Автосалон JAC Motors — отзывы

Пикап Т9 - технологичный большой автомобиль с большим количеством плюсов и по адекватной цене. Для пикапа машина очень комфортен. Нравится посадка за рулем, это высокая машина с хорошей обзорностью.
Если оценивать внедорожные свойства автомобиля, то надо понимать, что конечно, это не полноценный внедорожник, это нечто усредненное между внедорожником и грузовичком, исходя из этого, и нужно прокладывать маршрут. Но все-таки машина очень неплохо себя показывает на бездорожье. Подключаемый полный привод и высокий клиренс поможет выехать из снега, деревенской грязи или пробраться по лесным дорогам на место для охоты. Повторюсь, машина очень комфортная и современная для пикапа. Пока мне сложно найти минусы, возможно потому, что со своими задачами машина справляется отлично.

На мое решение купить JAC J 7 повлияло несколько факторов:
- это популярная марка китайских автомобилей, которая технологически тесно контактирует с немецким концерном VW, перенимая лучшие решения;
- внешне эстетически очень приятный седан, с яркой внешностью, вместительным салоном и качественной оптикой;
- отличная управяемость, мягкая подвеска и небольшой расход топлива.
На дороге автомобиль просто отлично себя показывает, хорошо управляется, с отличными тормозами и неприхотливым вариатором. В машине много современных фишек, которые облегчают жизнь водителю.
Пробег в машине еще небольшой, всего 27 000 км, но пока все отлично.

Сейчас Т8 про многие считают реально хорошим пикапом. Вот владея им целый год могу сказать следующее: он удобный, скорость набирает по ощущениям тяжеловато, но за 10 секунд набирает. Максималка не самая большая, но при этом прекрасная грузоподъемность. По железу никаких вопросов не возникло. Если сравнивать с братьями пикапами из соседних стран за свою стоимость, то лично у меня вообще все вопросы отпадают. Технологичный, надежный автомобиль. При необходимости можно купить кунг, стоит он не много, а перевозить и хранить вещи гораздо лучше, хотя и при этом уже не так удобно становится контролировать ситуацию на дороге, так как центральное зеркало становится бесполезным.

Кроссовер действительно прикольный. Сначала привлек, конечно, необычный дизайн. Тест драйв только подтвердил мои первые ощущения. Сам процесс вождения исключительно комфортный. В плане безопасности в машине имеется куча систем и вспомогательных помощников, которые предотвратят потенциальную аварию еще до того, как ты успеешь понять о надвигающейся угрозе. Внутри машины классные материалы отделки, пластик не скрипит, все элементы на своих местах.
В машине установлен хороший турбированный силовой агрегат и роботизированная трансмиссия, что удобно и практично в повседневной эксплуатации. Если сравнивать этот кроссовер с прямыми конкурентами, то автомобиль мне показался интереснее. Внутри побогаче и просторнее, в качестве управления и настроек подвески лучше.

Пробег на паркетнике JS 3 уже 40 000. Похоже с китайцем я угадал. За все время эксплуатации никаких внештатных ситуаций, только плановая замена. Скажу сразу машина аскетичная, без наворотов, немного простовата внутри, но зато никаких проблем не доставляет.
Она ездила, не требует лишних больших вложений и достаточно комфортна. Технически ломаться особо нечему: установлен атмосферный двигатель, нормальный вариатор, немного капризный, конечно, но привыкаешь быстро.
В салоне находиться приятно, все аккуратно и функционально. Водителю и пассажирам места хватает. Управляемость понятная, машина послушна рулю. Шумоизоляция средняя, как и в большинстве современных автомобилей. По итогу могу сказать, что это автомобиль с нормальным функционалом и ценником.

Ощущения от JS3 крайне приятные. Машинка очень маневренная, можно в плотном потоке спокойно перестроиться и запарковаться в любом парковочном окне. По набору скорости вопросов к вариатору практически нет, быстрый и резвый, никаких дискомфортов нет. В салоне все на своих местах, физические кнопки управления, есть климат - контроль, есть круиз-контроль. Монитор с камерой заднего вида неплохой четкости. Багажник открывается высоко, погрузочная площадь неплохая. Для своего бюджет-сегмента машина отличная. Плюс достаточно ярко, необычно смотрится внешне. Мне нравится всем.

Мнение о JAC JS 6. Машине полгода, и все очень нравится. Покупку оцениваю исключительно положительно.
Кроссовер отлично укомплектован, полуторалитровый турбо двигатель, с 174 лошадиными силами, роботизированной трансмиссией меня полностью устраивает. На трассе внедорожник показывает себя просто отлично, управляемость чудесная, мощности достаточно.
Водительское место очень комфортное, множество настроек кресла, видимость супер. В условиях города маневрирую без проблем, с ощущением габаритов машины проблем не возникло, все более-менее стандартно и привычно, плюс есть камера кругового обзора в помощь, с ней намного легче парковаться. Большой багажник отлично подходит для потребностей обычной семьи, еще всегда можно сложить задний ряд сидений в ровный пол.
Лично я машиной на 100 - процентов доволен, но тут дело вкуса.

Взял JS6 и ни разу не пожалел! Внешне настоящий красавец: агрессивная решетка, стильные фары. В салоне приятно удивило качество - мягкий пластик, удобные кресла. Двигатель 174 л.с. для города более чем хватает, на трассе тоже не подводит. Расход 8-9 литров - вполне нормально. Особенно нравится камера 360° парковаться одно удовольствие. Из минусов слабовата акустика и немного задумчивый робот при резком старте. Но за эти деньги это лучший вариант. Прошел уже 15 тыс.км - никаких нареканий.

JAC JS6 отличный кроссовер, который абсолютно не вызывает ощущения, что ты ездишь на китайской машине. Она выглядит как европейский автомобиль, строгий дизайн, хорошие пропорции. Внутри — простор и удобство. Салон качественно отделан, приятный на ощупь пластик, сиденья комфортные, а регулировка по всем осям в помощь.

Что касается багажника, всё отлично, туда влезает всё, что нужно. В общем, с этой машиной не будет сюрпризов. Она хороша как в городе, так и на трассе. Конечно, есть мелкие недочёты, но за эти деньги это просто отличный выбор для тех, кто ищет комфорт и стиль, но не готов переплачивать за бренд.

Классный городской седан, с неплохой динамикой и управляемость. Пробег 33 000 км. Не было ни одной поломки, плановые ТО в срок. На трассе двигателя 1.5 при обгонах не всегда хватает, даже при неплохо подключающейся турбине полезного ускорения маловато, поэтому выходить на маневр нужно слегка заблаговременно. В целом все очень нравится, внутри все очень мило и современно. К комфорту вопросов нет, очень удобная машина, всей семье нравится. Проблем с климатом не заметил — летом быстро охлаждает, осенью быстро греет. Подвеска мягкая, чего честно говоря не ожидаешь от бюджетного китайца. Ну и внешний вид автомобиля классный, агрессивный и немного брутальный.