УАЗ Профи — отзывы

Малотоннажный грузовичок Профи для города самое то. Никаких пропусков не требуют и в любой двор на нем протиснишься. Однорядка на заднем приводе и на газе самый бюджетный и экономный вариант. Развозим на нем по строительным объектам туалетные кабины. Для такой работы у Профи очень удобный кузов - борта откидываются в любую сторону и можно их легко снимать и сразу ставить куда надо. По ремонтам меняли наконечники. Расход топлива с газом не душит.

Мне кажется профи собирали по книге очумелые ручки, но с фразой и так сойдет, просто такого халатного отношения к сборке я еще не встречал. Проводка постоянно глючит и не случайно, столько перегибов я еще нигде не встречал, борта не подогнаны, все криво и с зазорами, кстати, например, капот имеет зазоры от 0,2 до 0,8 мм по одной стороне, но у них это в плане нормы видимо. Первый раз поехал в сервис уже через 3 месяца, была проблема со сцеплением, и там мне сказали гениальную фразу, ну бывает че, хорошо хоть починили вообще.

Работаю на хозяйском Профи. До него у меня после каждой смены спина болела, а сейчас работаю как на курорте в комфортной кабине на идеально отрегулированном под себя кресле. Выставляется по направлениям, по высоте, по наклону и даже подпор поясничный перемещается по спине в самую удобную точку. Большое дело, я ведь целыми днями за баранкой. Здоровье не купишь. Его только сохранить можно. Автомобиль прямо с завода с обтекателем на крыше и с предустановленным ГБО. Хозяин на расходы на топливо и машину не ворчит. Видать, доволен. И я тоже думаю что машина хороша, потому что чувствую себя за рулем отлично.

Чем притягивает покупателей Профи - в первую очередь своей ценой. Мой вот без раздатки, с одной только блокировкой дифференциала заднего моста. С достаточно большим дорожным просветом. Вожу в кузове вместо переднего привода прицепную электролебедку. Второй год уже пошел, а пока кроме ТО ничего не ремонтировал. Протянули знакомые слесаря только головку двигателя динамометрическим ключом после обкатки. Все по науке. Вот он у меня и работает безотказно.

Фирма наша постепенно переходит на Профи, потому что стали наши Газельки потихоньку сыпаться. То одно, то другое. С Профи получается с этим полегче. Да и люди с большей охотой на них работают. Все таки удобная кабина с практически анатомическим креслом и кондиционером играет свою роль. Особенно просятся на машины с полным приводом и блокировкой заднего дифференциала, потому что у них всегда полно заказов по разным углам куда конкуренты не доезжают. Все автомобили у нас на газу, а это серьезно снижает расходы на топливо. По мере дальнейшей замены Газелей на Профи у нас снижается количество слесарей в ремзоне.

Умно сделанная машина это еще не все. Ею нужно еще и грамотно пользоваться. Профи у нас с изотермическим фургоном для развоза по магазинам нашей выпечки и хлебобулочных изделий. Раньше это делали на Газели, но пару лет назад для сложных рейсов докупили к ней Профи на полном приводе с ГБО. Теперь продаем дополнительно там куда на Газели не всегда доедешь. Эксплуатационные расходы на новую машину ниже, будем смотреть дальше. Пока полагаем что третья машина у нас будет тоже Профи.

Стали мы с братом заниматься квартирными переездами после покупки Профи на полном приводе и с блокировкой заднего дифференциала, с широкой платформой и ГБО. Работать на нём получается очень даже экономично. Кроме камеры заднего вида и демпфера ничего ему не добавляли. Второй год нормально зарабатываем, причем клиентов у нас только добавляется. Никаких поломок или отказов пока не было, меняли на машине только лампу в правой фаре.

Cоветы взять для работы Профи я слышал с разных сторон. Особенно настоятельно мне рекомендовали с пакетом Комфорт, с которым кабина грузовика сразу реально превращается в комфортный салон легковушки с прохладой летом и теплом зимой, да еще и с электроподогревами сидений и лобового стекла. Двигатель у меня безотказный и мощный, с четырехлетней заводской гарантией. Тянет груженую под завязку машину без вопросов. С запчастями на Профи никаких проблем, они недорогие да и машина очень ремонтопригодна. Вложения в ее покупку отбились у меня за два года. Работа давно уже только в прибыль. Другой не нужно, все устраивает.

Происхождение машины для меня очень важно. Я знаю, что чем она дальше от России сделана, тем меньше людей в ней смогут нормально разобраться тут, особенно в глубинке. Я взял Профи 2020 гв промтоварный фургон с кабиной Комфорт на газу. Доплатил еще за блокировку заднего дифференциала и спойлер на кабину. Работаю уже второй год и пока без негатива, все как надо. Мотор заводится и работает отлично, заказов из интернет-магазина полно, с газом ездить получается относительно недорого. ТО тоже бюджетно.

Появление четыре года назад в продаже Профи мне кажется перевернуло рынок малотоннажников. Цена на него сразу была установлена революционная, да и сейчас тоже остается, поэтому я для себя эту машину и выбрал в 2019 году. Промтоварный фургон вместо кузова. Классно сделан - удобный, с выдвижной лесенкой, а ступенька у лестницы с противоскользящей перфорацией. Двигатель на четырехлетней гарантии и работает на газу, что хорошо так экономит мой бюджет. Деньги машина свои отбивает, за рулём не устаю.