Автосалон JAC Motors — отзывы

Взял JAC J7 пару месяцев назад, и как по мне, это реально за свои бабки огонь! От внешности прям кайфую, такой агрессивный вид, что как будто подколка всем остальным седанам на дороге. Подвеска норм, но по жёсткости, конечно, не люксовая. А вот багажник... Ждал, что там будет просто космос, а по факту ну, как для седана. Если пару чемоданов затолкать, всё ок. Но если чемоданы реально большие здесь всё, как в детском лего, местами что-то не лезет. Но по цене и за такую внешность шикарно.

Пикап в принципе- автомобиль для тех, кто любит мощь, силу и кто хочет быть главным на дороге. Ну и кроме прочего T8 - пикап с хорошими техническими характеристиками, отличным мотором, большим кузовом и стоит он намного дешевле, чем другие бренды. Хотя ничем не уступает ни Тойоте, ни Форду

Всем привет, у меня JAC JS 3. За 2 года — никаких поломок. Отлично держит дорогу, небольшой расход, для своего двигателя приличная динамика, неплохо управляется, комфортная, достаточно высокая, чтобы залезть на бордюр или проехать по ухабистой дороге. Также машина достаточно комфортная, все, что нужно для спокойной и уверенной езды имеется. Двигатель даже после большого пробега в жару особо не греется.
Из минусов — зимой, как мне кажется, долго прогревается салон. Каких-либо системных болячек у модели не встретил, по отзывам остальных владельцев данной модели в целом с машиной все нормально и на серьезных пробегах.
В целом отличная машина.

При росте 189 см комфортно за рулем JAC JS6. За эти деньги можно было бы выбрать бушного европейца какого-нибудь, но они не сравнятся с комфортом и отделкой в JAC. И тем более машина новая явно лучше.
Разгон быстрый, машина едет плавно и экономно. На трассе хорошо держит дорогу. До 150 км/ч все в порядке, дальше не разгонялся пока.
Сиденья не тканевые, легко чистятся. Были проблемы с дисплеем и датчиком впускного коллектора. Запчасти пришли через две недели. Дилер заменил дисплей, но проблема не исчезла. Оказалось, достаточно было просто поджать контакты. Это лишняя трата, но в целом все устраивает.

В пришлом году сел на кроссовер JS6 от JAC. Интересовал вариант только новой машины с гарантией.
Машина по габаритам и вместительности мне показалась идеальным вариантом среди китайских кроссоверов, порадовало и наличие широкой дилерской сети.
Внешний вид - огонь, необычно и круто. Оптика отличная, в вечернее время свет плотный и яркий. Я очень доволен интерьером и качеством отделки, все красиво и стильно. Мультимедиа работает хорошо, все настройки просты и понятны.
Место для водителя с хорошей обзорностью и очень комфортное. Идеальный семейный кроссовер. Коробка и двигатель оптимальны. Все работает, как в хорошем европейце или японце. Машина радует.

Привет! Я сменил своего старого VW Polo на JAC J7. Это не премиум-класс, поэтому есть мелкие недочеты, как кривые зазоры, но в целом машина выглядит привлекательно. Двигатель и коробка на высоте: турбированный мотор обеспечивает отличную динамику, а коробка плавно переключает передачи. Салон приятно удивил качественными материалами и удобными сиденьями для долгих поездок. Шумоизоляция хорошая, но есть минусы: низкий просвет (125 мм) может усложнить выезд за город, а расход в городе превышает 10 литров.

Взял JAC J7 полгода назад, и пока впечатления положительное. Сначала о плюсах и их довольно много: дизайн действительно выделяется: выглядит современно. Салон просторный, даже на заднем ряду комфортно, а багажник вполне вместительный. Двигатель 1.5 л (136 л.с.) с вариатором. Для города по-моему даже лучший вариант, разгон плавный, но если резко давить на газ, коробка немного задумывается. Шумоизоляция на среднем уровне: до 80 км/ч тихо, но на трассе начинает пробиваться дорожный шум, особенно если шины зимние. Зимой, кстати, столкнулся с тем, что лобовое стекло часто потеет, а обдув слабоват, а поэтому приходится включать кондей на полную.

Купил я JAC J7, и, честно говоря, не ожидал, что он будет таким крутым. После первых поездок понял, что не зря взял. Этот лифтбек выглядит стильно, в салоне просторно и удобно. Машина едет плавно, и подвеска не жесткая, прям как надо для города. По динамике вопросов нет: мотор хватает для уверенного старта, хотя на трассе хотелось бы немного больше динамики. Расход по городу, конечно, около 10 литров, но в целом это вполне адекватно.

Салон, кстати, просто шикарный! Все сделано на совесть, кожа на сиденьях, никаких сверчков и скрипов, материалы хорошего качества. В машине удобно и комфортно, даже на длительных поездках не устаешь. У меня только один минус шумоизоляция могла бы быть лучше, но это можно простить за такую цену. В общем, отличный выбор за свою стоимость!

Привет всем. Летом 2024 года пересел на Jac JS6. Цена и качество соответствуют. Не вижу смысла переплачивать за немцев или итальянцев — китайцы уже не уступают по качеству и технической оснастке. Экстремальных условий мой JAC, скорее всего, не переживет, но я не для гонок брал. Проехал 12,000 км — никаких проблем. Расход чуть больше 7 литров, как у малолитражки. Налог и страховка – копейки, ТО не бьет по карману. В общем, горя с ней не знаю. Хорошее авто. Железо нормальное, ЛКП держится. Пару раз попадал на участки с ремонтом дорог, был обстрелян асфальтом ямочного ремонта. Сколов нет, краска на месте

Купил JAC JS6 почти год назад и ни разу не пожалел. Внешний вид просто огонь! Смотрится как премиум, хотя цена довольно доступная. Салон просторный, с качественными материалами и панорамной крышей. Мультимедия удобная, камера заднего вида и кругового обзора вообще спасают на парковке. Двигатель 1.5 турбо с роботом довольно резвый, хотя на трассе, конечно, не так быстро набирает скорость, как немецкие конкуренты. Клиренс 190 мм для грунтовки и легкого бездорожья за глаза хватает. Стоимость обслуживания приятно удивляет, ТО не дорогое. Сравнивал с корейцами JAC явно выигрывает по соотношению цена/качество."