Автосалон JAC Motors — отзывы

JAC JS3 это недорогой кроссовер для ежедневных поездок, в основном для города и иногда выезды на дачу. После седана сразу оценил посадку повыше и обзорность, в потоке и на перекрестках реально спокойнее. Габариты компактные, во дворах и на парковках не мучаешься, особенно зимой, когда места меньше из-за сугробов. Подвеска порадовала тем, что терпит разбитый асфальт и стыки, не пробивает на обычных ямах, а по грунтовке до участка едет уверенно. Клиренса хватает для типичных городских препятствий, но в глубокую колею лучше не лезть, все же это не внедорожник. По расходу у меня получается примерно 7,5 в городе и около 6–6,5 по трассе, езжу спокойно, без резких стартов. Плюс нормально переваривает 92-й бензин, что по затратам приятно. Салон простой, но практичный: пластик легко протирается, ничего не жалко в повседневной эксплуатации, особенно если возишь детей или часто ездишь с сумками. По посадке водительское место удобное, но боковой поддержки немного не хватает, зато на обычных дистанциях не устаю. Из нюансов отмечу работу коробки. При резком нажатии газа бывает небольшая пауза, поэтому перестроения и обгоны делаю заранее, без дерганой манеры. На трассе после 110-120 становится шумнее, слышно колеса и ветер, но это ожидаемо для бюджетного класса. В целом машина оставляет ощущение понятной и предсказуемой, без лишних сюрпризов и с адекватной стоимостью владения.

За 2 года эксплуатации T 9 никогда не подвел, в любой мороз заводится, автоматическая трансмиссия - лучшая в классе и позволяет ездить на полном приводе на всех покрытиях. На машине изначально сделана нормальная шумовиброизоляция. У машины приемлемый расход топлива в 12 литров по городу и в 9-10 на трассе.
Пикап не капризный, выносливый. Благодаря возможности ездить по любым дорогам и при любых погодных условиях на полном приводе - очень безопасный.
Прекрасная вторая, третья авто в семье, - для души, для рыбалки, путешествий, охоты, выездов на природу или все сразу.
По обслуживанию. Машина не является чрезвычайно сложной. Все запчасти, как оригинал, так и неоригинальный доступны в РФ, благо есть официальные представители.

Для перевозки объемного груза я однозначно рекомендую JAC T9. Осенью прошлого года взял дизельную версию этого пикапа.
Я лично загружал по работе полный кузов кг наверно на 850. Машина опустилась, наверное, сантиметра, может быть, на два.
Во время движения мотору такой груз вообще пофигу. Динамика всё также классная, как и в пустом авто. Зато нет никакой трясучки и подпрыгиваний на кочках, идет как баржа. Стыки дорожные проходятся ещё мягче. То есть с грузом авто становится ещё комфортнее. И это очень даже неплохо. Управлять автомобилем нравится. К тормозам также вопросов нет. Замедляется автомобиль нормально. Проблем с вибрацией тормозов нет. Ну и пробег всего лишь 8000 км сейчас у меня, считай в начале пути, который мне очень нравится. Кстати, расширенная гарантия на авто действует, так что, если вдруг возникнут проблемы – эту уже не ваши проблемы, а дилера.

Отличный автомобиль! Владею данным авто 3 года, удобен и в городе, и на трассе. Надежная подвеска и мотор, вариатор успешно адаптирован для наших дорог и нормально работает. Внутри комфортный, вместительный, функциональный и приятный салон (на сиденьях добрая экокожа).
От автомобиля только положительные эмоции.
Из минусов непривычна была какое-то время подвеска, сзади она полузависимая и ощущается пожёстче (вместо независимой подвески), и как- то прошлой зимой в сильные морозы подвёл генератор ( пришлось везти авто в сервис). В остальном при должном обслуживании, машина ведет себя уверенно, что не может не радовать.

