Автосалон JAC Motors — отзывы

Я купил этот автомобиль как семейный, и он полностью оправдывает мои ожидания. Он очень вместительный и просторный, спокойно можно всем разместиться и всё загрузить. Машина хорошо управляется, а подвеска обеспечивает комфортную езду. Внутри использованы качественные материалы, и отделка выглядит отлично. Комплектация богатая, есть много полезных функций. Расход топлива вполне приемлемый, а внешний вид автомобиля мне нравится. В целом, я доволен своим выбором. Можно хоть по городу, хоть на природу - везде проедет.

Купил кроссовер JS 6 в сентябре 2024. Пересел с Рено Дастер и после нее, сами понимаете, получил максимальный «ВАУ-эффект».
Красивая, яркая внешне, салон шикарный, много электронных помощников и датчиков. Особенно зимой просто наслаждался теплыми опциями.
В салоне менеджер оказался очень вежливым, адекватным, сделал все возможные скидки и подарки, в том числе комплект зимней резины. Поэтому сомнений при покупке даже не возникало.
Из плюсов в машине отмечу тот же подогрев, умный адаптивный круиз контроль, систему удержания в полосе, качественную камеру 360, крутую панораму, красивую оптику и несколько режимов езды (жаль нет возможности подключаемого полного привода).

Внешне паркетник JS 3 мне нравится. У него такая, нестандартная внешность, особенно расположение фар. Колеса хотелось бы немного побольше, сбоку арки смотрятся пустоватыми.
Эта машина, как раз-таки тот случай, когда ожидаешь намного хуже, потом садишься и: «прикольно, а оказывается все в полном порядке». Наездил 25000 км. Пока все замечательно, все исправно. Авто и спустя уже какое-то время по-прежнему вызывает только хорошие эмоции от вождения. Уверен, что после 100-150к пробега ничего с ней не будет, особенно, если вы только по дороге эксплуатируете. Ну а если что и случится- гарантия в помощь. Брать или нет, решать вам, но я доволен.

Система динамической стабилизации в JAC T9 отличная. На трассе при обгонах она включается мгновенно, не давая пикапу уйти в занос даже на мокром асфальте. В спортивном режиме стабилизация отключается, и тут T9 показывает свой истинный характер: резкий разгон, чёткая реакция на педаль газа. Но будьте осторожны — на скользкой дороге лучше не рисковать.

Ещё один плюс — вертикальный экран мультимедиа. Карты навигации не сливаются с кнопками, всё интуитивно. Правда, интерфейс слегка тормозит, если одновременно включены подогрев сидений и музыка. Салон приятный, материалы на первый взгляд качественные, а как будут в эксплуатации дальше увидим со временем

Наконец-то купил себе новую машину, Давно хотел кроссовер, на большую машину денег, правда, не хватило. Купил JAC JS3. Он, кстати, тоже хорош. Много бонусов при покупке: резина, коврики, защита картера и двигателя. Машина сейчас на обкатке, хочется дать жару. Жду нулевого ТО, чтобы ездить уже по полной. Собрана хорошо, ничего не скрипит, не хрустит. Материалы салона хорошие. Нет жутких запахов дешевого пластика. Салон большой, багажник тоже. После седана особенно ощутимо. Цена хорошая, с поправкой на нынешние реалии. Я бы даже сказал, одна из лучших цен. Очень хорошая комплектация с множеством современных технологий. Одним словом, доволен

Превосходный внешний вид, отличная управляемость, качественный салон, обоснованная цена – если вкратце о JAC JS 6. Купил полгода назад.
Мои ожидания и впечатления о машине полностью совпали. Внешне машина очень красивая, что для меня важно. Салон тоже хорош, современная приборная доска, приятный в ощущениях руль. Можно выставить удобную при помощи регулировки руля и наклона кресла. Очень удобно не только управление машиной, но и парковка и эту задачу значительно облегчает камера кругового обзора. У автомобиля двухзонный климат-контроль, неплохое аудио, беспроводная зарядка и много другого.
Управлять машиной легко. Разгоняется плавно и быстро. Что еще нужно в машине, я не знаю. Всем доволен.

Лифтбек JAC J7. Современный внешний вид,
В топовой версии с вариатором цифровая приборная панель. Планшет мультимедийки большой. Обогрев салона вполне нормальный, в минус 20 за 15 минут салон полностью прогревается. Багажник узковат, но большой и глубокий ( на 540 литров). Сложив задний ряд, получается почти ровный пол. Очень и очень хорошо, пару раз пригодилось.
Из недостатков могу отметить то, что у него довольно толстые стойки кузова и это немного мешает обзору, но в целом это совсем не критично.
Связка вариатора и турбомотора интересная. Разгон очень плавный, но быстрый. Если бы можно было нарисовать график, то это была бы парабола. Очень интересный лифтбек на самом деле, могу рекомендовать к рассмотрению

Пикап JAC T9— это настоящий универсал на дороге. Его мощный двигатель обеспечивает отличную производительность, что делает его идеальным для различных задач, будь то работа или отдых. Благодаря способности перевозить большие объемы груза, пикап стал мне незаменимым помощником в хозяйстве. Прочный кузов гарантирует долговечность и надежность, а отличные ходовые качества позволяют уверенно передвигаться по бездорожью. Кроме того, Т( демонстрирует хорошую устойчивость на поворотах, т.ч. нервничать не приходится на большой скорости. Мои ожидания JAC точно оправдал. Как минимум лет 10 со мной будет

Небольшой кроссовер JAC JS3 для новичка и для опытного водителя. Большой 10,5-дюймовый экран с Apple CarPlay и Android Auto, настроить которые руки не доходят, но надеюсь, что скоро навигация, музыка и звонки будут спокойно управляться с телефона. А пока для музки блютуз использую. Звук хороший, не хрипит: и низы и высокие частоты нормально звучат. Телематика тоже радует: дистанционно проверить уровень топлива или запереть двери через приложение — удобно, хотя дилер пока не подключил ЭРА-ГЛОНАСС.

В городе JS3 маневренный и предсказуемый: педаль газа плавная, тормоза не резкие, что для начинающего водителя плюс. Подвеска справляется с гравийками и ямами, но на скорости задняя часть шумит — лучше включить погромче музыку))

Салон с багажником просторный, несмотря на небольшие габариты. Зато цена и расход (движок 109 л.с. не жадный) - это его самые главные плюсы, как по-мне

JAC J7. Машине 4 месяца. Пробег 1500 км, положительное впечатление почти от всего.
Несмотря на то, что это китайский бюджетник, в нем очень хорошая отделка салона, он красивый снаружи, динамичный, мягкий на ходу.
Комфорт подвески близок к идеальному, управляемость адекватная, динамика разгона даже не обкатанной машины хороша. Соотношение цена - качество себя оправдывает. Много электроники, обзорность отличная, через камеру заднего вида очень удобно парковаться. На таком смешном еще пробеге все системы функционируют отлично. Водительское кресло эргономичное, сидеть приятно, настроить удобное положение просто. Неплохая акустическая система. Не идеальная, но слушать громко можно. Вообще этот "китаец" удивил качеством и комфортом.