УАЗ Профи — отзывы

Никто не любит, когда их грязью поливают. Но просто невозможно воздержаться от негативного комментария про этот чудо автомобиль. Я как и все думал что аппарат реально годный выйдет, а по итогу вышло с точностью да наоборот. Брал для работы, думал подзаработаю, а шиш там, большую часть тратил на заправку сия чуда, и на ремонт. кстати вопрос к производителю. Откуда взялись такие цены на детали? Вы их из золота что ли собираете.

Сборка оставляет желать только лучшего. Покупал года два назад Профи себе. Откатал чуть больше 70 тысяч и продал, хорошо, что приняли без особых вопросов. А то если рассказывать всю правду про этот недо-аппарат, так его никто даже брать не будет. Возможно у меня был брак, но почитав других отзывов владельцев данного чуда, появляется ощущение что это частая проблема.

Цена на Профи была решающим фактором при выборе малотоннажника. Кроме этого понравился внешний вид и комфортная кабина. Для негабаритных доставок стандартного кузова и заявленной грузоподъемности вполне достаточно. Ковыряться с ним тоже особо не приходится пока, хотя я всегда готов. Набор ключей, запасной ролик, ремень, набор для заделки дырок в шинах, комплект новых свечей, пара высоковольтных проводов с наконечниками и по одному из датчиков всегда с собой. Советую всем на любых машинах тоже всегда держать по такому комплекту в укромном месте.

Сколько я послушал сказок про Профи, что отличный аппарат, работают на нем долго, движок летает, топливо не жрет. А на деле все да наоборот. Топливо под 20 выходит, когда груженный все 22 могут показывать. На ТО заехал мне тысяч на 13 насчитали, чтобы масло поменять, а у меня оказывается куча других проблем, по всякой технической ерунде и электронике.

Был один случай с Профи, когда еще работал в грузоперевозках. Как-то по глупости загрузил чуть больше полторашки, ну думал есть запас, ну вот так и накрылась моя работа на этом аппарате. Честно признаться не ожидал такого паршивого качества от Ульяновского завода. Друзья вообще рассказывают, которые сейчас работают, что больше тонны ничего не возят, ибо проблемы с рессорами выскакивают часто.

Язвительные отзывы о Профи мелькают, но я ни в одном из них ни разу не встречал четкого описания какой-то реальной проблемы, одни общие слова вроде обо всем и на самом деле не о чем. Хотя кто на них реально работают обоснованно пишут например о неудобных заправочной горловине и масломерном щупе, хлипких задних плафонах и сдвиге в сторону увеличения при оценке бортовым компьютером запаса хода до сухого бака. Но лично я все это назвал бы не дефектами, а особенностями, которые нужно учитывать и не обращать на них внимания больше чем они заслуживают. Потому что деньги машина зарабатывает надежностью своевременного выполнения задания, безотказностью работы узлов и механизмов, возможностью с помощью своих преимуществ самостоятельного преодоления возможных дорожных проблем и быстрым восстановительным ремонтом своими силами в полевых условиях.

У профи достаточно слабых мест, за которые можно предъявить Ульяновскому заводу. Просто не понятно, за что такой ценник выдвигают. Притом с нынешними новостями никак не должно было связываться, это не иномарка, возможно, конечно, детали импортные, но это мало вероятно.

Ехать на Профи с грузом стараюсь поаккуратней, берегу его подвеску. Согнул однажды рулевую тягу об камень под снегом и навсегда этот урок усвоил. Сам ремонт обошелся недорого, но пока с гнутой тягой из леса дотащился сжевал протектор. Машина конечно крепкая, но не настолько что бы такие мощные испытания безболезненно выдерживать. На ней работать надо, а не в ремонтах простаивать. Заказов много, работа есть всегда. Габариты небольшие, автомобиль юркий и маневренный. Подъезжаю к любому пандусу в самых тесных дворах. Разгружаться могу в любую сторону, кузов для этого приспособлен удачно.

Профи брал в кредит в 2019 году. Уже практически окупилась. Взял с однорядной кабиной, задний привод, ГБО.Падение груза из кузова на ходу исключено. Замки бортов у Профи сделаны таких хитрым образом, что самопроизвольно отрыться просто не могут. Расходы на топливо с ГБО невысоки, а мои доходы нормальные, эффективно получается работать. Комбинация газ/бензин позволяет всегда иметь двойной запас хода без дозаправки поэтому я и на дальняк мотаюсь когда платят хорошо. Ремонтов тяжелых пока еще не случалось. Замена комплекта свечей была однажды когда ливанул в бак не пойми чего когда ехал уже без газа.

ПРОФИ от УАЗ - малогабаритный грузовичок по невысокой цене, я свой брал в 2018 году. Стандартный кузов под тентом, однорядная кабина, задний привод без примочек, ГБО. Кабина в комплектации Комфорт с кондиционером. Все очень даже неплохо сделано, своих денег точно стоит. Только сразу берите его на газу, тогда мало того что будет прямая экономия, так еще в резерве появится и двойной запас хода без дозаправок.