Помогает бизнесу стать лучше
Поезд Адлер-Самара 02.03-04.03.Хочу выразить благодарность начальнику поезда Морковскому и проводнику СВ вагона. Не смотря на задержку 2 часа из-за взрыва на Чапаевском мосту Самары нам всё четко объяснили и успокоили. А незначительная задержка не так важна. Обслуживание на уровне, ещё раз спасибо!
Не работают розетки в зале ожидания,ни одна не подаёт электричество.Исправьте данный казус. 7.03.2024
Хочу выразить огромную благодарность ГУСЕВУ ОЛЕГУ ВЛАДИМИРОВИЧУ , проводнику поезда 114 Адлер -СПБ ! Очень внимательный , тактичный , запомнил сразу имена детей ! В вагоне было всегда чисто , интересовался как у нас проходит поездка ! Чай кофе все как полагается !!! Вежливый и добрый !
Очень хочется поблагодарить начальника данного поезда и в особенности проводника Георгия. 2 марта 2024 года мы отправлялись поездом 687 С Ставрополь-Москва, ехали во 2-м вагоне, где нас обслуживал проводник Георгий (фамилию к сожалению, не запомнила,) Но поездку с ним моя семья запомнит на всю жизнь! Очень отзывчивый, внимательный, с отличным чувством юмора проводник, мы ездим постоянно на поездах, но такого добродушного проводника еще не встречали, теперь хотим ездить только с ним! Спасибо огромное, Вам, Георгий за Вашу заботу о пассажирах, теперь хотим ездить только в Вашей компании!
Поезда задерживаются. Не в каждый поместишься, ибо людей нерезиново много. Если после Реутова свернет на Стройку - окажешься в ловушке. Придётся купить билет, чтобы вернуться на мдц4 и отбить карту тройка на выход. Плюсов нет, только минусы.
Часто приходится пользоваться ж/д транспортом, я пожилой человек (70 лет), не всегда есть возможность взять билет заранее (за 1,5 - 2 месяца), а за месяц часто уже нет нижних мест. И вот еду я на верхней полке, а эти полки сейчас в новых вагонах низкие, на них сесть невозможно и вот приходится залазеть и вылазить оттуда по-пластунски, это в 70 то лет, наверное, надо продумать этот вопрос. Надо бы поставить ограничение на покупку какого то процента нижних мест молодыми людьми, а то получается парадокс:: бабушка карабкается на верх, а молодые люди, уткнувшись в телефоны лежат на нижних полках.
Проработал в данной инновационной, уникальной и даже, не побоюсь этого слова, прорывной организации 15 лет, из них 10 на руководящих должностях в сфере обеспечения безопасности движения поездов. Конкретно прорывался в Самарском центре диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры. Придя в РЖД вы можете быть уверены - вас никогда не бросят на произвол судьбы! Даже не надейтесь! )) Не знаете стоит ли делать прививку от опасного заболевания - отдел кадров подскажет! Мудрые голоса талантливых руководителей будут сопровождать вас круглосуточно! Продолжаю общаться с счастливцами, которые до сих пор греются в лучах самой прорывной транспортной монополии и слёзы счастья не сходят с их измождённых от удовольствия лиц! Если вы ещё думаете, стоит ли идти работать в РЖД - вглядитесь в картину Васи Ложкина "Не время улыбаться". Если готовы работать в подобной обстановке "жёсткой доминации", то - добро пожаловать! А если вы "слабак", которому нужны сон, семья и нормальная речь вокруг - не тратьте время! :)
Полный пи***ц, если кто не ездил в плацкарте, то лучше не нужно. Нижние полки лежат и не встают, им насрать на все, даже если просишь поесть, только через мат. Запускают людей с собаками, всем похеру на все. Вообщем полный отстой, больше никогда в жизни не поеду плацкартом.
Огромная благодарность Беловой Анне, проводнику поезда 30, вагон 16, Анна добрая, уважительная. Сервис и качество на высоком уровне. Выезд 03.03.24 с города Москва. Прошу отметить премией и работу за высокий профессионализм.
Уважаемый РЖД!
Всегда нравились поездки, но в этот раз поезд встал в лесу, у проводницы пассажиры спрашивают, что случилось, где мы, говорит не знаю, я все понимаю, бывают технические неполадки, но наверное предупреждать надо, что задерживаемся и на сколько, а то проводницах даже не знает сколько примерно по времени осталось до того или иного пункта