Автосалон JAC Motors — отзывы

JAC JS 3 - очень хорошая машина за свои деньги, до сих пор смотрится и стоит выгоднее своих конкурентов по классу. Как –то быстро и без проблем я накатал 25 000 км за 2 года, пока все классно. Хороший паркетник для города. Спокойный, без лишних наворотов, и по адекватной цене. Никаких сложностей в эксплуатации нет. Из полезного – климат, круиз, коробка вариатор. Двигатель на 1.6 литра – ни предел мощности, но для города вполне адекватно и разумно по расходу. Надеюсь, что еще тысяч 25 000 отъезжу без проблем, а там посмотрим. В целом к китайцам можно относиться по-разному, но не признавать того, машины уже неплохие по качеству, нельзя.

Машина просто шикарная. Красивый в целом динайн, классная стилистика. Продуманный интерьер, который включает в себя регулируемые классные кресла, эргономику, качественные материалы отделки. Также тут установлен удобный широкий подлокотник, вместительный бокс и парящая консоль - очень эргономично, вместительно и удобно. Багажник реально большой, его точно хватит для повседневных потребностей.
JS 6 на мой взгляд получился вполне продуманным, комфортным, и динамичным кроссовером. Что касается надежности - покажет время. Всем удачи на дорогах! За 2 года ничего не случилось, никаких детских косяков не вскрылось.

Классный современный автомобиль. Удобный салон, куча места над головой, особенно если открыть шторку панорамы. Материалы салона меня полностью устраивают, плохого запаха нет, пластик достаточно износостойкий (карты дверей и багажник). Проблем с уборкой не возникает никаких. Про износостойкость “кожаных” сидений пока сказать нечего не могу, все в норме - посмотрим по более длительному опыту эксплуатации. Селектор коробки передач в виде крутилки – необычное, но, как оказалось, удобное решение. Расход по городу у всех будет индивидуален, по трассе у меня очень похож на 9 л/100 км.
И так если оценивать авто в общем, то все очень неплохо, высокая посадка, множество мелочей, которые делают ее эксплуатацию удобной, гарантия.

Машина однозначно классная и обладает большим набором плюсов. Перечислю несколько:
- удобный салон, кресла комфортные, мягкие, спина не устает;
- приятная динамика разгона, турбина включается сразу и вытягивает нужное ускорение;
- хорошая шумоизоляция;
- качественная музыка;
- отлично настроена подвеска, ям почти не чувствуешь, лежачие проходишь спокойно;
- Очень хорошая и ожидаемо правильная работа электроники;
- Наличие крупного экрана, на котором очень хорошо показывается Андроид Авто;
- круиз –контроль. В городе не пользуюсь, но на трассе вещь очень полезная.
В работе коробки могу в минус выделить паузу между нажатием на газ и собственно газом. Причем это нестабильно. Иногда нормально работает, иногда нет.
Ну, а в остальном J 7– добротный седан, который стоит своих денег.

Немного о моем JAC JS 6. С первого взгляда машина мне максимально понравилась, прям что называется легла душа. Понравилось в машине всё: плавность хода, энергоемкость подвески, приемистость мотора, оснащение, дизайн. Расход средний - 12 л/100км. Машина располагает к более спокойной езде. На ней хочется ехать комфортно и размерено.
Очень приятно удивила просторность салона и удобство сидений, которые нормально поддерживают водителя: бедро не висит, поясничный подпор есть, до руля удобно дотягиваюсь, подлокотник на месте. На заднем ряду сидеть едва ли не удобнее, чем спереди.
Панорамная крыша - просто кайфовая вещь. В моей системе ценностей это однозначно то, что стоит иметь в автомобиле.

