Российские железные дороги — отзывы

20.07.24 года ехала в отпуск поездом н. 375,Воркута-Москва, вагон н.1, начальник Гарибов Алтай, проводник Корюкаев Александр, насколько же были удивлены мы когда увидели отношение этих людей к своей работе. Создалось впечатление что Александр "родился" с тряпочкой в руке. Постоянная уборка, хотя и вагончик желал "помолодеть" Протирка пыли, на окнах, подножек для верхних полок, мытые полы, постоянно сбор мусора у пассажиров. Алтай, как нач. поезда внимательный к пассажирам. Возвращаясь обратно 23.08.24.удивилась, опять бригада в сборе с нами в 1 вагоне. Чистота, внимание, порядок. БРАВО!!!! Большая просьба к руководству, оочень просим, пассажиры плацкарт а с 33-36 места, поощрения Гарибову, Корюкаеву, в виде грамоты и денежные вознаграждения. Таких людей нужно поощрять, редко встречаются такие ответственные, любящие свою работу.

11.09.2024 поезд номер 11, Анапа-Москва! Произошла чрезвычайная ситуация, в 12 вагоне сломался кондиционер! Температура в вагоне доходила до 40 °! Конечно люди стали проявлять своё недовольство! Крики, жалобы, угрозы! Огромное спасибо начальнику поезда - Григорьеву Александру! Быстро среагировал, к каждому пассажиру нашёл подход и выход из сложившейся ситуации!Достойная профессия - достойный профессионал!!!!

Ехали из Самары до Нижнего Новгорода и обратно на этом поезде и в вагоне номер 17 туда и обратно, так совпало. В Самаре у поезда конечная остановка. Мы сели вовремя. Туалет переполнен мусором. Сильный запах, на полу вода или что-то похожее. Во время поездки проводники убрали туалет. Но краны из прошлого века. Там надо рукой вверх поднимать парочку, чтобы пошла вода. И она льется во все стороны - на одежду, на обувь, но не в раковину. В вагоне есть второй туалет. Там кран нормальный, с вертушком. Но!!! Сам кран ниже уровня раковины намного и умыться невозможно. Даже помыть стакан проблематично. Ну как так? Почему так сделали? Для кого? Под кроватями грязь, которая лежит там давно. Проводники в сторону Нижнего один раз прошлись шваброй, а на обратном пути и этого не было. Из соседей даже никто умываться не ходил . Все побрезговали. В унитазе вода еле идёт, ничего не смывая. Не знала, что надо читать сначала отзывы, прежде чем покупать билет на тот или иной поезд.

Ехали из Кисловодска 10.09.24 до Орла в 7 вагоне поезда 143. Проводница Валентина. За всю поездку ни разу не было уборки вагона да и обхода начальника поезда мы так и не дождались. В туалете периодически отсутствовала туалетная бумага и бумажные полотенца. Проводница Валентина то полностью выключала вентиляцию и кондиционер, и пока она спала у себя в купе, в вагоне была духота и жара.. То, ночью, кондиционер работал во всю, и было очень холодно. О том, что в вагоне есть кофемашина, Валентина сообщила нам только перед окончанием поездки.. Вообщем, работой проводника мы остались разочарованы

Ехали с мужем на отдых из Ярославля в Анапу 21.08.24 поездом 255Сосногорск-Анапа в прицепом вагоне 5 Котлас -Анапа с проводниками Куприяновой Татьяной и Афониной Татьяной.В Ярославль из Анапы возвращались этим же поездом 255 и в этом же вагоне номер 5 Анапа-Котлас,но уже с другими проводниками,Савинский Галиной и Павловой Надеждой.Хотим выразить свою благодарность и сказать большое человеческое спасибо этим женщинам,милым северяночкам,за их нелегкий труд,доброе,чуткое отношение к пассажирам!!!Кондиционеры работали исправно,в вагоне и туалетах было чисто,в наличии были все необходимые принадлежности для гигиены.С каким бы вопросом или проблемой к ним не обращались,все быстро решалось.На поездах разных направлений ездим каждый год,но в прицепом Котласском вагоне ехали впервые.Были приятно удивлены профессионализмом проводников-северяночек и их отношением к пассажирам,так,что захотелось написать отзыв!!!Девчата,ещё раз вам огромное спасибо за комфортную поездку!Удачи вам в дороге!!!А к руководству просьба поощрить материально проводников Куприянова Татьяну,Афонину Татьяну,Савинскую Галину и Павлову Надежду!

Ехали в поезде 104,13 вагон, 3 купе, Адлер-Москва отправлением 18.51.
Температура в вагоне была комфортная (в отличии от нашей дороги туда 25.08.24, где было жарко, пока не вызвали начальника поезда и он решил проблему, тк проводница Яна только фыркала и ничего не делала).

Не могу не оставить слова благодарности , начальнику поезда Морковскому Игорю поезда 117 , проводнику вагона 12 , Каковка Ярославу за работу .На протяжении всего следования, пассажиры были "окружены "вниманием и заботой .Спасибо ! Поездка удалась )

Поезд: 091АА
Маршрут: Малая Вишера - Москва, Ленинградский вокзал, вагон 7, отправление в 04.10; 09.09.2024.
Ни в одном вагоне, никто не открыл двери в поезд. Пытались стучать, бесполезно!
Стоянка поезда одна минута, приехал, постоял и уехал.
После того, как поезд уехал, я поменяла билеты на следующий поезд. Пока происходила замена билета и делали заявку на возврат денежных средств, приехал следующий поезд (время отправления: 04:30; 09.09.2024; поезд: 169ВА; вагон: 13; место: 51; Малая Вишера - Москва, Ленинградский вокзал).
Чтобы успеть на него, я побежала к вагону. Платформа была завалена строительными материалами, я об него споткнулась, упала и получила вывих правой кисти!
Не было никаких ограждений, был накрыт сеткой, которую в темноте не видно.
Единственно кого бы я хотела поблагодарить это сотрудников вагона номер 12 и 13, а также начальника поезда. (К сожалению не знаю имен и фамилий), за оказание первой помощи. И дежурных врачей в Бологое.
Просьба принять меры и разобраться, почему пассажиров не пускают в поезд, и почему на платформе нет ни ограждений, и в принципе она завалена строительными материалами. При том, что платформа небольшая и освещения практически нет!

Большое спасибо Ирине Юрьевне Труновой за помощь в организации доставки лежачего больного(моего папы) от вагона до самой машины скорой помощи! 10.09.24г.

10.09.2024. Еду поездом номер 10 Москва - Владивосток, вагон 8 (купе) место 3. Поезд дальнего следования, за билет до Новосибирска отдала чуть больше 13 тысяч. Почему:
1. Вагон старого образца;
2. В поезде нет душа;
3. В поезде нет вагона - ресторана;
4. За все время пути, начальник поезда ни разу не прошел по вагону и не поинтересовался у пассажиров мнением о поездке.
Я езжу очень часто с начала 2000 годов, с этого времени многое поменялось в РЖД в лучшую сторону, но я никак не могла себе представлять, что в купейном вагоне поезда дальнего следования не окажется душа. Крайне недовольна отсутствием вышеперечисленных удобств. Считаю, что цена билета не соответствует качеству