Автосалон JAC Motors — отзывы

Пробег 27 000, все супер, из ремонта только расходники. В целом машина – зверь! По проходимости, по бездорожью едет выше всяких похвал. Есть все атрибуты хорошего внедорожника: понижающая передача, полный привод, хороший большой клиренс. А если еще и внедорожную резину поставить - настоящий вездеход получается. Кстати, тут установлена коробка автомат, для города подходи отлично.
Если у Вас бизнес или работа, связанная с перевозкой небольших грузов, то этот вариант просто отличный.
Динамика по трассе, для пикапа мне кажется просто очень крутая. Очень симпатичный и современный интерьер. В целом все нравится.

Кроссовер мне очень нравится, за все время ни разу не пожалел о покупке и смело могу рекомендовать. Он своих денег абсолютно точно стоит. Могу оценивать на 5 из 5. Нравится всё, от внешнего вида и интерьера, до его динамики, управляемости и поведения на дороге. Пробег хоть и небольшой, в машине пока ничего не ломается, работает все достойно и отлично. Зимой в машине нехолодно, прогревается довольно быстро несмотря на то, что салон достаточно большой. Расход топлива по трассе в районе 9 литров, в рваном цикле около 12-13, в принципе нормально. Подвеска упругая, но по кочкам нормально, без дискомфорта.

Ребята, всем привет! На JAC J 7 езжу уже почти 2.5 года. Если тезисно: в обслуживании это недорогой седан, очень надежный, в том числе и вариатор. Расход в смешанном цикле в районе 9 литров. Все необходимое в авто есть, хороший внешний вид, удобный салон и повторюсь, надежность. Так, что к этому китайцу мне не придраться особо. Из нюансов отмечу, то динамики, конечно, может быть маловато на трассе, но в городе хватает. Подвеска очень и даже непривычно мягкая, и энергоемкая, кстати, несмотря на небольшой клиренс даже зимой нигде не застревал, все супер. Места в салоне прилично, водителю и пассажирам точно хватит. Багажник лифтбек отличных размеров. Свет из LED фар на высшем уровне, очень нравится.

Приобрел JAC JS6 в максимальной комплектации за 3,2 млн рублей. Автомобиль эксплуатирую в условиях мегаполиса и ежемесячных поездок по трассе. За 14 месяцев пробега (25 000 км) машина не доставила серьезных хлопот. Салон заслуживает отдельной похвалы – качественная отделка, удобные сиденья с электроприводом, современная цифровая приборная панель. Система активной безопасности работает корректно – несколько раз помогала избежать ДТП в плотном потоке.

Ходовые характеристики на высоте – двигатель тянет уверенно с низов, коробка передач адаптируется под стиль вождения. На трассе автомобиль устойчив даже при боковом ветре, шумоизоляция достойная для своего класса. Расход топлива: 7,8 л на трассе, 10,5 л в городе зимой. Недостатки: высокий порог багажника, отсутствие памяти настроек сиденья и запотевание камеры заднего вида в дождь. Для своих денег – отличная альтернатива корейским кроссоверам.

Как опытный автолюбитель, эксплуатирующий JAC T9 уже второй год, хочу поделиться объективным взглядом на этот автомобиль. За это время пробег составил 45 000 км в самых разных условиях — от мегаполиса до глухих проселков. Машина демонстрирует впечатляющую надежность: ни серьезных поломок, ни внеплановых ремонтов. Технические характеристики полностью соответствуют заявленным: двигатель 2.0 литра выдает отличную тягу, автомат работает плавно и предсказуемо, подвеска уверенно справляется с нагрузками. Салон порадовал уровнем комфорта — хорошая шумоизоляция, удобные сиденья, современная мультимедийная система с Apple CarPlay и Android Auto. Зимняя эксплуатация выявила лишь один существенный недостаток — высокий расход топлива в холодное время года (до 17 л/100 км в городе). Также отмечу быстрый износ щеток стеклоочистителей и достаточно высокую стоимость оригинальных фильтров.

Владею JAC JS6 уже год и могу поделиться детальными впечатлениями. Автомобиль выбрал за соотношение цены и оснащения – за 2,8 млн рублей получил полный набор опций: адаптивный круиз-контроль, подогрев всех сидений, беспроводную зарядку и премиальную аудиосистему. Качество сборки салона на высоком уровне – после 20 000 км нет скрипов, люфтов или дефектов материалов. Климатическая установка эффективно справляется с российскими зимами, салон прогревается за 5-7 минут.

