УАЗ Профи — отзывы

Не решался брать Профи первое время даже несмотря на то, что это самый бюджетный малотоннажник. Отзывы в интернете противоречивые, не хотелось рисковать. В итоге купил в конце 2018 года после того, как собрал реальные отзывы знакомых, занимающихся грузоперевозками. И не пожалел. Подъезжает к любому подъезду. Разгружается в любую сторону. В салоне удобно, пассажиров помещается двое. Третий год на нем езджу, особых проблем у машины не возникало. Гарантийных случаев было два - замена вискомуфты и трапеции дворников. ТО по деньгам не превышает 15 000руб, делаем через 10 000 км.

Устанавливаем двери, купили на бригаду Профи 2018гв, газ/бензин, однорядная кабина, широкая платформа. Есть два пассажирских места, а в кузов входят любые по размеру двери. Управление под загрузкой от пустой машины не отличается, потому что содержимое кузова у нас всегда притянуто к полу стропами за специальные скобы. Пятиступенчатая коробка передач переключается четко и без хруста, обзор хороший и боковые зеркала удобные. Серьезно ничего не ломалось. Меняли на сервисе нам бесплатно ремень с роликом и двигатель дворников. ТО делаем каждые 10000км. Машина нас устраивает, хороший вариант для работы по цене/качество.

Контора купила Профи в 2018г. Однорядку с ГБО, 4х4, с широкой платформой. Посадили на нее меня. В кабине для водителя кондиционер, подогрев сидений. Сразу понравилась, новая машина - особый кайф. Руль отрегулировал, сиденье под себя выставил. Очень все удобно. У кузова загрузка и разгрузка с любой из трех сторон, машина проезжает везде куда надо по любой дороге. Три года на ней уже проработал. Замечания по машине есть - жестковато сиденье пассажира. По гарантии нам на ней меняли главный цилиндр сцепления и бачок омывателя.

Для Профи работы в России море. Этот автомобиль сделан для преодоления бездорожья. Патриот с грузовым кузовом и очень комфортной кабиной для водителя. Я на нем зарабатывать стал больше, чем раньше зарабатывал на Газели. Потому что у меня серьезно расширилась зона обслуживания клиентов. И, понятное дело, их количество. Меня нанимают строительные бригады. Ценят за то, что у меня практически никогда не бывает задержек с доставкой и разгрузкой. Машина, 2018 гв. С полным приводом, ГБО, блокировкой и широкой платформой. Выше нормы не гружу, поэтому и не ломаюсь. Поставил дополнительно пневмоподвеску.

Профи двухрядная кабина - оптимальная машина для нашей бригады, занимаемся сборкой щитовых домов. В кузове у нас всегда весь необходимый инструмент и оборудование. а в кабине помещается вся бригада сразу. Автомобиль покупали в 2019г., пробег 35 000км, ремонтировали по гарантии наконечники. Больше кроме ТО ничего не делали.

Одно название от УАЗа осталось по сути. Экономят буквально на всём, а сами требуют невероятные суммы за свои поделки. Работал на нём три месяца, даже вспоминать этого не хочется, словно пытка. Комфортабельности никакой, в салоне постоянный скрип, треск. Коробка тоже звуки всякие издаёт постоянно, до меня на ней коллега работал так он за сотку 2 раза КПП менял. На мой взгляд цена ему от силы тысяч 600, за лям он никому не сдался вот серъёзно.

Походу они никак догнать не могут то, что изначально проблемы в конструкции. Рама легковая, для грузов не предназначена от слова совсем, движок остался прежним. По качеству материалов, по ощущениям китайские даже лучше.

Профи - машина для бизнеса. Специализированного, как у нас. Автомастерская по вызову. Вдвоем справляемся с любой проблемой на дороге - и бензина подольем, и шланг высокого давления в ГУРе заменим, и колесо восстановим, и диск прокатаем. Можем и мозги перепрошить, с электрикой разобраться и в кондиционере поковыряться. Даже радиатор пластмассовым электродом прямо на месте заварим. Все что только может понадобиться, есть в нашем фургоне. Станки крутятся от мощного генератора. Есть с собой фреон, бутан, аргон. Что бы самим не утеплять взяли сразу изотермический фургон FRC, врезали туда окошки в разные стороны, провели трубки с антифризом в радиатор отопления.

Мы искали новую машину, а получили полноценного работника. Купили для семейного бизнеса Профи 2020гв. Однорядная кабина с блокировкой, 4х4, ГБО, промтоварный фургон. Он у нас не только рабочая лошадь, но и сам клиентов подгоняет. Нам наклеили на боковые стенки стильную яркую рекламу с телефоном - и все дела. Квартирные переезды закрутились. Как модель УАЗ Профи пока еще на московских улицах еще не так примелькался как например Газель и сам по себе глаз притягивает. Люди узнают кабину Патриота, но понимают что-то не то - это с фургоном, смотрят на фургон, читают рекламу с телефоном и бывают делают заказ.

Профи – прям вот подходящее название для этого коммерческого грузовичка. Эксплуатирую второй год, брал новый в салоне 2020 гв. сразу после тест-драйва. Хороший просторный салон. Комфортно помещается три человека. Отличное водительское кресло с подпоркой под поясницу. Спина реально не устает на больших расстояниях. Есть круиз-контроль, датчик температуры выведен в салон. Максимум скорости - 130 км/ч. Вполне для коммерческого, считаю, нормально. По грузоподъёмности – тонну легко везет. Пока никаких серьезных проблем не вылазило, надеюсь и не будет.