УАЗ Профи — отзывы

У меня 3й год пошел машине, уже весь рыжиками пошел. Крылья, капот, низа дверей все в ржавчине. Короче, если кто надумает брать, сразу делайте антикор. На заводе краску кладут прямо на голый металл

Да это какое-то говно, я не понимаю кто нахваливает эти машины? Моторы слабые, никуда не едут, а жрут под 25 литров газа. При этом при пробеге 120к он уже весь гремит, гидрики стучат.

Постоянные ремонты, дача, огород (и любимая жена) заставили меня задуматься о покупке универсального автомобиля, чтоб и с семьёй поехать можно было, да и проходимость была на уровне – взял пятиместный Профик. При выборе, прежде всего, большое значение имели: вместительность, надёжность, проходимость, наличие, при этом, умеренного комфорта. Короче говоря, нужно было некое универсальное решение под мои цели. Ну и, конечно, возможность если что починить автомобиль, что называется, молотком на обочине.

Вот уже сколько ездим пока не пришлось ни разу доставать молоток и пусть так и будет. Единственное стараюсь делать ТО, пока недорого и недалеко от дома. Все запчасти тоже на пожарный случай всегда доступны, поэтому езжу спокойно. Теперь ещё помогаю товарищу с перевозками в его бизнесе, вожу грузы. Конструкция надежная, сколько бы грузов не возили, ни разу не подводила, но все же стараюсь особо не перегружать – подвеска.. хотя всякое бывает. Причем пару раз забирали груз из тех ещё глубин, где дороги отсутствуют как факт. Буду делиться дальше.

Сейчас пробег уже 50к км. Всё стабильно хорошо. Радуюсь, что выбрал Профи вместо зарубежных грузовичков.

Никуда не годится это ведро. Ну вы сделайте с нуля машину, зачем велосипед изобретать? Из патриота делать грузовик самая тупая затея. У меня брат на таком 1.5 года отработал, мы задолбались

На Профи полтора года, пробег 45к. Впечатления смешанные и больше отрицательные. На полторы тонны его конечно не нагрзуить, слишком сильно проседает и не управляемым становится. Я это прочувствовал, когда суммарный вес груза был на тонну с лишним.
Да и габариты все-таки большеваты для города. Если куда поуже надо проехать и там развернуться или припарковаться, то это невыполнимая задача.

Брал в аренду Профи, чтобы на дачу хлам перевезти. Все внутри машины как-то звенит и хрустит. Не могу сказать, что она старая какая-то. Потом с человеком поговорили, который мне Профи давал, и оказалось, что ему всего года 2. Он еще порассказывал, что уже проблемы с движком были и машина масла жрет много. Короче, Профи капризный и требовательный

Не задалось с этой машиной у меня. Сразу как из салона выехал, разогнался до 80км/ч и херакс в руль ударило. Пришлось потом на балансировку ехать. Сейчас все равно бьет, хоть и не так сильно

Вот вроде кажется, что если авто наше, то его дешевле обслуживать. Но нифига, по крайней мере с Профи так не работает. Запчасти недорогие, согласен, но елки-палки сколько она жрет топлива. Больше 20 литров газа. Еще вдобавок и масло надо постоянно в движок подливать. Ну и логично, что если Профи масложор, то движок быстрее полетит. Думаю еще несколько месяцев поездить и продать, для меня невыгодная машина.

Логично же, что машина не всегда по хайвэю ездить будет и её надо адаптировать к бездорожью (особенно в России). А здесь сделали жесткую подвеску... Я каждую ямку буквально проживаю!! Очень некомфортно и неприятно.
Плюс, друзья, тут подвеска шкворневая. Ну, это вообще зашквар какой-то. За шкворнем приходится регулярно следить, очищать и смазывать, иначе ему крындец.

Выдали на работе полуторку, через пол года навернулась корзина сцепления. Вот тебе и качество уазиков. А главный поначалу радовался, думал сэкономил покупке 😂😂 мне казалось уже все знают что если берешь уаз – готовь сразу сотню на ремонты, а то и больше