Автосалон JAC Motors — отзывы

Наконец-то купил себе новую машину, Давно хотел кроссовер, на большую машину денег, правда, не хватило. Купил JAC JS3. Он, кстати, тоже хорош. Много бонусов при покупке: резина, коврики, защита картера и двигателя. Машина сейчас на обкатке, хочется дать жару. Жду нулевого ТО, чтобы ездить уже по полной. Собрана хорошо, ничего не скрипит, не хрустит. Материалы салона хорошие. Нет жутких запахов дешевого пластика. Салон большой, багажник тоже. После седана особенно ощутимо. Цена хорошая, с поправкой на нынешние реалии. Я бы даже сказал, одна из лучших цен. Очень хорошая комплектация с множеством современных технологий. Одним словом, доволен

Превосходный внешний вид, отличная управляемость, качественный салон, обоснованная цена – если вкратце о JAC JS 6. Купил полгода назад.
Мои ожидания и впечатления о машине полностью совпали. Внешне машина очень красивая, что для меня важно. Салон тоже хорош, современная приборная доска, приятный в ощущениях руль. Можно выставить удобную при помощи регулировки руля и наклона кресла. Очень удобно не только управление машиной, но и парковка и эту задачу значительно облегчает камера кругового обзора. У автомобиля двухзонный климат-контроль, неплохое аудио, беспроводная зарядка и много другого.
Управлять машиной легко. Разгоняется плавно и быстро. Что еще нужно в машине, я не знаю. Всем доволен.

Лифтбек JAC J7. Современный внешний вид,
В топовой версии с вариатором цифровая приборная панель. Планшет мультимедийки большой. Обогрев салона вполне нормальный, в минус 20 за 15 минут салон полностью прогревается. Багажник узковат, но большой и глубокий ( на 540 литров). Сложив задний ряд, получается почти ровный пол. Очень и очень хорошо, пару раз пригодилось.
Из недостатков могу отметить то, что у него довольно толстые стойки кузова и это немного мешает обзору, но в целом это совсем не критично.
Связка вариатора и турбомотора интересная. Разгон очень плавный, но быстрый. Если бы можно было нарисовать график, то это была бы парабола. Очень интересный лифтбек на самом деле, могу рекомендовать к рассмотрению

Пикап JAC T9— это настоящий универсал на дороге. Его мощный двигатель обеспечивает отличную производительность, что делает его идеальным для различных задач, будь то работа или отдых. Благодаря способности перевозить большие объемы груза, пикап стал мне незаменимым помощником в хозяйстве. Прочный кузов гарантирует долговечность и надежность, а отличные ходовые качества позволяют уверенно передвигаться по бездорожью. Кроме того, Т( демонстрирует хорошую устойчивость на поворотах, т.ч. нервничать не приходится на большой скорости. Мои ожидания JAC точно оправдал. Как минимум лет 10 со мной будет

Небольшой кроссовер JAC JS3 для новичка и для опытного водителя. Большой 10,5-дюймовый экран с Apple CarPlay и Android Auto, настроить которые руки не доходят, но надеюсь, что скоро навигация, музыка и звонки будут спокойно управляться с телефона. А пока для музки блютуз использую. Звук хороший, не хрипит: и низы и высокие частоты нормально звучат. Телематика тоже радует: дистанционно проверить уровень топлива или запереть двери через приложение — удобно, хотя дилер пока не подключил ЭРА-ГЛОНАСС.

В городе JS3 маневренный и предсказуемый: педаль газа плавная, тормоза не резкие, что для начинающего водителя плюс. Подвеска справляется с гравийками и ямами, но на скорости задняя часть шумит — лучше включить погромче музыку))

Салон с багажником просторный, несмотря на небольшие габариты. Зато цена и расход (движок 109 л.с. не жадный) - это его самые главные плюсы, как по-мне

JAC J7. Машине 4 месяца. Пробег 1500 км, положительное впечатление почти от всего.
Несмотря на то, что это китайский бюджетник, в нем очень хорошая отделка салона, он красивый снаружи, динамичный, мягкий на ходу.
Комфорт подвески близок к идеальному, управляемость адекватная, динамика разгона даже не обкатанной машины хороша. Соотношение цена - качество себя оправдывает. Много электроники, обзорность отличная, через камеру заднего вида очень удобно парковаться. На таком смешном еще пробеге все системы функционируют отлично. Водительское кресло эргономичное, сидеть приятно, настроить удобное положение просто. Неплохая акустическая система. Не идеальная, но слушать громко можно. Вообще этот "китаец" удивил качеством и комфортом.

JAC T8 – неприхотливый и работоспособный автомобиль с высоким клиренсом и обработанным кузовом. Управление осуществляется через физические кнопки, есть мультимедийный монитор и мультируль. В креслах удобно, но крупным пассажирам сзади может быть тесновато. Я установил металлическую защиту двигателя, так как штатная пластиковая скорее для пылезащиты. После покупки поменял масло в двигателе и коробке.

Пикап очень вместительный: несколько раз возил брус для бани и удивился, как все влезло. Если нужно перевозить объемные грузы, T8 – отличный выбор. В целом, это неплохой вариант, который у меня надолго

Мощный и брутальный пикап Т8 Про с двигателем 2,4 на 204 л.с. и механической коробкой передач – это именно то, что нужно. Внешний вид современный и стильный. Салон приятно удивляет комфортом: кожаные сиденья, хороший кондиционер, воздуховоды для задних пассажиров, цифровая приборная панель и мультимедиа с 10-дюймовым экраном. Есть бесключевой доступ, обогрев сидений и запуск двигателя кнопкой.
Недавно мы с женой проехали из Питера до Петрозаводска, в дороге не ощущали усталости. Однако пикап оказался прожорливым: на скорости 90-100 км/ч расход около 11 литров

JS3 как надёжный друг: не блещет талантами, но всегда выручает :)

Климат-контроль с крутилками вместо сенсоров - это большой плюс. Вариатор работает незаметно, даже когда везешь полный багажник всякой всячины жены. Зимний режим включил разок на льду — машина поехала аккуратно, без рывков. Но для постоянной езды в нём скучно: динамика исчезает, как шампанское в новогоднюю ночь.

Поворачивая на перекрёстке, чувствуешь себя таксистом из 90-х: голова на повороте, зеркала. Зато в салоне есть где разложить мелочи: карманы в дверях, подстаканники и тот самый мягкий очечник. Для первого авто — то, что надо: не страшно поцарапать, обслуживание дёшево, а ездит уверенно.

Искал, искал себе новый кроссовер и ничего лучше, чем Джак js3 за свои 1,7 млн не нашел. Брал в основном для ежедневных поездок по городу (работа, магазин и пр.). Экран сразу стал центром управления: карты, музыка, звонки. Жаль, ЭРА-ГЛОНАСС пока не активировали, но телематика уже радует: зимой прогреваю двигатель со смартфона, пока пью кофе. Педаль газа — плавная, но если вдавить в пол, вариатор немного задумывается, прежде чем рвануть. Зато на парковках маневрирует офигенно: габариты компактные, камера заднего вида компенсирует слепые зоны.

Из приятных мелочей — мягкий очечник для мелочи и розетка 12V под рукой. Зимний режим пробовал на заснеженной дороге — помогает, но лучше не злоупотреблять: двигатель 109 л.с. начинает нервничать. Сзади хвалят место для ног. Шумка слабая, впрочем, за эти деньги тишина Rolls-Royce не нужна.