УАЗ Профи — отзывы

Перевожу мелкие грузы по городу. Работаю на профи с однорядной кабиной. У меня полный привод. Под капотом 150 лошадок. Когда брал профика - подкупила гарантия на движок 4 года. Возможно, через 4 года что-то изменится, но сегодня профи отрабатывает хорошо. По ходовым претензий нет. Маневренный, плавный. Чем-то напоминает патриот. Но при этом еще и грузовой. Кстати, очень удобно крепится груз через специальные петли в салоне. Доезжает все в идеальном состоянии и сохранности.

Езжу на профи второй год. Занимаюсь частным извозом. У меня профи с двухрядной кабиной. Брал его изначально для личных целей, строил дачу. А потом приспособил к делу. Начали с ним заниматься грузоперевозками. И вполне успешно у нас с ним это получается. По грузоподъемности он берет 1,27. Загружал его до 1,2. Отработал хорошо, даже не пыхтел особенно. По прихотливости - наверное, самая неприхотливая и некапризная машина из коммерческого транспорта, которую я видел. По комфорту - помещается 5 человек в салон. Понятно, что мы на нем еще и на природу выезжаем и отдыхаем по несколько дней. Хорошая машина, два в одном.

Три года назад искал себе машину, чтобы стартовать в грузоперевозках. Решил, что хватит работать на дядю. В итоге, взял профи из салона. Хотел, чтобы машина ездила, а не простаивала в ремонтных мастерских. Взял себе профика с расширенной базой. У меня стоит тент на нем в грузовом отсеке. Грузоподъемность у него до 1,5 тонн. Вмещается при грамотном расположении 5 европалет. И вот уже два с половиной года на нем езжу. Могу сказать, что ни разу не пожалел. Служит верой и правдой. От работы не отказывается. Максимальная загрузка, которая у нас с ним была, - 1,4 тонны. Отработал хорошо. Окупил его через 1,5 года.

Занимаюсь грузоперевозками на межгороде расстояния иногда доходят до 800 км в одну сторону. И вот в 2017-м году решил обновить свой авто. Выбор был между старыми конкурентами Газель и УАЗ. Про муки выбора говорить ничего не буду, но выбрал в итоге УАЗ. Из обязательного: сразу покупал с ГБО очень удобно, что прям с салона есть возможность установки этой доп функции. По трассе прет как танк, и не особо ему важно груженый ты, или нет. Расход стандартный - около 10-12л на 100км. Уже намотал на нем порядка 90 тысяч. За это время из поломок: только загудел кардан на 70 тысячах, но его поменяли по гарантии, больше проблем никаких не было.

Моему профи 2 года. Взял его почти сразу после релиза. Не разочаровался. Развожу грузы по городам. В среднем, наматываю по 300-400 км в день. То есть нагрузка приходится весомая на профика. За эти 2 года он ни разу не подвёл. Заводиться с полоборота. Из замен были только лампочки в оптике да расходники. Считаю профи очень надежной машиной именно из-за этого. Не подводит. Отдельно могу сказать про груз. У меня расширенная база. Влезает около 6 паллет. Вообще, грузоподьемность профи - 1,5 тонны. Где-то так и получается. И даже когда сильно груженый, нормально идёт.

Приобретал машину как помощника по хозяйству. Дело было еще в 2017г. Из основных минусов, с которыми столкнулся скажу сразу - это габариты. Как оказалось к ним нужно привыкнуть. Пару раз чуть не задел рядом стоящие машины. Так же была проблема с запотеванием окон, года через 1.5 после покупки, проблема решилась заменой компрессора по гарантии, позвонил в сервис ребята сказали привозить машину за 2 дня, проблема была решена. А в остальном очень хорошая рабочая лошадка. Пробег на момент написания отзыва 48 тыс.

Взял себе профи в полной комплектации ещё год назад. Выбирал по соотношению цена/качество. Считаю, что взял лучшую машину для грузоперевозки. Поехал на нем в соседний город за грузом. А там даже не город, а так… по мелочи. Зимой дело было. Там замело все. Сугробы величиной с человека. Думал, что вытаскивать меня будет мчс. Но решил рискнуть. И легко справился со снегом и кашей. Даже не забуксовал ни разу. Так что профи ещё и отличная, проходимая машина. Тут вам и высокий клиренс, полный привод. Вообще, под капотом 150 лошадей. По трассе даже груженым едет 120. Проверял лично и неоднократно.

Брал УАЗ для строительства дома, чтобы привозить увозить все самому в 2018г. Из явных плюсов данного авто - это открытие борта с трех сторон. Плюс брал с ГБО с завода, что сильно уменьшило расход на топливо. За время эксплуатации из минусов - каких-то замечено не было, пробег за это время всего - 26 тысяч машина, почти как новая.

Пересел на профи с газели. Первое, на что обратил внимание - тишина в салоне и комфорт. Шумоизоляция прям хорошая. Ничего не гремит. Поехал на нем по городу развозить грузы. Промотался часов 7. И к вечеру спина не ныла. Отлично себя чувствовал, как восемнадцатилетний. Еще нравится хорошая магнитола, в дороге скучать не дает. Отдельно по поводу комфорта. Для водителя прям все сделано с умом. Очень удобные кресла, очень просторный салон. Есть множество места под документы, мелочи всякие. Отдельно нашёл стаканчик под кофе. Теперь всегда в рейс беру стаканчик. Езжу как мажор. Но и для работы Профи авто что надо - удивил своей маневренностью в городе. Легко подъезжает к любой зоне погрузки/разгрузки, за счет чего заказы выполнять стал быстрее.

Уже 2 года катаюсь на профи. Занимаюсь перевозкой овощей по городу. У меня увеличенная база профи. Влезает около 6 палет. Грузоподъемность - около 1,5 тонн. Но я не нагружаю машину максимально. Получается где-то около тонны. Отдельно могу сказать по поводу разгрузки. Опускаются три борта. Есть ручка под тент. С ним справится один человек. Вообще, разгружаться стал гораздо быстрее. машиной сильно доволен. Надежная мягкая подвеска, отрабатывает все ямы и ухабы. Высокий клиренс. Машина очень проходимая и маневренная. Хороша и для города, и для того, чтобы кататься между посёлками. Как-то взял халтуру. Отвозил вещи из одного пункта в другой. Там два коттеджных посёлка. Ехал прям в очень плохую погоду. Ветер, ливень, сплошная грязь. Легко пролез по бездорожью, быстро разгрузился. А заказчик ещё и по деньгам благодарность накинул, потому что никто б ему в такую погоду не помог.