Работал пару месяцев на профи и смело скажу, что машина точно не для коммерции, это у какого же коммерческого грузовика такой расход топлива и масла, да и даже если его перевести на газ, то грузовик этим не спасти и без этого масса косяков. Взять туже грузоподьемность, пи полной загрузки машина не держит дорогу, козлит, проседает. Вот 800 кг нормально, только не вижу смысла из-за этого брать машину. Так что не советую.
На самом деле, мне кажется, что профи перенял у патриота все самое лучшее. Только назначение у него другое, машина для грузовых перевозок. Уже год на нем езжу. Взял, чтобы грузы таскать на дачу, да и оставил. Теперь часто помогаю с переездом. У меня профик с двухрядной кабиной. Даже путешествовал на нем с семьей. Универсальная машина. Из достоинств выделю прежде всего, хороший обзор. Огромные зеркала, плюс хорошая посадка кресла. У меня почти нет слепых зон. Еще достоинство - комфорт. В креслах не устает спина. Причем позаботились не только о кресле водителя, но и о пассажирских креслах - тоже. Вообще, места в салоне много. Помещается куча личных вещей. Просто по полочкам и ящикам ее распихиваешь. Хорошие ходовые качества. Легкая в управлении - просто переключаются передачи, маневренная. Грузоподъемность у моего - 1,2. Удобна в разгрузке. Поэтому на переездах я еще неплохо зарабатываю. Быстро отвез, разгрузил и уехал. Могу в день несколько заказов таких брать. Там три борта откидываются, тент просвечивается и есть специальная ручка, чтобы его полностью снять. Вообще, конечно, машина продумана до мелочей. В плане коммерческого транспорта - очень удобная.
Работаю на Профи 2017 года. Фактически, как появился, сразу его взял себе. И вот уже три года на нем. Брал однорядный с полным приводом, чтобы таскать овощи и фрукты на точки по городу. Дела идут в гору. Прибыль перевозки приносят неплохую. Все благодаря профику. Машина достаточно быстро перебирается по городу. Она маневренная, легко перепрыгивает из ряда в ряд. Неплохая динамика обгона. Хотя, конечно, высоких скоростей тут не будет. Да и ни к чему они для коммерческого автомобиля, тем более в городе, где ограничений - куча. Забирает профи до 1,5 тонн. Грузил его как-то максимально. Был заказ сразу на несколько точек. На ходовых полная загрузка не сказалась никак. Машина даже не присела. Осмотрел ее после заказа. Мост цел, рама цела. Никаких проблем нет. Единственный минус профи - уходит много бензина. В смешанном цикле - до 12 литров. Это неплохо для грузовика, тем более для вездехода.
. Всех приветствую! Уже пять лет управляю патриотом 2015 года. Взял его из салона с нуля. Вот моя оценка автомобилю.
Экстерьер - 5 баллов.
Мне нравится его внешний вид. Хорошая классика, которая не стареет. Единственное, чего хотелось бы добавить - увеличить колеса. В остальном - он хорош. Стоит удобная подножка,чтобы вставать на него. Неплохое качество окраски и железа. Возможно, это мне так повезло. Но у меня нет претензий. У меня патриот зеленого цвета, поэтому, возможно, никаких пятен, на которые жалуются владельцы серебряных патриотов, я не заметил.
Салон - 4 балла.
По мне - немного шумноват. В остальном все хорошо. Отличная вместимость. Огромное количество пространство. Помещается пять человек, остается место под личные вещи. Багажник огромный - больше чем на 1000 литров. Хорошая посадка за рулем. Сам же руль регулируется в различных диапазонах. Не хватает только регулировки по вылету. Возможно, на следующих версиях и она есть. Не следил за обновлениями. Отдельно можно отметить - обзорность. По бокам и спереди - 5 с плюсом. Чуть тугой ручник. Это напрягает. Радиус разворота - лично я ожидал, что он будет меньшим.
По управлению - 4+. Машина устойчива на дороге. Легко возвращается в первоначальную траекторию после обгона. Достаточно динамична. Тормоза отрабатывают хорошо. Даже и сказать про них особенно нечего.
Машиной, в целом, доволен.