Брал пикап JAC T9 для работы и активного отдыха. Сам пикап понравился, как и ключевые моменты с его внедорожными качествами. Проходимость классная. Пока удалось оценить только "выпрыгивание" из колеи на заметенную стоянку в снежной каше. Машина просто и без проблем сразу выезжает из любых размытых дорог, а по снегу прет без вопросов, очень уверенно.
Круговой обзор. Видно все вокруг машины, плюс включает камеры на поворотах. Чертит траектории движения. Для меня, привыкшего только к зеркалам, это просто бесценный дар.
Простор в салоне понравился. Спереди сидишь без стеснения вообще. Сзади да, слегка неудобно, особенно если ехать долго. В машине быстро становится тепло, работа климата нравится. Ближний свет супер. Ну и грузоподъемность очень впечатляет, машина настоящий зверь.

Паркетник JAC JS3 я купил в конце весны и больших морозов не было, поэтому пока могу описать только ощущения от автомобиля в теплый период. Кроссовер понравился. Внешне смотрится стильно, не очень крупно и достаточно спокойно. Климат работает отлично, салон охлаждается минут за 5 полностью в любую жару.
Управляемость можно записать однозначно в плюс, даже штатные шины дают достаточно неплохую устойчивость на дороге, трассу держат даже в сильный дождь, правда шумноваты.
В салоне неплохой минималистичный вид, основное управление не через монитор мультимедиа, что меня радует, не отвлекаешься от дороги на настройки.
Скоро зима, смогу в полной мере оценить машину, надеюсь не подведет.

Когда речь заходит о динамике JAC JS6 не ударяет в грязь лицом. Несмотря на то, что объем двигателя не самый большой (1.5 литра) мощность двигателя приличная (174 л.с.), а также есть турбина, и все это в совокупности дает действительно хорошее ускорение. Для городских условий и поездок на работу это идеальный вариант, на дороге чувствовать себя уверенно, при этом расход топлива остается умеренным. В смешанном цикле вот сейчас осенью у меня получается около 10,5 литра на 100 км, что, на мой взгляд, вполне приемлемо. Кроме всего машина круто укомплектована технически, по большому счету есть все что может потребоваться в повседневной эксплуатации. Ну и соотношения цена/качество на данную модель считаю отличной.

Весной 2023 я немного накопил денег и решил, что уже пора обновлять автопарк. Требования были следующие: седан, можно без полного привод, сгодится и пузотерка, мне не болота штурмовать, дороги более-менее чистят, мотор чтоб не был душный, но и в налог нормальный залезал. Жаба душит налог платить, ну и обгон хочется успевать завершить до горизонта. Обязательно не механика, и не важно – автомат, робот, вариатор.
Ну и не старше 5 лет или новая, от производителя, который не свернул поставки запчастей в РФ.
Собственно, исходя из совокупности требований выбрал я JAC J 7 и вообще не жалею. Машина яркая, комфортная, оптика отличная, все что нужно в машине есть и качество классное. К машине прям прикипел, очень нравится.

Всем привет. В октябре 2024 года сдал в Трейд Инн дилеру свой Соренто и забрал JAC JS 6 в комплектации "LUXURY". Понятно, что пробег небольшой, выводы делать очень рано, но что понравилось/не понравилось уже понятно. Единственная альтернатива, которую рассматривал – Джили Атлас, но по цене там сильно больше и не было авто в наличии.
Итак, внешний вид машины достойный, но отпугнул двигатель 1,5 л., турбо и использование катефарезного грунта вместо оцинковки - пожалуй главный для меня вопрос к производителю.
В плюсах кроссовера - ездовые характеристики (динамика, комфорт в салоне, эластичность двигателя), комфорт управления системами через планшет (привык за два дня, просто настроив рабочие столы с основными функциями как в смартфоне), головной свет, качество исполнения.
Багажник неожиданно большой, морально готовился, что кроме спортивной сумки ничего не поместится.
В общем, я доволен. Машина объективно отличная и уж однозначно интереснее «Сорентика» практически по всем параметрам. Надеюсь отношения своего в дальнейшем не изменю.