Ходовые характеристики достойные – турбомотор обеспечивает уверенный разгон с места, роботизированная трансмиссия переключается плавно в штатных режимах. На бездорожье клиренс в 192 мм позволяет преодолевать легкие препятствия, хотя полного привода иногда не хватает. Реальный расход топлива зимой – 10-11 л, летом – 8-9 л. Серьезных недостатков за год не выявил, но отмечу неидеальную работу системы голосового управления и быстрозагрязняющиеся задние фонари. Для тех, кто ищет технологичный кроссовер за разумные деньги – отличный выбор.

Хочу поделиться восторгом от владения JAC T9 — это мой первый опыт с пикапами, и я абсолютно доволен выбором. Автомобиль приобретал для активного отдыха и частых поездок на природу. За 10 месяцев эксплуатации проехал около 20 000 км в различных условиях. Машина поразила своей универсальностью: в городе это комфортный и технологичный автомобиль с прекрасной шумоизоляцией и современными системами помощи водителю, а за пределами асфальта — настоящий внедорожник с отличной геометрией проходимости и надежной трансмиссией. Двигатель выдает прекрасную тягу на низких оборотах, что особенно ценно при движении по бездорожью. Салон просторный и уютный, с качественными материалами отделки и продуманной эргономикой. Средний расход топлива — 13-14 л/100 км. Из минусов отмечу лишь большой радиус разворота и некоторую скованность управления на высоких скоростях.

Покупкой JAC JS6 доволен после 8 месяцев эксплуатации. Автомобиль приобретал как семейный транспорт для города и редких выездов на природу. В салоне комфортно размещаются пятеро взрослых, задние пассажиры не жалуются на недостаток пространства. Качество отделки на уровне – мягкий пластик, кожаная обивка сидений, металлические вставки. Мультимедийная система с большим экраном интуитивно понятна, Apple CarPlay работает стабильно.

Техническая часть не вызывает нареканий – двигатель достаточно динамичен для городской эксплуатации, коробка передач в режиме "Comfort" работает незаметно. На трассе автомобиль держит курс уверенно, система стабилизации эффективно борется с заносами. Расход топлива в смешанном цикле – 8,5 л. Из недостатков: небольшой объем багажника с полной загрузкой салона, отсутствие вентиляции сидений и посредственная подсветка пространства ног. Рекомендую обратить внимание на комплектацию Luxury – она предлагает лучший баланс цены и оснащения.

Выбирал между JAC JS6 и Haval F7 – остановился на первом благодаря более современному оснащению. За 9 месяцев пробега автомобиль показал себя как надежный и практичный кроссовер. Экстерьер выделяется оригинальным дизайном – особенно нравятся стрельчатые фары и сквозная световая полоса сзади. Салон порадовал качеством материалов – минимум жесткого пластика, удобная посадка водителя, продуманная эргономика. Зимой оценил эффективную печку и подогрев руля.

Технически автомобиль соответствует ожиданиям – 174-сильный мотор обеспечивает уверенную динамику, подвеска хорошо отрабатывает неровности. Роботизированная трансмиссия иногда задумывается при резких ускорениях, но в штатных режимах работает корректно. Средний расход – 9,1 л на 100 км. Сервисное обслуживание недорогое – первое ТО обошлось в 12 000 рублей. Из минусов: слабая штатная акустика и отсутствие дистанционного запуска двигателя. Для городской эксплуатации – один из лучших вариантов в своем классе.

Владею JAC JS6 чуть больше 8 месяцев. Брал новой, привлек дизайн и цена. Внешне машина выглядит современно, салон просторный, особенно сзади - удобно ездить с семьёй. Багажник средний, но для повседневных нужд хватает. Двигатель 1.5 турбо - не гонка, но для города нормально. Коробка роботизированная, местами задумчивая, но к ней привыкаешь. Расход топлива около 8,5 л в смешанном цикле. Подвеска мягкая, ямы глотает, но на скорости кренится. Шумоизоляция на троечку - мотор и шины слышны. Из плюсов - богатая комплектация: камеры, климат, адаптивный круиз. Пока всё работает без сбоев. В целом, нормальный вариант за свои деньги, но чудес ждать не стоит.