УАЗ Профи — отзывы

Лично я его даже коммерческим авто не могу назвать, он сыпется уже через 20000 километров после салона, по началу конечно есть гарантия на это случаи, но поймите, раз такая ситуация с по сути новой машиной, что вас ждёт на пробеге 100 тысяч, 150? Сейчас за него просят лям 200, за что такие суммы? Ему цена от силы 800, а то и меньше, Сейчас слышал опять выпустили модификацию, почитал про неё- по сути ничего нового снова, все те же самые болячки у них будут.

Искал себе малотоннажку за адекватные деньги и Профи оказался в этом плане самым для меня подходящим. Да еще и на удивленье неплохим автомобилем для работы на доставке мебели. В моей в кабине кроме меня всегда всегда сидят два грузчика-сборщика, получается что места хватает на целую выездную бригаду. Тесновато конечно, но терпимо. У меня кабина в комплектации Комфорт, там вмонтировано все что надо от электроподогревов сидений до кондиционера. Автомобилем этим я очень доволен, зарабатывать можно хорошо, а возни с ним не особо много. Ну колеса подкачать, омывайки подлить, масло с тормозухой проверить. Крупных проблем не было.

Зачем покупать Профи сразу с ГБО мне на пальцах объяснили менеджеры в салоне. И еще посоветовали про спойлер на крыше кабины не забыть, тоже хорошую экономию расходов на топливо обеспечивает. Правда, теоретически на газу мощность двигателя получается немного ниже но на практике этого не ощущается. Двигатель тянет так же хорошо. Я машиной очень доволен. Купил относительно недорого, содержание тоже бюджетное, а работает надежно и позволяет зарабатывать нормально. Если так и дальше пойдет, за пару лет вложение в нее отобью полностью.

Выбирал коммерческий транспорт себе в 2019 году, хотел конечно же как можно меньше заплатить, а получить машину при этом как можно лучше. Вот и работаю теперь на Профи с однорядной кабиной и стандартным кузовом. Места в кабине хватает еще для двух пассажиров. Много всяких продуманных полочек и других полезностей для водителя. Кузов для работы хорошо приспособленный, тент с прозрачной крышей, в общем, много чего для удобства в моей машине предусмотрено. Она пока не ломалась и затрат кроме ТО на ее содержание не было. Теперь о том что мне не нравится. Температура отопителя регулируется скачком. Либо прохладно, либо очень горячо. Как решить проблему не знаю.

Доставляем на Профи второй го по магазинам пластмассовые изделия. Рессоры такой груз не продавливает и мотор не перегружает. Автомобиль функционирует идеально, в салоне круглый год комфортный микроклимат и полноценный обзор в любой мороз, потому что лобовое стекло и наружные зеркала с электроподогревами. Внешний вид вполне себе достойный, на стенках тента по сторонам яркая реклама нашей продукции. Для экономии на топливе машина приобреталась сразу с установленными еще на заводе ГБО и воздушным обтекателем на крыше кабины. Для облегчения вождения автослесаря добавили на рулевую тягу демпфер, помогло.

Для кого неудобен Профи? Не для водителя, а только для его двух пассажиров на жестком и коротком диване, который двухместный только условно. Я даже мягкую подстилочку для них приспособил что бы хоть как-то скрасить им езду по ямам и кочкам. Машина полноприводная, можно брать заказы в труднодоступных для автомобилей местах, так что за деньги пусть потерпят. Мы делаем заборы в разных СНТ, а туда обычно нормальных дорог не бывает. Пусть радуются что сиденья у них с электроподогревами и есть мультимедиа по дороге послушать хорошую музыку.

Вышла такая штука. Мы почти два года как полностью обновили свой автопарк, закупив вместо тринадцати старых Газелей десяток новых полноприводых Профи с однорядными кабинами, ГБО и широкими платформами. Как результат заработки у наших водителей увеличились, поскольку они стали выполнять больше заказов. Общий доход предприятия вырос за счет увеличения объема перевозок и снижения расходов на ремонтно-восстановительные работы на машинах и топливных затрат. В целом переход на новую модель оказался для нас очень выгодным.

Купил Профи два года назад. Для коммерческого транспорта хороший надежный вариант. В салоне в комплектации Комфорт все что надо уже было установлено, причем за очень небольшую доплату. Однорядная кабина, промтоварный фургон на полном приводе, ГБО. Наш бизнес выездная настройка и тестирование оборудования и Профи хорошо для этого подошел. До любого места и по любым дорогам, добираемся в любую погоду и любое время года. Грузов тяжелых не возим, поэтому машина работает без ремонтов. Расходы на топливо с газом не беспокоят.

Согласен, что пластик в кабине дешёвый, материалы простые, но в целом внутри ощущения как в легковом автомобиле. Кресло регулируется не только по горизонтали, но и по вертикали, руль тоже можно выставить не только по углу, но и по вылету, лобовое стекло и сиденья с электрообогревом, мультимедиа и круиз-контроль… Все лучшие качества уазовских вездеходов. Даже крыша тента светопроницаемая для удобства работы. Заработки на нем очень даже неплохие, особенно последние пару лет на части рвут. Радует, что практически не ломается четвертый год. Все работает надежно.

Когда в рекламках говорят, что это лучший коммерческий автомобиль то аж смешно становится. В полной мере его назвать таким нельзя, потому что заработать на нём проблематично. По сути претензия одна, качество! Сыпется уже новый после покупки, конечно есть гарантия, но она тоже не вечная и не под всё годится. А самому вбухивать в казалось бы готовую машину деньги, это вообще что-то запредельное. У нас был уже новенький профи и после небольшого пробега была проблема с коробкой. Так ещё и цена бешеная на авто.