Российские железные дороги — отзывы

Совсем не удачная планировка времени, помимо того чтоб добраться до столицы(г.Улан удэ) мы делаем такой круг так ещё и время отправления и прибытия оставляет желать лучшего. Чтоб доехать до Улан удэ мы спим в вагоне 2 ночи. И 2 дня потеряно. Приезжая в Улан удэ в основном с рабочим визитом, в этот день ты тоже не особо успеешь сделать свои дела потому что прибытие в 16.20 местного и рабочий день заканчивается во многих организазиях, при всем при этом поезд ходит через день и самолёт кстати тоже не каждый день. Так ещё про ночь, первую ночь по спать не удалось потому что всю ночь садились люди на станциях с которых чаще отправляются, вторую ночь люди с 3х ночи не спят, потому что выходят, в 6ть утра Иркутск большая станция. Это просто кошмар. Ну сделайте вы время отправления раньше на 6ть-7мь часов и все будет нормально, люди до ночи будет садится( станции на которые придётся время ночное мало кто отправляется) Тайшет в котором нас потом разворачивают тоже будет днем до 12ти, м Иркутск в 11 вечера, но не в 6ть утра, чтоб люди с 4х не спали. И в Улан удэ мы прибудем до 12ти и есть целый день чтоб сделать дела. К проводникам и самому вагону претензий нет, работа согласно должностных инструкций.

Я путешествовала поездом Калининград-Санкт-Петербург и обратно. Эти города очень привлекательны для туристов и эти маршруты пользуются популярностью.
И вот, я задаюсь вопросом,как можно в таких старых вагонах, где почти ничего не работает и не функционирует перевозить людей? Этим вагонам не меньше 30 лет, а РЖД до сих пор их эксплуатируют.
Во первых, в поездке 28 сентября на поезде Калининград-Санкт-Петербург в вагоне купе не было вешалок для верхней одежды. Проводник сказал, что на весь вагон ему было выдано 4 вешалки. Ночной свет в вагоне не работал. В туалете старые рукомойники: вода подается только при нажатии на кран т. е отпустил и вода не идет. Это вообще, как? Та емкость, откуда можно налить кипяток просто вся ржавая и на вид совсем небезопасная. Прогресс РЖД обошел стороной?
При этом проводники довольно милые. Но с такой организацией перевозок и сколько им приходится выслушивать от пассажиров работать скоро будет некому. Я слышала, как они сами обсуждают состояние вагонов, тоже недовольны, но говорят начальство им отвечает: главное выехать, дотолкаем если что. Это как? Безопасность пассажиров, видимо, никого не интересует.
И, вообще, РЖД -вы позор России!
Жаль, не могу прикрепить фото и видео этого наплевательского отношения к пассажирам. Прокатите нашего президента в таком вагоне?

Вагон ✓7 проводник Александр Ануфриев.Спокойный,незаметно выполняет свою работу, всё своевременно. Обстановка в вагоне комфортная.
К моему отзыву присоединяются
пассажиры Елена, Ирина,Мария и
другие.

Организация ЛВЧД-5, город Махачкала.
Хочу поблагодарить начальника поезда ЛНП Москва - Махачкала Халимбекова Амирхана Халимбековича и проводников Алиеву Аминат Алиевну и Абдурахимову Раисат Абдурахимовну за доброжелательное и внимательное отношение к пассажирам. Эти работники поезда проявили хорошие качества и высокий профессионализм, знание своего дела. В одной Священной книге есть такие слова: « Во всем поступайте с людьми так, как хотите, чтобы они поступали с вами» (Библия Матфея 7 глава 12 стих).
Ваш благодарный пассажир.

02.11.2024,в 20 часов,15 минут на перроне нас встречала прелестная проводница Юлия. В самом начале нашего следования она подробно ознакомила пассажиров с правилами поведения в поезде. В 6 вагоне было тепло и уютно. На просьбы пассажиров Юлия реагировала быстро и вежливо. Напоила всех желающих кофе, чаем, рассказала о правилах пользования туалетом. Юлия с юмором отвечала на вопросы беззаботных юных пассажиров и смогла утешить и вселить веру и надежду в тех, кому было очень тревожно и грустно. Юлечка, Вы самый лучший проводник!!!!

Добрый день. Питание оставляет желать лучшего. Вода не фильтрованная, набирается не понятно откуда. Кормят не очень хорошо. С картофеля даже не снимают шкурку, варят в ней. И неизвестно, как моют. Я же не свинья. Порция маленькая. Этим может наесться только маленький ребенок.

1 ноября поехали на конференцию в Самару. Купили билеты на Нижневартовск-Астрахань 101, и на обратный путь Астрахань-Нижневартовск 148Ж. Ехали в вагоне 14 в Самару, уф, это ужас. Я понимаю что вахтовики едут домой, но в вагоне полная антисанитария, начиная с матрасов, одеал, подушек. В туалете грязь, вонь, полы в вагоне помыли только при подходе к Самаре и то вонючей тряпкой грязь развели. Фуууу.
3 ноября с ожидаемым ужасом поднялись в 13 вагон. Боже мой!!!! Алелуя!!!! Как в рай РЖД попали, все блестит, постель матрас, подушки, одеалки свежие, простыни белоснежно-накрахмалены. Прелестные вагоновожатые Оксана Пономарева, Елена Реброва встречают нас и с каждым пассажиром проводят инструктаж, ВОТ СЕРВИС!!!! ПРИХОДИТЕ НА МАСТЕР КЛАСС В 14 ВАГОН!!! И самое приятное это когда начальник поезда Ломакин Никита, проходя по вагонам, спрашивал о наших жалобах и пожеланиях.
И ещё, в этот день в вагоне женщине стало плохо с сердцем, но Лена, Оксана, Никита проявили чуткость и заботу и на протяжении всего пути были очень внимательны ко всем пассажирам. Прошу премировать этих добросовестный работников РЖД.

Здравствуйте. Поезд Москва-Махачкала нет воды в вагоне. Проводница говорит дают только 7литров. Отправляет в соседние вагоны, но и там закончилась. Туалеты закрыли, с отсутствием воды. Нужно идти в конец или начало вагона.

В купейном вагоне, где верхнее даже месть стоит в районе 4 т невозможная вонь, которая вьедается в кожу, волосы. Вагон такой старый, что даже двери купе с трудом открываются и закрываются. Дети ночью в туалет не могли выйти. Это позорище и стыд! Про туалеты отдельная песня- медальный биотуалет и кран, позапрошлого века, такой же, как двери купе. Никогда больше не будем брать билет на этот поезд- деньги не малые, а мучений физических и моральных как будто бесплатно едем.

Хочу выразить благодарность проводнику поезда №135\136 Санкт - Петербург _ Махачкала Городовой Татьяне Александровне за ее доброту, внимание к пассажирам. Желаем РЖД больше таких сотрудников.