УАЗ Профи — отзывы

Культурными словами очень сложно описать сие творение(( мало того что в него ставят самые дешёвые детали чтоб чисто на гарантийный срок хватило, так они ещё и покрасить машину не могут по человечески. Ну какого фига на полугодовалой машине краска по внутрянке начинает отколупываться? Такими темпами лет через 5 уже в круг придётся машину красить

Туфта полнейшая! На 80 тысячах сгорела прокладка, в сервисе сказали что из-за работы на газу постоянно горят прокладки. А нахер он мне упал с расходом 25 литров без гбо?? Только на бенз и работать придется. Короче продал в прошлом месяце и рад.

Очень крутая машина для любого рода перевозок. Профи одна из немногих российских машин, которую смогли сделать нормально. Нужно просто было отказаться от всего чуждого нам и оставить только базовую комплектацию, удобное сидение и неплохой руль. Все. Дизайн, навигатор и прочие навороты – это то, что у нас выходит плохо. Так и вышло. Конкретная проблема и ее простое решение. Выходит идеальная машина для грузов. На мое удивление профи довольно шустрый. Это для него лишний плюс.

Ну знаете, я в принципе от уаза ниче другого и не ожидал, но чтоб настолько отвратительное качество было - это конечно надо было постараться. Мы после покупки сразу промовилили, но это не помогло :) Через год уже ржавчина на порогах, на швах рамы. Под капотом на саморезах тоже - их вообще не открутить, только болгаркой спиливать. Во время движения тож много проблем - в поворотах заносит зад, да и он в принципе виляет на дороге, особенно если пустой.

Профи покупал сугубо для рабочих нужд. У жены есть вторая машина, которую мы используем для поездок. Мне нужно часто возить кое-какое оборудование, поэтому и рассматривать авто я могу только с этой стороны. Машина для перевозки грузов великолепна. Барахло рабочее кидаем в кузов, парни из бригады рассаживаются в кабине на втором ряду – так и пилим на объект. Есть подножка, чтобы грузиться было проще. Руль регулируется, сиденья удобные, коробка - все ок. Название полностью оправданно. Это рабочий автомобиль и уаз с этим справился.

За всю свою жизнь на стольких грузовых работал, что уже все и не вспомнить. Но вот уаз полуторку сложно забыть... Нет ничего хуже "недолегковушки" переделанной в грузовик. Не выдерживает он нагрузки никакой. Лонжероны лопаются после того как неск. раз съездишь груженным по 800 кг. Потом еще естественно рама лопнула. В общем, страшно от того сколько я денег в него вбухал. С уазом больше не буду вообще связываться ни в в каком виде!

Помимо того, что вложить в нее надо порядка 200к сверху, чтобы она как-то работала, так еще надо сразу откладывать на лечение спины. Сидушки самые дешевые из пластика это раз. Во-вторых, ты чувствуешь пятой точкой малейшую выбоину. При этом машина практически всегда груженая. Ну и на лечение у мозгоправов тоже надо иметь в запасе копеечку, на этой машине уйдут к черту все нервные клетки))

Надежности нет, работать нормально не получается три дня ездишь, неделю стоишь на ремонте. Убило что 15 тысячах перестал работать стартер, пытались съехать что моя вина, кое как гарантийный ремонт выбил. 35 тыс.км, привет чек двигателя, затроил, перестал , патом опять затроил, как взбредет так и работает. 40тыс.км - пропало давления масла в двигателе. В 50 заменил форсунки. Сейчас подбираюсь к 70 тысячам, застучали стойки. И это я еще не считаю мелочевки по типу расходников.

Расширил своё домашнее производство по выращиванию грибов и встал вопрос о более вместительной машине. Нынешние объёмы продукции моей «фермы» вмещаются в кузов влет, перспектива расширения хозяйства тоже не пугает. Для водителя все в нём довольно удобно и комфортно. В день наматываю под сотню километров по пригородам и не устаю совершенно. Дороги далеко не везде в идеальном состоянии, как и по всей нашей необъятной. Профи справляется со всеми неприятными нюансами на отлично и груз всегда довожу до конечной точки в целости и сохранности товарного вида. За рулём чувствуешь себя уверено. Хорошая подвеска, машина легко управляется. Есть подушка безопасности. Так что для малого бизнеса, как у меня, могу рекомендовать уверенно поскольку убедился и проверил все плюсы и минусы на себе. Пока доводилось менять только расходники – стоят не шибко дорого и всегда в наличии. Проблем с этим моментом не будет точно!

Устроился в доставку, как раз такие выдали. Спустя пару дней понял, что работа на такой медом не покажется. Сидушки просто деревянные. И что бы ты себе там по 5 точку не стелил, спина все равно болеть будет. Да и сама работа машины такая, будто ей лет 20 уже. Двери через раз закрываются, как у старой девятки. И загруз у нее далеко не такой, какой пообещали.