JAC JS3 – простой в управлении городской кроссовер, без лишних сложностей. По высоте посадки водителя и пассажира и габаритам это отличная машина. Езда на ней приносит удовольствие: машина динамичная, хорошо развивает скорость и уверенно держит дорогу. Мне очень нравится кататься на нем. Я установил собственную аудиосистему, заменив штатные динамики. Пожалуй, все, что я делал из доработок.
Радует внешний вид автомобиля и мягкая подвеска. Машина проста и понятна в эксплуатации, что делает её отличным выбором для новичка — не нужно ломать голову над сложными задачами, всё интуитивно ясно и удобно. Тут установлен надежный атмосферный двигатель объемом 1.6 литра, в котором просто нечему ломаться. Нет турбины и минимум электронных примочек. Но при всем этом авто ощущается целостно.

В сентябре 2025 года решил продать машину и взять новую, чтобы был небольшой пробег, или вообще новая, бюджетная и молодёжная. Потому что мне, как и многим молодым людям хочется резвую и стильную машинку. Мой выбор пал на JAC J 7 в комплектации Luxury, хотелось, конечно, привезти что-то помощнее, но на тот момент уже решался вопрос с утильсбором и я решил не рисковать и взять их представленных на рынке. И в целом 1.5 литра очень даже неплохо себя показывают. Чтобы мотор прослужил долго заливаю 95-ый.
Машина снаружи выглядит хорошо, а салон вообще пушка, такой эргономичный нужно еще поискать. В салоне ничего не скрипит, шумка хорошая. По езде, хороший разгон, приятная рулёжка, коробка быстро щелкает. Машина комфортная во всех смыслах, очень ей доволен.

Спустя 32 000 километров городских дорог, трассы и загородных поездок, готов сказать, что – это отличный автомобиль. По качеству окраски и сборки кузова претензий нет: зазоры ровные, ни одна деталь не отвалилась и не зашумела.
В салоне два больших экрана, приятная подсветка, удобный руль. Сиденья с хорошей боковой поддержкой, есть множество различных настроек, в том числе и поясничный упор, за рулем спина не устает. Материалы практически все мягкие, жесткого пластика минимум. Мультимедийная система вполне достойная, работает качественно и быстро. Ждать от кроссовера гоночной резкости не стоит. Но для города и трассы мощности хватает с запасом. Разгон плавный и очень предсказуемый.

Машине уже 3 года. За это время кроссовер JS 3 работает полностью исправно. Не буду много расписывать, скажу, что в целом это комфортный небольшой кроссовер, а когда я его покупал еще и один из самых дешевых в классе.
Двигатель и коробка передач (вариатор) показывают стабильность при условии регулярного сервисного обслуживания. Задержки с техническими работами могут привести к серьёзному износу — поэтому важно не затягивать плановые замены масел и фильтров. Подвеска и ходовая часть, отлично проявляют себя даже на плохих дорогах, но все естественно зависит от условий эксплуатации. Главное — соблюдать умеренность и избегать чрезмерных нагрузок.
Недостатки есть, но они минимальны и по сути, машина функциональна, надёжна и комфортна.

JAC JS 6 – первый автомобиль, о которой хочу написать отзыв.
Первое, что понравилось — это шумоизоляция, в салоне тихо. Мотора хватает на трассе, по грунтовке отлично идет. В машине не пришлось долго привыкать ни к чему, все интуитивно понятно.
Качество салона отличное, приятные материалы, все подогнано, красиво сделано, подсветки, мониторы. Много датчиков и помощников. Вылет руля - хочется чуть больше. Мультимедиа и музыка вполне достойная. Мощности двигателя мне хватает, трансмиссия настроена хорошо, неудобств нет. Про проходимость сказать ничего не могу, мой опыт оканчивался проселочными дорогами и немного лесными.
Машиной доволен, теперь понимаю, что такое нормальный китайский автомобиль.

Всем привет! Получаю максимум позитивных эмоций от своего кроссовера. Хороший сбалансированный городской кроссовер, оптимальных размеров. На 40 000 пробега в машине проходилось только плановое техническое обслуживание. Расход топлива около 10 литров по городу. Проходимость тут обычная городская, для зимы в самый раз, но думаю, что не более, ни о каких бездорожьях речь нет. Летом его максимум – грунтовка.
Коррозии ни на днище, ни по кузову нет. К вместительности салона у меня тоже нет вопросов, места хватает всем. Ехать вчетвером комфортно.
В целом JS 3 – удачный кроссовер.