УАЗ Профи — отзывы

Имеем во владении хозяйство, и приобрели уазик полуторку в прошлом году для развоза сена по частному сектору. По началу машина казалась неплохой, до первой поездки на дальняк. При долгой поездке на нем устаешь, сидушка неудобная, регулировок недостаточно, места мало. Удивился что нет регулировок зеркал. Рычаг кпп и ручник расположены неудобно, рука постоянно в напряжении, до ручника тянуться тяжело.

Профи прямо с завода шёл уже с изотермическим фургоном вместо кузова. Температуру держит четко под любые задачи. Для перевозки круглый год свежих продуктов супер как подходит. Но это если до клиентов подолгу не петюкать, а с этим на такой маневренной машине намного легче чем на какой-нибудь длинной колбасе. Удается шустро прошмыгнуть через любые пробки. Машина эта для негабаритных перевозок хороший вариант.

Я за два года так привык к человеческой кабине Профи, что сейчас уже и не верится, что когда-то мог ездить сидя в кабине вплотную к мотору. Для своей цены Профи действительно неплохой автомобиль. С приличной кабиной, уровень которой можно найти далеко не у многих марок грузовиков. Кондиционер хоть и увеличивает расход топлива еще больше, но в жару с ним работать куда приятней чем с мокрой от пота майкой. Я купил стандартный кузов, в котором под брезентом сделал из разборных щитов отличный сарай с жесткой крышей. Когда надо его собираю, а когда надо разбираю. Свет туда тоже провел. Получилсянормальный рабочий вариант.

Хорошие коммерческие малотоннажки у УАЗа получились, работаю на такой два года. На полуторку с двускатной ошиновкой я хотя и поглядываю, но пока на нее не замахиваюсь. Своего два года дошаманивал что бы опять начать? У моего добавлены парктроники, задний видеообзор, видеорегистратор, защиты рулевых тяг, съемные щиты под тентом над бортами и подсветка сверху на заднюю площадку и пандус. Под тент лампу я заводить не стал, потому что окна в потолке вполне достаточно что бы в кузове не заблудиться. Машина с завода идёт вполне приличная, а вот с этими доработками так вообще супер. За всё получилось около 100 тыс. руб.

Профи меня расстроил. Шумоизоляции как будто нет. Пластик в салоне жесткий, через полгода после приобретения заскрипел. Сейчас проездил 3 года на нем, пробег 90000км. Сцепление просится на замену. Раз в 10т. Км меняю колодки, коробку один раз перебирали загудел подшипник на 2 передаче. Начали потеть фары и мутнеть. Весной буду отдавать на полировку. Ночью уже ездить не комфортно.

Машниа стоит круглый год на открытой парковке недалеко от дома. Движок хорошо заводится при любой температуре, но бывает в лютую стужу я аккумулятор тащу домой в тепло, заодно его десульфатирую и подзаряжаю. Такой автомобиль для развоза самое то. Недорогой, простой и надежный. На топливо денег уходит немного, у меня на газ/бензине. Хорошая экономия, очень всем советую заказывать эту опцию прямо с завода, что бы она изначально в техпаспорте числилась. Отобьете по хорошей работе за первый же месяц, а дальше будет в плюс.

Эта машина для коммерции не катит. Слишком много вложений требует в себя. Всего проехал 70 тыс. За это время было много поломок. Например, на 30 тысячах начался бой в руле и при поворотах стал слышен громкий звук, машину трясло. Подтягивал колесные подшипники и переставлял колеса местами. Потом на 50 тысячах начал капать антифриз справа, менял трубки на печку. Только за работу около 10 тысяч рублей взяли, не говорю уже про сами запчасти

Недорогой рабочий автомобиль, в котором сделано все возможное для удобства водителя обычного роста. Великану за два метра и за сто килограммов живого веса понадобится что-то другое. А мне совсем не тесно. Все внутри современно и на своем месте. Я быстро привык ко всем особенностям навроде короткого переключателя поворотников и звукам коробки и раздатки. Мелочи это. Главнее надежный мотор, большие боковые зеркала, удобный кузов, комфорт кабины с кондиционером, возможность самостоятельного ремонта сверху донизу и совсем невысокая цена за все за это.

Езжу на профи 2019г с двухрядной кабиной и полным приводом. Из минусов могу сказать, что сцепление требует к себе внимание, тормозные колодки просятся часто на замену, с коробкой один раз перебирали. Очень не хватает кондиционера. На пробеге 140 т.км. случился прогар поршней. Не ожидал, что змз так испортится. Если бы встал вопрос о покупке снова, присмотрелся бы к другим производителям.

Машина простая и удобная, для своей стоимости прям вот очень даже. Я её не перегружаю больше нормы, так что она и не сыпется. Работаю потихонечку без неприятных приключений по ходу маршрутов. Заказы беру в основном по городу, машина на заднем приводе. За два года ни разу не попадал на серьезные ремонты.