УАЗ Профи — отзывы

Работаю водителем, катаюсь на чем скажут. Вот босс закупил несколько Профи ну я сначала подумал что в целом машина как машина, хорошо новая. Но покатался неполный год и в целом впечатления очень ничего даже. Накатал 44 тысячи по большей части по Москве изредка за МКАД (километров 200-300).

Во первых после Газели реально удобнее сидеть. Но для меня это реально важный момент, потому что за рулем провожу как минимум 10 часов в день.

Во вторых ощущения как будто на легковом авто едешь. По вместимости удобно, вожу бытовую вместе с грузчиком, удобно что можно заехать куда угодно и разгрузиться без танцев с бубном.

Ну и про дворы в Мск я думаю рассказывать не надо, особенно какое-нибудь Чертаново или Пресня. По минусам по мелочи ломалась, патрубки потекли от радиатора и прокладка под термостатом.

Ремонтировал не я а хозяин, потому мне не так принципиально было. Но ремонт вроде как вышел в копейки и быстро, не простаивал. В остальном вроде все норм.

На работе начальство закупили 10 новых грузовиков, Профи. Половина длиннобазных, другая обычных полуторок, все на газу, я так понял заводским. Вообще раньше парк состоял чисто из Газелей, но хозяин решил разбавить или по скидке получилось взять, не вникал в общем. Мне дали полуторку и хотелось бы поделиться своими наблюдениями. Накатал пока немного в пятницу пересек отметку 13 тысяч на одометре. С задачей перевезти груз из точки А в точку Б справляется хорошо. балоны по 150 литров, на полном доезжаю от Москвы до Пскова, еще запас на 80-120 км остается. На само деле неплохо так получается, около 700 км на одной заправке. По кузову нареканий нет, стандартная полуторка, лезет 5 поддонов. По высоте тоже ок, чуть ниже пандуса на нашем складе, но лопата опускается четко на край кузова с небольшим уклоном и на рохле спокойно заезжают. Логист экономит, грузят часто с небольшим перегрузом, поддон 300-350 кг весит и под крышу, подвеска если просаживается, то чуть на дороге груженый машину чувствуешь. Ехать как мне показалось приятнее чем на Газели, собственно с нее пересел и периодически приходится возвращаться к ней. Профи чуть шустрее и как будто мягче идет. Сидеть точно удобнее, хз с уазом до этого дел не имел, но то ли дело что салон как у легкового авто, то ли еще что. Руль однозначно удобнее и легче чем у Газели. А так неплохой рабочий авто, себе бы взял, но работаю на казенном.

Совковый ЗМЗшник жрет больше 20 литра на 100 км. Коробка хлипкая, сдохла спустя 30 к км, а новая по стоимости как на иномарку. Машину тянет вправо. На скорости от 80 км/ч управлять сложно
Я больше времени провожу под капотом и в автосервисе. Для работы машина вообще не годится с такой надежностью.

Притащили к нам в сервис это корыто с мертвым коробасом. Масло слили со стружкой и кусками зубьев. Клиент говорит загремела прямо на трассе. Пробег 49 тысяч, масло заводское.

Я свой профи купил осенью в 21 году, по началу радовался, думал сэкономил и машина нормальной казалась, но потом она как-то постепенно сыпаться начала. Расходники меняю раз в квартал точно, постоянно воздушные фильтры забиваются, антифриз вечно куда то утекает. Сальник выдавило вот на днях плюсом. Надеюсь еще хоть лет 5 хоть смогу проездить а ней, пока кредит выплачиваю. Потом конечно придется новую брать, но уже не профи точно

Не знаю как на нем все ездят, у меня после езды на профике спина болит ужасно. На дальняк или в соседний город даже на нем пока не рискую, хотя дела там ждут, но я боюсь что просто не доеду. Все таки возраст уже, да и молодым спину лишний раз незачем горбатить..сиденья там конечно неудачные

у товарища на профи сальник коленвала потек после первой тысячи пробега. поменяли, так зимой снова потек. я лучше продолжу ездить на древнем европейце, чем куплю отечественное дерьмо, которое хвалят только продажные блогеры.

после 3 месяцев работы на профи начались проблемы со спиной, подголовник неудобный, сиденье деревянное. спасибо создателям этой шайтан машины за профилактику геморроя и запись к врачу.

Машина говно полное. С чего это вдруг змз с завода жрет масло?? У меня литрушка на 1000км уходит. Помимо этого еще и жрет 25 литров. Машина для работы должна быть экономной, а тут что на газ деньги уходят, что на масло.

Принципиально не стал брать профи, нормальная машина такие копейки в наше время стоить не может. Считаю чем ниже цена, тем дороже обслуга и ремонт. А как говорится, скупой платит дважды, так что лучше переплатить но взять сразу нормальное авто и проблем не знать