Автосалон JAC Motors — отзывы

JS 3 - cупер автомобиль за свои деньги комфортнее и надежнее ничего не найти (если мы говорим о новых авто и НЕ об отечественном автопроме). Удовольствие от вождения, как поездок на длительные расстояния, так и поездок по городу в пробках.
Машине 2 года, проблем с запчастями на ТО не было никаких. Вариатор нормально чувствует себя как на трассе, так и пинаясь в пробках.
Покупал данный аппарат в топовой комплектации на вариаторе. Очень хорошее оснащение даже в текущее время. Неплохая музыка, климат, мультимедиа с камерой заднего вина. Внешний вид кроссовера, конечно, на любителя, но меня вполне устроил.
Надо понимать, что под капотом двигатель 1.6 на 109 сил, который никуда не спешит.
Обгоны, езда по трассе - все это дается ему сложновато. Двигатель масло не ест, тут все ок. В целом, за свои деньги я получаю позитивный опыт от пользования машинкой, серьезных нареканий нет.

JAC J7 – машина, которая стала приятным открытием для меня, после покупки. Взяли случайно (вписалась в наш бюджет) и оказалась очень комфортная.
Из минусов, нет удобной рукоятки для закрытия багажника. Приходится тянуть за замок.
А из плюсов, гоняет машинка на ура, динамика отличная. Скорость набирает хорошо, дорогу держит, маневренность хорошая - руль несложно поворачивать, идёт плавно.
Салон смотрится выигрышно на фоне конкурентов, все как –то просто, но стильно и удобно. Ковшевидные сидения с нормальной поддержкой, сидишь, как в гоночном болиде. Оптика светодиодная, кстати я был удивлен, потому что в даже более серьезных по бренду авто попадаются обычные лампочки, считаю, что это уже какой –то зашквар.
А тут и свет хороший и выглядит машина дерзко и современно, и по ходовке все очень даже хорошо. Машинка что надо.

Машина крутая, такой миникроссовер, для тех, кому маловато хетчбека, но и полноценный кроссовер не нужен. Компромиссный вариант городского паркетника. Единственный минус машины, который бы отметил - слабая заводская грунтовка и покраска. На даче пару раз проехал по узкой дороге через кусты, пришлось полировать крыло. Поэтому рекомендовал бы сразу закрывать проблемные зоны бронеплёнкой, если есть возможность. Но понимаю, что стоит это недешево, но все же. Меня никто не предупредил, я не сделал.
JS 3 в общем универсальный аппарат и по городу шустрый и на дачу с ним легко и холодильник перевезти – тоже возможно. Приятный автомобиль и внутри, и снаружи.

Машина мягкая, на легком бездорожье хорошо управляется даже на скорости. Хорошо работает обдув , огромное лобовое стекло из которого классный обзор. Для водителя есть минимально комфортный набор регулировок сидения, надежный двигатель, атмосферный, без наворотов, простой и практичный.
На трассе машина хорошо чувствует дорогу, ее не тянет во все стороны, подруливать или ловить ловить по дороге не приходится. Не хватает жесткости подвески на асфальте. Надежная коробка передач. Зная, как любят у нас в регионе использовать дорожные реагенты зимой я заранее обработал защитным слоем днище иначе начнет гнить и больше ничего не сделаешь. Свет мог бы быть получше, нижний ряд фар достаточно быстро пачкается. Средних размеров багажник. Заправляю Аи 92, кушает около 9 литров в смешанном режиме. Для двигателя в 1.6 литра и 109 лошадок вполне неплохая динамика.

Полгода катаюсь на кроссовере JS6. Пересел с Короллы 2015 г.в. и ощущения, конечно, другие. Накатал сейчас 9200 км, подхожу к 10 000 без малейшей проблемы с автомобилем. Все классно. кроссовер большой, вместительный, удобный. Качественный автомобиль, с приличной динамикой, невысоким расходом топлива (около 10 л в спокойном режиме) . Шумоизоляция и акустика неплохие.
Климат нормальный, не тупит, температуру держит с небольшой погрешностью,есть разница в восприятии китайской электроникой градусов Цельсия, но раз выставил летом и забыл, дело привычки. В остальном все вполне прилично и по качеству сборки и по ощущениям от машины. В целом опять таки, по моим ощущениям, кроссовер интереснее своих одноклассников. Но тут дело вкуса, надеюсь, каждый выберет себе идеальный авто.Всем удачи.

Год назад взял китайченка JAC JS 3. Цены на весь автопром в целом и на китайцев в частности уже к тому моменту уже взлетели в космос. Поэтому выбирал новый авто, с нормальными ходовыми качествами и по доступной цене. Вариант с этим паркетником мне понравился сразу. Внешний вид классный, не самый навороченный, но современный и стильный. Проехал 25 000 км ,вообще никаких проблем нет, расход очень адекватный, при том, что двигатель хоть и атмосферный, но весьма резвый, ездить на нём по пенсионерски не хочется. Расход топлива даже по трассе 9 литров при скорости 130 км/ч. Машинка очень хорошая, всем доволен, советую каждому именно эту модель, среди многообразия китайских авто.

В 2023 году покупал этот автомобиль новый под такси. Отличная рабочая машина. Если её не мордовать и ухаживать как следует, то беспроблемный пробег будет очень достойный. 200к без проблем смело, если не давать машину в аренду кому попало, а аккуратно ездить самому, то и ресурс службы коробки и двигателя будет приличный. По ходовой части могу дать те же рекомендации.
Если оценивать внешний вид: приятный стильный кузов, яркая светодиодная оптика, большой багажник. Салон износостойкий, несколько простенький, но удобный.
Если какой - то итог эксплуатации подвести, то J7 - это очень неплохой достойный автомобиль, с хорошим запасом прочности.

Купил JAC J7 из интереса к китайскому автопрому. Внешне - огонь, особенно сзади. Внутри - как в бизнес-классе, экран большой, приборка цифровая, всё по-современному. Поначалу опасался вариатора, но оказался надёжным. Разгон резвый, особенно в спорт-режиме. Шумоизоляция средняя, но не критично. Подвеска мягкая, но на скорости требует осторожности. Из минусов - слабый свет фар и непривычная эргономика. Но за эти деньги - достойный выбор. Машина радует каждый день, не жалею.

Машина просто шикарная, за рулём более года, кочки и не ровности проглатывает, просто их не замечаешь, управляемость на все сто. Двигатель работает, как часы, решил для себя, что масло буду менять каждые 8 000 км, чтоб продлить ресурс. В салоне можно посадить 5 - пассажиров достаточно свободно. Шумоизоляция не самая классная, наверное, на 4-ку. Штатная музыка не отличается высоким качеством, но не эстетам высоких частот хватит, мне вот хватает. Багажник вместительный, в принципе, как и во всех кроссоверах такого размера. Кроссовер очень приличный, но единственный минус кушает машинка тоже прилично, но удовольствие от вождения того стоит.

Пробег 27 000, все супер, из ремонта только расходники. В целом машина – зверь! По проходимости, по бездорожью едет выше всяких похвал. Есть все атрибуты хорошего внедорожника: понижающая передача, полный привод, хороший большой клиренс. А если еще и внедорожную резину поставить - настоящий вездеход получается. Кстати, тут установлена коробка автомат, для города подходи отлично.
Если у Вас бизнес или работа, связанная с перевозкой небольших грузов, то этот вариант просто отличный.
Динамика по трассе, для пикапа мне кажется просто очень крутая. Очень симпатичный и современный интерьер. В целом все нравится.