УАЗ Профи — отзывы

Два основных требования к своему будущему малотоннажнику я сформулировал так: автомобиль должен быть обязательно новым и недорогим. Выбрал я Профи. У него оказалась еще и куча дополнительных бонусов - уютная и современная кабина, пассажирский диван хоть и узковат, но тем не менее двухместный, у тента стандартного кузова светопрозрачное окно в потолке и заводская гарантия на двигатель 4 года. Работать на Профи комфортно, он маневренный и разгружать его можно с любого борта. Жалею только об одном - зря я его не купил сразу с ГБО, ведь недорого доплатить предлагали.

Такое ощущение, что сцепление на Профи это расходник какой-то. За 25тыс уже второй раз менять приходится. Не маловат ли ресурс, а, УАЗ? Я в ралли на ней не участвую, работаю по городу, буксировок не было. В первый раз педаль просто проваливаться стала, отогнал к дилеру, говорят не гарантийный случай, мол, сам виноват… Сейчас опять пробуксовывать стало, интересно даже послушать что в этот раз скажут

Начальство закупили в парк 2 таких Профи, сколько их не отговаривали все равно не послушали. Повелись на якобы низкую цену. Только эти сказки спустя год активной работы все развеялись. Когда приходят чеки с ТО уже не кажется эта машина такой экономной. Там 500р диагностика, еще 500р лампочку поменять и т.д Про более крупные поломки уже молчу, там денег берут будь здоров. Ну и ездить на полуторагодовой машине, которая уже вся в рыжиках и подтеках тоже не очень приятно

Тяги, картер двигателя и корпус коробки я закрыл защитами. Профи у меняполноприводный, иногда я на нем за деньгами мотаюсь по таким диким местам, где всякая дрянь бьет снизу по машине очень мощно. У меня в ящике за задним номером кроме буксировочного троса всегда лежат еще и цепи на колеса. Кабину я себе выбрал с комфортом - с электрообогревами, круиз-контролем, кондиционером и мультимедиа. Время ожидания проходит незаметно. Двигатель в холодное время года заводится сразу, прогревается недолго. Докупал комплект зимней шипованной резины с дисками.

Будете покупать Профи - берите с установленным ГБО. Баллон ставят безопасно, под кузовом, документы сразу с завода оформлены. Четвертый год эту машину пользую, едет хорошо, под грузом не вихляется, загружаться и разгружаться вполне удобно. Если в кузове перегруз и он малость просел, у кабины приподнимается капот. Я в таких случаях приподнимаю свое кресло повыше - есть вертикальная регулировка.

Периодически загорается и тухнет чек. Не заводится с первого раза. За 10 000 пробега пару раз глохла на холостом ходу. Коробка явно не дружит с двигателем, мотор начинает нормально ехать начиная с 2 500 оборотах до этого где можно было бы ехать на 2 приходится включать 1передачу. Задняя скорость включается через раз и то после первой передачи. Полное отсутствие шумоизоляции. Не очень удобные сиденья и расположение педалей.

Минусов много у профи. Очень дорогое обслуживание у официального дилера.
Очень много всего из ""прошлого века"": Переключатели на руле как из прошлого века. Регулировка спинки сидений тоже жесть. Регулировка боковых зеркал - тоже прошлый век- пипки/крутилки. Также по качеству сильно хромает, сыпется каждые 5 тысяч пробега в первую очередь коробка, и задняя подвеска, которая не вывозит такой груз.

Как у всех есть где покрутиться, но в дороге ни разу не встревал, все проблемы предсказуемы. Левых фильтров и масел я и так всегда раньше старался не покупать, а сейчас еще сильнее буду стараться. Наступило время беречь свои машины пуще прежнего. Лишнего груза теперь в кузов не накладываю от слова совсем. Мовилил корпус и раму раньше ежегодно летом, а теперь буду два раза в год - весной и осенью. Хорошо хоть машина приспособлена для самостоятельного ремонта и много чего для нее можно на разборах найти за копейки. Много деталей взаимозаменяемых с другими марками, так что как-то продержимся. Пока работы хватает, все нормально.

Понадобился недорогой городской малотоннажник два года назад. Выбрали нового Профи. Честно говоря решающей была цена, ниже чем на Профи цен на грузовики у нас просто нет. Ну я про новую машину. А ломаются они все, а вот как раз новая – реже. Доплатили за пакет Комфорт, газ и блокировку. Получилось еще около стольника за все вместе. Доставляем и собираем мягкую мебель. В салон втроем помещаемся. Тесновато, но терпимо. Расход газа не напрягает, двигатель не брыкается, борта у кузова можно в любую сторону откинуть. Как бы ни запарковались, всегда удобно груз вытаскивать. Машина нормальная. Слабые места - висящие на честном слове задние плафоны и постоянно заляпанная ВЗУ.

Хотел себе полуторку купить для дачи, занимаюсь овощами, на рынок на чем –то товар возить надо. За счет двускатки, думал, машина будет устойчиво себя показывать на дороге, но на деле все оказалось не так гладко. На тест-драйве выехал на бездорожье, как раз после дождя дорога скользкая была. Так машину из стороны в сторону так кидает, еле удерживаешь руль. Потом еще пару раз на ровном месте забуксовала, не мог с места тронуться. Покупать этот автомобиль я, естественно, не стал.