ее критериям. Я в процессе тест-драйва оценил отличный обзор, мягкость переключений АКПП, срабатывание электронных систем помощи водителю, нормальную динамику разгона, небольшой угол поворота и надежность тормозов. Она же свободно разместила свои ноги под торпедой, отъехав в кресле до предела, прикинула как легко на большом заднем диване рассаживать детей и проверила немаркость кожаной отделки и обтяжки кресел. Внешний вид автомобиля и размер багажника с удобными скобами в полу нас обоих тоже не огорчил. Второй год с этой машиной, о покупке не жалеем.

Душевно мы на Патриоте отдыхаем. Для того и выбрали такого проходимого и вместительного. Подключаемый передний привод и высокий клиренс открыли нам широчайшие возможности разнообразить это дело. География возможностей любая. И что нравится - везде можно найти на него любую железку, причем довольно недорого. И возможность проехать по любой дороге или без дороги. Если плавность переключений скоростей и скорость разгона не устраивает, предусмотрена возможность выводить коробку из автоматического режима работы и щелкать скоростями вручную, это бывает нужно. Проехал почти 18 000 км, делал уже разок ТО, расходники брал дилера.

Добавил я денег чисто символически что бы поменять своего предыдущего лохматого внедорожника знаменитой марки на нового Патриота АТ Люкс Премиум. Ни одного раза пока не пожалел о своей покупке. Все сравнения только в пользу текущей машины. Проходимость заметно выше. Комфорт не ниже. Размер салона и багажника не меньше, это точно. Вместо раздатки с ручкой у меня теперь с управлением шайбой. В салоне имеются все необходимые электрообогревы (руль, все сиденья, лобовое и заднее стекла), кондиционер, климат-контроль, мультимедиа с навигацией, парткроники, камера заднего вида и подушки безопасности. Накатал пока только 6 000км. Вопросов к машине не возникло, все отлично.

Хотел внедорожник, но бюджет был ограничен. На покупку бу машины уже нарывался, в ремонт вложил чуть ли не пол стоимости машины. На этот раз выбирал только новую. Посмотрел обзоры, почитал отзывы, съездил на тестдрайв и взял Патриота 2020 гв в комплектации Люкс Премиум Автомат, 2.7л, 150лс. Выгода покупки Патриота по сравнению с его конкурентами налицо,даже в отличной комплектации. Такие большие новые внедорожники других марок с автоматическими коробками продаются по гораздо более высоким ценам. Я купил себе не только с подключаемым передним приводом, но и как опцию сразу недорого доплатил за блокировку дифференциала заднего моста. С АКПП по городу не устаешь, даже пробки терпимо. Зимой снежной машина себя хорошо показала, проезжал везде где надо. По машине пока никаких претензий нет, посмотрим как через пару лет будет.

Волновалась моя благоверная при покупке нашего Патриота напрасно. Все у него оказалось хорошо. Взяли в 2020 году новый с АКПП. Обзор с высоты полный, кресла регулируются, салон и багажник совсем даже не маленькие. Надежный и мощный мотор, мягкая и крепкая подвеска с высоким дорожным просветом, куча электронных систем безопасности при движении и спокойная уверенность в том, что всегда доедем куда едем. Пробег еще только 12 000км, скоро будет первое ТО. Машиной устраивает во всем!