Автосалон JAC Motors — отзывы

Рамный пикап JAC T9 реально ощущается крупным автомобилем уже при первой поездке. В обзор и на фото это не очень понятно. Машина длиной больше пяти метров, поэтому в городе приходится привыкать к габаритам, особенно на парковках. Зато на трассе и на плохой дороге это дает ощущение устойчивости. Высокий клиренс около 210 мм и полный привод позволяют спокойно ехать по грунтовке или разбитому асфальту.
Под капотом бензиновый турбомотор 2.0 мощностью около 224 л.с. с крутящим моментом примерно 390 Нм. Для такого большого автомобиля тяги хватает: машина уверенно ускоряется и спокойно держит скорость на трассе. В паре работает восьмиступенчатый автомат, переключения мягкие и без резких толчков.
Внутри T9 ближе к кроссоверу, чем к рабочему пикапу. Есть большой экран мультимедиа, камера 360, круиз-контроль, подогревы и беспроводная зарядка.
Из минусов- жесткость подвески на пустом кузове

Этот товарищ служит мне верой и правдой вот уже третий год.
Надежный, крепкий, сильный и простой кроссовер. Езжу в основном много по городу. Из трассовых поездок это дальняя поездка — в Смоленскую область, был несколько на рыбалках.
Этим JS 3 мне и понравился, что при внешних небольших габаритах на нем можно хоть в лес, хоть на дальняк.
По техническим моментам в моей комплектации атмосферный двигатель, механическая коробка и минимум электронных систем - ничего сложного и в то же время ломаться нечему.
За 40 000 ничего серьезного не ломалось. Крупного ремонта не было. Простота и надежность – залог долговечности.

Потому что по жесткому бездорожью я не лажу, в основном город и трасса, а к бензиновым моторам и их динамике я просто привык, мне так привычнее и спокойнее.
По итогу своих 15 тфсяч уже намотанных пробега пишу свой отчет. Внутри он как очень приличный кроссовер по комфорту и по габаритам. Нет такого что сидишь как в пикапах и даже дотянуться не можешь назад. Салон кожаный, везде мягкий пластик.
По езде бензиновый мотор очень радует, в меру бодрый, но не прожорливый. Хоть я и не джипер, но высокий клиренс и полный привод пару раз выручали в снегопады и на размытой грунтовке по пути на дачу.
Кузов использую для перевозки рыболовных вещей в основном. Так что места у меня всегда много. За свои деньги это топовый вариант. И не только если вы любите пикапы, а просто кто ищет большую машину.

Отличный пикап, во всех смыслах, у меня уже 2-й авто в данном кузове, но первый китайского производства. Надежный и не убиваемый авто. Для работы, рыбалки и охоты просто незаменим. Одна маленькая проблема - это конечно комфорт, особенно для пассажиров заднего ряда, но это пикап, тут нечему удивляться.
Как таковых проблем в принципе с ним нет, только замена расходников и масел.
Проходимость и грузоподъемность у этого минигрузовичка на хорошем уровне, я уже вскольз упомянул для чего авто идеально подойдет. В целом – простой и надежный вариант. Покупайте не пожалеете.

Размеры классические для компактного кроссовера, клиренс около 160 мм позволяет спокойно ездить по дворам и грунтовке до участка. Внешне выглядит аккуратно, без излишней агрессии. Мотор раскрывается после 2500 оборотов, разгон становится ощутимо бодрее. В обычной езде переключения быстрые и почти незаметные, в пробках коробка ведет себя спокойно. Подвеска с независимой задней частью хорошо сглаживает городские неровности. На трассе машина держится стабильно. Рулевое управление настроено скорее на комфорт, чем на спортивность. В резких маневрах нет остроты, но для спокойной езды это даже плюс. Салон просторный, задний ряд удобный, багажник подходит для поездок и повседневных задач

Приобрел JAC J7 в декабре 2024. До этого было несколько машин, преимущественно японцы и европейцы. Цена на авто адекватная в нынешних авто реалиях.
С двигателем 1.5 турбо машина едет достаточно бодро, особенность вариатора – плавность набора скорости. Педаль в пол это не про нее, если набирать скорость на оборотах около 3 тысяч, то машина особенно динамична, без особых перепадов при переключении скоростей. Вообщем машина не для дерганых гонщиков, а для людей, которые особо никуда не торопятся и наслаждаются спокойным типом вождения, но это не значит, что машина не может ехать быстро. Классный красивый седан, который на трассе ведет себя максимально удобно и предсказуемо.
Внутри просторно и вместительно. Салон стильный, из приятных материалов, через центральный монитор управляешь мультимедийкой.
В целом авто доволен.

Искали машину, нужен был именно компактный вариант, чтобы и жене было легко парковаться во дворах, и мне не накладно по бензину. JS3 нам подошел как нельзя лучше, он и по цене оказался недорогим, ну и все потребности закрыл.
Несмотря на скромную длину (около 4,3 м), внутри места полно. Перевозим иногда вещи с загорода, он больше нашего прошлого Поло конечно. За счет клиренса и энергоемкой подвески мы спокойно выезжаем на дачу по грунтовке.
В салоне сохранились физические кнопки, это дико удобно, не нужно отвлекаться на сенсоры на ходу.
Что касается технической стороны, у него классический атмосферник, простой и понятный в обслуживании. Расход в смешанном цикле около 6,5-7 литров. Очень довольны, машина хоть и небольшая с виду, но рабочий малыш.

JAC JS 3 — это машина не про «вау», а про комфортную повседневность.
Плюсы:
- приятиный внешний вид;
- приятная управляемость;
- удобные сиденья и салон;
- вместительный багажник;
- простой и надёжный атмосферный мотор;
- разумные расходы на ТО.
Минусы:
- не динамичный;
- морально устаревший салон и не самое высокое качество отделки;
- жесткая подвеска.
Общее ощущение, что это автомобиль, который спокойно делает свою работу. Он не пытается впечатлить, но каждый день честно возит, помогает, выручает. Такой надёжный партнёр по жизни — сел и поехал, без лишних переживаний.

В первую очередь он обращает на себя внимание просторным салоном. Машина визуально выглядит не очень большой, но внутри места больше, чем ожидаешь. Передние сиденья широкие, второй ряд тоже комфортный для взрослых пассажиров, а багажник удобный по форме для повседневных поездок. По характеру автомобиль настроен на спокойную езду. Турбированный двигатель обеспечивает нормальную тягу в среднем диапазоне оборотов, поэтому в городе машина уверенно держится в потоке. Подвеска мягкая, стыки и мелкие неровности проходит спокойно, что особенно приятно на обычных городских дорогах.
Из минусов можно отметить управление многими функциями через мультимедийный экран

Всем привет. Год назад купил седан J 7 от компании JAC. Реально доволен машиной.
Красивая, комфортная и быстрая машина. Хорошо управляема, предсказуемо ведет себя на дороге, с мягкой подвеской. Несмотря на то, что колонки штатные, звук неплохой. Сенсор работает без сбоев и зависаний. У машины большой вместительный салон и огромный багажник с хорошим погрузочным углом (кузов лифтбек). Качественный свет, в темное время суток ехать можно совершенно спокойно, без напряга. К работе коробки замечаний нет.
Накатал пока немного, всего 17000 км и на данном этапе всё исправно работает, к в работоспособности авто вопросов нет. Всем добра и удачи.