Автосалон JAC Motors — отзывы

Всем добрый день. Наша фирма занимается лесом и весной для работы нам потребовался пикап, выбрали Т8 от компании JAC. Сами понимаете специфику работы необходимо и инструмент в кузов загрузить и запчасти и людей отвести к объекту. Поэтому и машина была необходима надёжная, проходимая ну и вместительная.
последнюю очередь обращали внимание на красоту и комфорт в салоне, если будут базовые вещи - хорошо если нет то и ладно. Из комплектации мы выбрали 150 лошадиных сил двигатель 2,0 литра на механической коробке передач. Машина эксплуатируется ежедневно проходя в среднем по 100 км в день- в принципе не так и много, но в основном это бездорожье, грунтовка и труднодоступная местность. К проходимости и клиренсу вопросов нет никаких, ямы и неровности отрабатываются четно, при полной загрузке автомобиль чувствует себя очень уверенно. Совсем в болота и топи мы не залезаем, но если установить дополнительные приспособления то даже болото будут не страшны. Расход топлива порядка 9 литров, что довольно неплохо. Никаких дополнительных обработок и изоляции мы не делали, по осени поедем на обслуживание и там уже посмотрим, если будет необходимо то сделаем.

Полгода назад купил Т8. В городе чувствую себя уже уверенно,габариты стал чувствовать. Поначалу машина дергалась с первой передачи. После прошивки болячка пропала, да и машина лучше разгоняется с первой передачи. Обзор при парковке отличный, а электроника безупречна. Она справляется с бездорожьем, подъемами и прицепом без проблем.
После 2500 км пробега я уверен в своем выборе. Там, где другие грузовики застревали, мы проезжали на понижайке без остановок. Это авто действительно качественное.
Хотя пробег еще небольшой, но ощущение, что хлопот Т8 не доставит еще долгое время. Если нужна надежная и стильная машина, берите JAC T8 — отличный выбор для бизнеса и комфортных поездок

Пожалуй сейчас на рынке вы не найдёте более доступного по цене кроссовера, чем JS3. Хотя, как по мне, это скорее увеличенный хэтчбэк, в стиле степвей или хрэй. Но чтобы взять анаголичные модели, вам придётся доплатить ещё порядка 30 процентов, по сравнению с тем, что у JAC в базовой комплектации. Мультимедиа, климат, рейтинги на крыше, для негабаритного груза и огромный багажник в 600 литров, полноразмерное запасное колесо делают авто отличным вариантом. Уютный интерьер, комфортные кресла, с ярковыраженной боковой поддержкой создают впечатление более дорогой и классом и ценой машины. Но все таки это бюджетник и оплетка руля шуршит под руками, видно что не из самого топ материала. Машина оставляет после себя приятные впечатления,однозначно заслуживает внимания.

Этот автомобиль у меня с января. У меня версия с двигателем 1.6 и автоматической коробкой передач, в максимальной комплектации. До этого я ездила на Toyota Filder, Nissan Safari, Toyota Yaris, Honda Accord, Lexus RX300 и Ford Focus (версии 2 и 3). Пересев с Ford Focus 2008 года, я была поражена легкостью управления благодаря электрическому рулю — это действительно магия!
Однако сразу возникло ощущение незащищенности из-за легкости автомобиля и высокой слышимости, как будто я нахожусь прямо на улице. К тому же, после дождя я обнаружила воду в багажнике, что было шоком для машины из салона! На нулевом ТО багажник обшили бесплатно, и теперь с этим всё в порядке.
На автомобиле уже появились небольшие царапины возле водительской ручки, вероятно, от моих ногтей, и внизу — возможно, от каблуков. У меня не было новых машин раньше, поэтому не могу точно сказать, нормальное ли это явление, но меня это расстраивает.
Хотя пишут, что расход топлива невелик...может быть...Но не в Москве!!!! С подогревом стабильно показывает расход 10 литров на 100 км. На трассе автомобиль начинает шатать после 110 км/ч, но так как я езжу максимум 140 км/ч, это не сильно беспокоит.
Салон очень приятный, с синей подсветкой, яркость которой можно регулировать. Управляемость в городе отличная. В целом, я очень довольна моим синеньким красавчиком!

Во внедорожнике JAC JS6 установлена отличная мультимедийная система с большим экраном, обладающим широким набором функций, что делает поездки более комфортными и приятными. Эта система позволяет не только наслаждаться музыкой и навигацией, но и управлять различными настройками автомобиля. Особенно полезной в холодное время года оказалась функция подогрева сидений и руля, что особенно актуально для нашей местности, где зимы бывают суровыми и морозными.