. Профи - отличный выбор для тех, кто чаще всего мотается за город с грузом. Сам занимаюсь именно этим. Загружаю машину максимально и поехал. У меня - двухрядная кабина. Полный привод. 2,7, 150 лошадей. Поднимает - 1,2 тонны. Утром загружаюсь и поехал по дачным и коттеджным поселкам. По трассе с ним неплохо идем. Даже если груженый, держит 130 км/ч. Хорош на низких оборотах. Набирает отличную динамику при разгоне. Уже второй год на нем мотаюсь и еще ни разу не был со сложной задачей по ремонту у дилера. Как-то все лайтово - расходники поменять. Не более того.
. Брал профи, потому что изначально подкупила цена и гарантия на двигатель. Думал, что это самая проблемная часть профика, как и любой машины. Взял его еще в 2017 году, как только он вышел. Выбрал для себя зеленый. На самом деле, за почти три года работы на нем могу сказать, что в качестве коммерческого транспорта он не плох. В плюсах - комфорт в салоне, много места. Хотя и помещается всего 2 человека в салон. При этом, остается пространство под личные вещи, куча всяких полочек. Есть отдельная - под бумаги. Удобное кресло, после которого не болит и не нужен массажист. Хорошая проходимость. Все-таки полный привод - вытягивает. Как-то ехали с ним осенью по “дороге” в один коттеджный поселок. По пути вытащили витца. Не понимаю, зачем он вообще туда поехал. Ну, да, бог с ним. Поднимает мой фургон - до 1,2. Из минусов - расход. Не был готов к тому, что он будет настолько большим. В смешанном цикле доходит до 13,5 л. Многовато считаю. Еще долго настраивал кресло под себя и руль. Не мог определиться с посадкой. Из ремонта - ничего толком не перебирал и не менял. Заменил только ремень ГРМ, полностью блок. Встало недорого. Короче, Профи хорош, мужики. Рекомендую.
Работаю третий год на профи. Брал его как первую машину для грузоперевозок. Думал, что расширю штат и сам перестану на нем мотаться. В итоге, решил, что лучше еще одного профика возьму и найму туда водителя. Отбил его, кстати, за полтора года работы. У меня однорядка на широкой платформе. Вместимость - 1,5 тонны. По опыту - помещается 5 европалет. Важно найти, как их разместить. Объем грузового отсека - 10,5 кубов. Помещается практически любой груз. По габаритам. Профик хорош тем, что, помимо комфорта, он еще и динамичный. На трассе с ним не возникнет проблем. На обгон идет вполне уверенно. И маневренный. По городу мы с ним легко подруливаем к любой зоне погрузки. Еще и разгружаю его быстро. Откидываю три борта - и вперед. Как уже сказал, окупил его достаточно быстро. В ближайшие пару месяцев думаю взять еще одного профика. Пока тоже остановился на однорядке. И по бюджету прохожу. Медлю из-за пандемии. Не понимаю, как сложится работа дальше.
Взял профи год назад себе. Выбирал между ним и Газелью. В итоге, остановился на УАЗе. Победила прежде всего цена. Плюс гарантия 4 года на движок. Условия понравились. В итоге уже год на нем работаю сам. У меня - мелкий бизнес, поэтому никого и не нанимаю. Могу сказать, что в плане коммерческого автомобиля Профи - один из лучших вариантов. Объясню почему:
- Комфорт. удобные и мягкие кресла. У моего есть даже подпорка под поясницу. Для водителя - это важно. Особенно, если в день ты делаешь по 200 и больше километров.
- отличный обзор. Тут важно правильно настроить свое кресло и зеркала. А все остальное - за тебя уже сделали конструкторы. Огромные зеркала и хорошая посадка. Я вижу почти все, что происходит по бокам, сзади. И разумеется, спереди.
• Управляемость. Более послушной грузовой машины еще не встречал. А повидал я их в достаточном количестве, поверьте мне. Легкого рулится, педали плавные. Нормальная коробка переключения - пятиступенчатая. На низких оборотах прибавляет динамики. На горку просто взлетает.
• Полный привод. Не думал, что для коммерческого авто - это важно, пока не стал часто брать заказы в коттеджные поселки. Потому что дороги там есть только в проекте. Так что без Профи не обойтись.
• Легкая разгрузка и погрузка. Тут предусмотрены и три откидывающихся борта и специальная ручка, которая тент поднимет.
Из минусов. Глобально выделить нечего. Многие грешат на прожорливость. Я был готов к этому. Взял сразу с ГБО с завода. Не пожалел ни на минуту.
