УАЗ Профи — отзывы

Контора купила Профи в 2018г. Однорядку с ГБО, 4х4, с широкой платформой. Посадили на нее меня. В кабине для водителя кондиционер, подогрев сидений. Сразу понравилась, новая машина - особый кайф. Руль отрегулировал, сиденье под себя выставил. Очень все удобно. У кузова загрузка и разгрузка с любой из трех сторон, машина проезжает везде куда надо по любой дороге. Три года на ней уже проработал. Замечания по машине есть - жестковато сиденье пассажира. По гарантии нам на ней меняли главный цилиндр сцепления и бачок омывателя.

Для Профи работы в России море. Этот автомобиль сделан для преодоления бездорожья. Патриот с грузовым кузовом и очень комфортной кабиной для водителя. Я на нем зарабатывать стал больше, чем раньше зарабатывал на Газели. Потому что у меня серьезно расширилась зона обслуживания клиентов. И, понятное дело, их количество. Меня нанимают строительные бригады. Ценят за то, что у меня практически никогда не бывает задержек с доставкой и разгрузкой. Машина, 2018 гв. С полным приводом, ГБО, блокировкой и широкой платформой. Выше нормы не гружу, поэтому и не ломаюсь. Поставил дополнительно пневмоподвеску.

Профи двухрядная кабина - оптимальная машина для нашей бригады, занимаемся сборкой щитовых домов. В кузове у нас всегда весь необходимый инструмент и оборудование. а в кабине помещается вся бригада сразу. Автомобиль покупали в 2019г., пробег 35 000км, ремонтировали по гарантии наконечники. Больше кроме ТО ничего не делали.

Одно название от УАЗа осталось по сути. Экономят буквально на всём, а сами требуют невероятные суммы за свои поделки. Работал на нём три месяца, даже вспоминать этого не хочется, словно пытка. Комфортабельности никакой, в салоне постоянный скрип, треск. Коробка тоже звуки всякие издаёт постоянно, до меня на ней коллега работал так он за сотку 2 раза КПП менял. На мой взгляд цена ему от силы тысяч 600, за лям он никому не сдался вот серъёзно.

Походу они никак догнать не могут то, что изначально проблемы в конструкции. Рама легковая, для грузов не предназначена от слова совсем, движок остался прежним. По качеству материалов, по ощущениям китайские даже лучше.

Профи - машина для бизнеса. Специализированного, как у нас. Автомастерская по вызову. Вдвоем справляемся с любой проблемой на дороге - и бензина подольем, и шланг высокого давления в ГУРе заменим, и колесо восстановим, и диск прокатаем. Можем и мозги перепрошить, с электрикой разобраться и в кондиционере поковыряться. Даже радиатор пластмассовым электродом прямо на месте заварим. Все что только может понадобиться, есть в нашем фургоне. Станки крутятся от мощного генератора. Есть с собой фреон, бутан, аргон. Что бы самим не утеплять взяли сразу изотермический фургон FRC, врезали туда окошки в разные стороны, провели трубки с антифризом в радиатор отопления.

Мы искали новую машину, а получили полноценного работника. Купили для семейного бизнеса Профи 2020гв. Однорядная кабина с блокировкой, 4х4, ГБО, промтоварный фургон. Он у нас не только рабочая лошадь, но и сам клиентов подгоняет. Нам наклеили на боковые стенки стильную яркую рекламу с телефоном - и все дела. Квартирные переезды закрутились. Как модель УАЗ Профи пока еще на московских улицах еще не так примелькался как например Газель и сам по себе глаз притягивает. Люди узнают кабину Патриота, но понимают что-то не то - это с фургоном, смотрят на фургон, читают рекламу с телефоном и бывают делают заказ.

Профи – прям вот подходящее название для этого коммерческого грузовичка. Эксплуатирую второй год, брал новый в салоне 2020 гв. сразу после тест-драйва. Хороший просторный салон. Комфортно помещается три человека. Отличное водительское кресло с подпоркой под поясницу. Спина реально не устает на больших расстояниях. Есть круиз-контроль, датчик температуры выведен в салон. Максимум скорости - 130 км/ч. Вполне для коммерческого, считаю, нормально. По грузоподъёмности – тонну легко везет. Пока никаких серьезных проблем не вылазило, надеюсь и не будет.

Профи - очень удачное название для этой модели. Эта машина действительно для профессионалов. И не сколько как для водителей, как для специалистов других узких направлений. Вот мы брали в 2018г. Профи с двухрядкой кабиной не для перевозок чужих грузов, а для выездов на выполнение аварийных работ. У нас дежурная бригада всегда готова ехать и решать проблемы с холодильным оборудованием. С собой нам везем не только мастеров с инструментами, но и запасные агрегаты - компрессоры, электродвигатели, баллоны для заправки, баллоны для горелки паять трубки. Все это хозяйство легко помещается в фургон. Машина не подводит - а это главное. Кроме проведения ТО нашему Профи меняли шаровые и стартер. Расход большой в нашем случае некритичен.

Патриот машина серьезная, для серьезных задач придумана и заточена. И не для маменькиных сыночков приспособлена. Это - настоящий вездеход с огромным запасом конструктивной прочности. У меня такой с 2015 года. 2.7л., 128 л.с., полный привод, механика, бензин, пробег уже 85 000км. Если и были проблемы, то только из-за неаккуратной сборки на заводе или подводили навесные агрегаты сторонних производителей. Смазки помню пришлось сразу до полной набивать в кулаки и ступицы. Если в трущемся узле смазки недостаточно, то понятно, там все сожрется. Чашки заодно тогда сразу переварил под подшипники для шкворней. То есть эта недорогая машина позволяет недорого сделать из себя недорогой вылизанный образец, зарубежный аналог которого обошелся бы в разы дороже. Но в то же время был бы гораздо менее приспособленным к условиям нашего бездорожья.