Помогает бизнесу стать лучше
Не слушайте вы этих сказочников. На полуторке можно с большим трудом заработать и то на ремонт. Знаю по своему опыту начальство только так бабки отстёгивало на его ремонт, мало что меняют по гарантии ссылаются на неправильную эксплуатацию. А после того как гарантия закончится что делать с этим грузовиком? Сдать на металлом выгодней будет, если не сгниет, а с этим у него беда полная.
Работаю уже больше года на нем и не понимаю за что такую цену гнут. Комфорта нет, динамики нет, с грузом не справляется. Расскажу немного про заявленную грузоподьемность 1.5 тонны у нас так и никогда не получалось нагружать, рессоры начинают до ужаса трещать и выпрямляться, рисковать не стали и работали только с 1000 кг и то при этом машина теряет управление, работали на профи чисто по городу.
Маневренный малотоннажник, продуманный и удобный. Кое что, конечно, не нравится - слабоватый ближний свет и небольшое рысканье на скорости около 150км/час. Зато в кабине все устроено комфортно. Я покупал с кондиционером и электроподогревами, работаю в ней с удовольствием. Борта кузова тоже сделаны удобно откидываются в разные стороны. Очень удобно при загрузке и разгрузке. Пока поменяли ремень генератора, сделали по гарантии бесплатно.
Работаю на полуторке с того года. И как по мне цена не соответствует качеству, особенно комфорт очень сильно хромает, и все собранно из низкокачественного материала, единственный плюс с пред модификацией с односкатной, то что установили сиденье от патриота, и не понимаю почему нельзя было до этого додуматься раньше. В остальном все фигово. Так же и подвеска не усилена для такой грузоподъёмности слабовата, максимум 800 кг на машине перевозим.
Профи какой-то сборник всего чего только можно захотеть. Нужно только правильный комплект недорогих опций выбрать и не забыть про хорошую комплектацию кабины Комфорт. И будет эта машина вторым домом или офисом на колесах. В кабине под потолком специальная полка для путевок и накладных. Умно размещена в самом чистом месте. Какие ни какие, а документы. Я со своим джентельменским набором не оригинален - однорядная кабина, подключаемый передний привод, газ/бензин, кузов широкая платформа, спойлер. Вам такой же рекомендую. Все что надо для хорошей надежной работы.
Малотоннажники сейчас на доставках очень востребованы, я cебе взял Профи чуть больше года назад. После Газели находиться в кабине куда как удобней. Водительское кресло регулируются не только по горизонтали, но и по высоте, лобовое и диваны с электроподогревом. Борта у кузова в три стороны открываются, у тента потолок прозрачный, у заднего борта блокирующие самопроизвольное открывание запоры, в полу скобы для крепления груза. Не хватало только демпфера на рулевой тяге. Как его прикрутил рулить стало легче.
Купил себе три года назад Профи. Достаточно надежной и неприхотливой. Помогает устройство бортов кузова, позволяющее разгрузку в любую сторону когда развернуться не хватает места. Кроме своевременных ТО менял наконечники на тягах и тормозные колодки, остальное стоит еще с завода. Кабина уютная и теплая. Кроме большого расхода топлива пока жаловаться не на что.
Лично я его даже коммерческим авто не могу назвать, он сыпется уже через 20000 километров после салона, по началу конечно есть гарантия на это случаи, но поймите, раз такая ситуация с по сути новой машиной, что вас ждёт на пробеге 100 тысяч, 150? Сейчас за него просят лям 200, за что такие суммы? Ему цена от силы 800, а то и меньше, Сейчас слышал опять выпустили модификацию, почитал про неё- по сути ничего нового снова, все те же самые болячки у них будут.
Искал себе малотоннажку за адекватные деньги и Профи оказался в этом плане самым для меня подходящим. Да еще и на удивленье неплохим автомобилем для работы на доставке мебели. В моей в кабине кроме меня всегда всегда сидят два грузчика-сборщика, получается что места хватает на целую выездную бригаду. Тесновато конечно, но терпимо. У меня кабина в комплектации Комфорт, там вмонтировано все что надо от электроподогревов сидений до кондиционера. Автомобилем этим я очень доволен, зарабатывать можно хорошо, а возни с ним не особо много. Ну колеса подкачать, омывайки подлить, масло с тормозухой проверить. Крупных проблем не было.
Зачем покупать Профи сразу с ГБО мне на пальцах объяснили менеджеры в салоне. И еще посоветовали про спойлер на крыше кабины не забыть, тоже хорошую экономию расходов на топливо обеспечивает. Правда, теоретически на газу мощность двигателя получается немного ниже но на практике этого не ощущается. Двигатель тянет так же хорошо. Я машиной очень доволен. Купил относительно недорого, содержание тоже бюджетное, а работает надежно и позволяет зарабатывать нормально. Если так и дальше пойдет, за пару лет вложение в нее отобью полностью.