УАЗ - правильно сделал, что, наконец, обратил внимание на коммерческие автомобили. Взял себе Профи сразу после тест-драйва. Думал недолго. Работаю на Профи авторефрижераторе, вожу скоропорт. По стоимости получилось в районе 1,3 млн. Брал у дилера. Уже год на нем мотаюсь каждый день. Нравится комфорт машины. Хороший салон. Достаточно просторный. Помещается три человека. Много места. Отличное решение под водительское кресло. Есть подпорка под поясницу. Спина при этом не устает на больших расстояниях. Еще круиз-контроль имеется. Но включал его на трассе пару раз всего лишь. Больше потребности не было. Датчик температуры выведен в салон. Управлять ее тоже можно на приборной панели. Вообще, по эргономике - все очень логично сделано. В этом - определенный плюс Профи. По техническим характеристикам - стоит двигатель ЗМЗ с гарантией 4 года. На самом деле, тоже важный момент. Пока, правда, работает как часы. Неплохая тормозная система с ABS с вакуумным усилителем. Особенно оценил ее зимой. Когда машина просто спокойно остановилась без скольжения по трассе. Тут еще и резина, правда, свою роль сыграла. Но резину выбирал сам. Максимум по скорости у моего - 130 км/ч. Для коммерческого, считаю, нормально. Что касается грузоподъемности, забирает легко почти тонну. Грузил максимально - на управлении или ходовых никак не сказывается.
У меня свой бизнес грузоперевозок. Организовал небольшую компанию. Сейчас работает в ней 3 машины. Все - Профи. Как начал с первой машины - профика, так и решил, что дальше буду выбирать их. Три года назад взял себе первого однорядного Профика, и не прогадал. Машина легко перевозит полторы тонны. Быстро разгружается - там в конструкции все предусмотрено. Есть даже специальная подпорка для разгрузки, опять же груз легко крепится через специальные петли. Еще и тент можно самостоятельно снять без помощи друга. Брал его полноприводным. Теперь все заказы по деревням, коттеджам и дачам забирает этот Профик. Еще взял себе авторефрижератор через полгода и стал возить скоропорт по мелким торговым точкам. У него грузоподъемность поменьше - до тонны. Но в целом, он не плох. Главное - следить за машиной, чтобы запахов никаких посторонних в салоне не было. И третий Профи у меня - еще одна однорядка, но с расширенной базой. Помещается чуть больше палет, но при этом берет все те же 1,5 тонны. Главное в Профиках - это сразу устанавливать ГБО. Иначе разоритесь на заправках.
«Дом-2» — российское реалити-шоу, выходящее на телеканале ТНТ с 22 мая 2004 года. Трансляции передачи выходят в эфир ежедневно в 14:30 («Дом-2. Lite»), в 23:00 ...
Строительство домов из бруса набирает все большую и большую популярность с каждым днем. Главными преимуществами домов из клееного бруса являются экономичность, ...
Последние отзывы
Автосалон JAC Motors
Автомобиль отличный. За три года эксплуатации доставлял только положительные эмоции. Большой семейный кроссовер. Хорошая шумоизоляция, музыка, много помощников ...
Ушастый нянь
Очень рекомендую от этой торговой марки отбеливающее хозяйственное мыло и то, что против пятин. У меня младший вечно то в траве, то в ягодах, обычный порошок во...
Mellstroy-game.uno
https://mstr7470.live/?open=register&p=3sef официальный сайт меллстроя, пополнение на вывод не требуется
Breath Of Time - производство эксклюзивной мебели
Редкий случай, когда производство берет готовый проект заказчика и делает мебель строго по чертежам. У нас был сложный проект и нестандартные изделия. Нам изгот...
Экспертное мнение
На этом опроснике зарегистрировался год назад. Понравилось то, что опросы приходят часто, почти каждый день . Деньги небольшие, но раз в два месяца вывожу на мо...
Страховая компания Согласие
Оформила КАСКО в Согласии с опцией ремонта без справок, очень удобно для женщин, которые не хотят разбираться в бюрократии. В июле въехала в открытый люк во дво...
Банк Ozon
Сначала просто выпустила виртуалку в приложении, а потом решила повысить уровень профиля. Заказала пластик в наш местный ПВЗ в деревне, обошлось это всего в 1 р...