Помогает бизнесу стать лучше
Купил себе в организацию как рабочую машину, через 2 года вся кабина зацвела, никакой антикор вообще не помогает уже. Боюсь такими темпами и днище сгниет, потом новый металл наваривать придется. Надо было сразу обрабатывать, но кто ж знал, что так будет. Тем более не все водилы же следят за тачкой, а мне тоже некогда этим заниматься. Лишний головняк короче себе устроил, лучше бы не брал
если брать не для работы, а себе в хозяйство то машина более менее пойдёт. а вот если для постоянной эксплуатации то не рекомендую. я на нём на работе 5\2 ездил. за 70 тыс. пробега коробка померла, форсунки меняли несколько раз и рейка рулевая застучала. качество у полуторок оставляет желать лучшего
Кашалот какой-то непонятный. Машина была не моя (и слава богу!), а знакомого. Брал на время переезда, чтобы вещи перевезти. Едет как на деревянных колесах, все гремит, болтыхается. Какой-то бесповоротный, для города вообще не удобный. Еще до кучи и джойстик глючит при смене передач. Говно какое-то. Вещи перевез и на том спасибо.
сразу после покупки вроде норм был, потом положительные эмоции пропали когда начал ежемесячно дилера посещать. сначала катушку пробивало, потом бензонасос сгорел. как их там собирают и из чего я ваще ума не приложу…
Купил машину 3 года назад, щас уже гарантии нет. Как только она закончилась, у меня пошёл антифриз в масло. Не перегревал ни разу. Ко всему этому ещё коробка захрустела. Они так специально рассчитывают, что бы после гарантии в долги владельца вогнать???
Печально, что повёлся на цену, т.к. кроме неё тут ничего хорошего нет. После полугода уже всё гремело, скрипело, рассыпалось. Ступичные подшипники менял каждые 3 мес. Да и вообще по подвеске тоже много ремонтов было. Вес обещанный заводом машина не тянет, от 1.2 т уже выгибает рессоры в обратную сторону. Когда рама треснула от такого веса, я охренел. В прошлом месяце продал машину, ни капли не жалею
Говно полнейшее! Заводу УАЗ желаю ездить всю жизнь на том что они делают!!! Мотор на 150 тысячах жрет масло, гидрики уже 2 раза меняли, один раз заклинило даже, мотор затроил...
сложный авто если для работы использовать. если ездить редко, в селе где-нибудь навоз перевозить, то норм. а для грузоперевозок не пойдёт. Тут рама слабая, не выдерживает заявленную нагрузку. Плюс частые проблемы с движком и коробкой. у нас на рабочей полуторке на 60000 пробега уже варена рама, ремонтировалась коробка, 2 раза сцепление менялось и лечили пропуски в зажигании. Вывод каждый сделает сам
Полный шлак. Отработал год, 3 месяца из которых пытаюсь сбагрить на авито. Тоннаж, который она должна тянуть – 1500, но больше 900кг даже не гружу, иначе подвеске придет кирдык. Сиденья как доски, весь салон дребезжит и скрипит. Раз в 20 тысяч пробега иду к дилеру, там то коробка, то мост течет, короче то одно, то другое. Один расход - 23 литра! Нет, с этим корытом я завязал. Не желаю никому такой машины.
Моё мнение простое: Профи почти идеально подходит работягам, кто по части грузоперевозок. Надёжный, полноприводный, вместительный, неприхотливый.
Вмещает действительно много, борта откидываются. В плане удобства погрузки-разгрузки – отлично. Чего я на нём только не перевозил – нареканий в этом плане нет. Отдельно замечу, что иногда приходится и перегружать – подвеска не проседает, управляемость, при этом, тоже не страдает. Приходится часто возить грузы в сельскую местность – полный привод уже пару раз спасал.
В салоне для такого класса автомобилей, я считаю, комфортно. Высокая посадка, всё под рукой – с эргономикой всё норм. Дальняки переносятся нормально. Для улучшений обзора установил камеру заднего вида с ассистентом и большой экран – вообще шик.
Ну и, конечно, за такую цену, ребята рабочую лошадку со схожими характеристиками найти оой, как непросто.