Основное меню управления климатом, как и почти всеми другими настройками, расположено в планшете, что делает его доступным и интуитивно понятным. Однако, для удобства, предусмотрена отдельная дублирующая сенсорная панель, которая позволяет быстро настраивать климатические параметры без необходимости углубляться в меню. Мне очень понравилась эта система, так как она действительно удобна в использовании и позволяет сосредоточиться на дороге.

Что касается проходимости, для зимы в городе дорожного просвета вполне достаточно, и я не испытывал серьезных проблем с передвижением по заснеженным улицам. Однако стоит отметить, что в условиях снежной целины без полного привода, естественно, делать нечего. В таких ситуациях полный привод очень выручает, обеспечивая уверенность и безопасность на сложных участках дороги. JAC JS6 демонстрирует отличные характеристики как в городе, так и за его пределами, что делает его идеальным выбором для тех, кто ценит комфорт и функциональность. 😊

Мы с женой купили и сразу же отправились на озеро отдыхать. Да, и по городу на ней ездить - одно удовольствие.

Двигатель 1.6 литра - это просто зверь, мощность 109 лошадиных сил, причем очень экономичный. А коробка передач вариатор. Пока что тьфу-тьфу работает как швейцарские часы, плавно и быстро переключает передачи. Да и внешний вид авто впечатляет - агрессивный и стильный.

Ну а комфорт внутри... Парни, это просто песня! Сиденья удобные, обзорность отменная, шумоизоляция на высоте. А мультимедийная система с 8-дюймовым экраном, поддержкой Android Auto - это просто космос! Вот прям в вострге от этого!

Из минусов особо ничего нет. Небольшой дискомфорт из-за багажника. Да, он вместительный, но вот загрузочный проем мог бы быть и побольше. Но это мелочи)

Так что, машину проверил, нам с женой нравится)

Всем привет! По работе часто вожу небольшие грузы до полутонны. Был Форд Транзит, который дожил свои дни и нужно было срочно искать замену. Я рискнул и взял JAC T8, который на данный момент прошел более 30,000 км. Поломок не было, кроме перегоревших галогенных ламп. Обивка из кожзама качественная и легко отмывается, пластик не скрипит. Дизайн вызывает вопросы, но камера заднего вида и парктроники очень полезны.
Качество громкой связи плохое, а свет фар оставляет желать лучшего. По двигателю и коробке замечаний нет, все работает четко. В целом, это достойный авто за свои деньги. Кроме мелких недочетов, никаких вопросов нет

Всем добрый день/ Хочу поделиться впечатлениями о JAC JS6. За время владения впечатление сложилось. Могу сказать, что это достойный автомобиль,. Клиренс в 190 мм идеально подходит для городских улиц и легкого бездорожья. Расход топлива разумный, не требует частых заправок. Интерьер радует современным дизайном и качественными материалами. Сиденья удобные, хотя не хватает поясничной поддержки. Двигатель работает плавно, обеспечивая достаточную мощность. Динамики обгона хватает, а в комплектации с роботом пока не было проблем. Отличный выбор для ценителей стиля и комфорта!

Прокатился на JAC JS6, который купил друг, и хочу поделиться впечатлениями. Салон приятно удивил: комфортно и много мелочей, которые радуют. Мягкая обивка торпеды выглядит качественно, а подсветка панели — интересное решение, хоть и не всем понравится. Кресла из кожзаменителя удобные и хорошо сбитые. Управляемость автомобиля впечатляет: рулевое управление удобное, а поведение на поворотах напоминает европейские автомобили. Шумоизоляция не на уровне Октавии, но вполне приемлема. Подвеска эффективно гасит неровности. JS6 — удачный вариант для китайского авто, и, возможно, через пару лет я сам его куплю.

Уже два года катаюсь на ней, и могу сказать, что это вполне неплохой выбор. Зачем кормить автопроизводителей лишними 700 баксами за какие-то там электроприводы сидений и руля? Это все лишнее, в моем боевом коне ничего не скрипит и не щелкает.
На медленной скорости машина ведет себя безукоризненно – никаких рывков. Движок 1,5 литра, пойдет.
На дороге J7 ведет себя как настоящий джентльмен, управление точное, мягкое.
Сиденья удобные, посадка комфортная, обзор хороший. Панель приборов содержит все необходимое, все под рукой и понятно. Звук поворотника регулируемый – никаких проблем.
По поводу надежности пока не могу сказать ничего определенного, но время покажет. На данный момент JAC J7 меня вполне устраивает, она стоит своих денег. В наше время это весьма и весьма достойный вариант
Недостатки
шумоизоляция оставляет желать лучшего
Поломок никаких не было за всё время владения, рыжкиов тоже ни одного не увидел