УАЗ Профи — отзывы

Появилась необходимость в помощнике по хозяйству. Про профи читал и спрашивал у многих владельцев этого авто. За ним направлялись в салон. В итоге заказали: Профи с двухрядной кабиной, с полным приводом, в комплектации Комфорт. Есть, что сказать, рулится по сей день неплохо. Маневренность у автомобиля хорошая. Езда по городу не вызывает никакого дискомфорта из-за габаритов. Высокая посадка, хороший обзор. Максимально грузил - 700 кг, больше просто не было. Колеса-балансировка нормальная. Но шины буду менять. Все не могу доехать до монтажников. о надежности можно будет обсудить еще через пару лет. Так как за это время нареканий вообще не было. Вообще. Плановые ТО и вот весь секрет надежности.

От машины я просто кайфую. Я могу на ней и по городу поездить и в деревню без проблем доеду. И перевезу бабушке диван и помогу соседу с перездом и по работе всегда мне откликается. Я очень за ней ухаживаю, в салоне не найдете ни пылинки. Моя кормилица. По трассе идёт уверенно, я не любитель быстрой езды, так по стариковски и поэтому скорости на трассе хватает, а то некоторые говорят вот бы на трассе пободрее а мне самый раз. Расход вполне приемлемый по запчастям тоже трудностей не испытываю. Просто класс. Хороший рабочий авто.

Как коммерческий грузовик совершенно не подходящая машина. Даже кабину не смогли адекватную сделать засунули убогую приборку от патриота и все свободное место профукали, да и к качеству со сборкой есть большие вопросы зачем только экономят на всем непонятно. Нормально загрузиться то же нельзя из за косяков в конструкции и слабой легковой рамы от того же патриота не дай бог его перегрузить лопнет прямо по сварному шву. Расход у него сказка чтобы вы понимали официально стоит 11 литров вот только на самом деле этот ЗМЗ Про ест все 19 и фиг падает после обкатки.

Окупил своего профи за 8 месяцев. Машину эксплуатирую каждый день, так как работаю на ней. Впечатления остаются по сей день очень хорошими. Своими требованиями, как к рабочей лошадке справляется отлично. Внешний вид брутальный. Не выглядит, как совок на дорогах. А для сельской местности вообще лимузин. С обслуживанием проблем не было. Все запчасти всегда есть в наличии в любом СТО. Но ломался он у меня по-детски. Хочу отметить, что машина для людей "с руками", тогда у вас и проблем не будет с железным товарищем.
В принципе я доволен, что имел опыт познакомиться с данным авто, да есть некоторые проблемы, но с ними можно смириться с учетом цены, проходимости и легкости в обслуживании.

Для бизнес-перевозок очень удобный грузовик. Можно провозить и технику и бидоны с молоком, паллеты спокойно встают в кузов. Сняв тент, вполне удобно перевозить стоги сена. В кузов вполне влезает от тонны до полутора комбикорма или зеленой массы. При этом у машины, как и у Патриота высокий клиренс и отличная проходимость.
Надежный автомобиль, ветром нас пустыми не сдувает. Хороший обзор на дорогу. Проходимый. По полям за сеном только в путь.

Пересел на Профи с Газели. Теперь занимаюсь бизнесом, а не провожу время в СТО. Уже год на нем езжу. Что могу отметить? Удобная разгрузка, отлично крепится груз (специальными тросами). Грузоподъемность - 1,5 тонны. Топил по трассе 110 километров в час. Очень маневренная машина. В городе - нет проблем с парковкой. А еще легко форсирует все неровности и некомфортные места в любой местности. Ездил на нем в деревню - прошел без проблем в межсезонье, даже в луже не буксовал. Груз в дождь под тентом не намокает. Словом, рекомендую.

Язык не поворачивается назвать его коммерческим автомобилем ведь с его проблемами на нем просто невозможно нормально зарабатывать. Проблемы с ним начинаются уже сразу после покупки и я понимаю что есть гарантия и по мелочевке конечно все меняли но как что серьезное вроде коробки извините это не гарантийный случаи. И что прикажите делать вбухивать в него все оставшиеся и заработанные только чтобы держать его на плаву а проблемы возникают чуть ли не каждые 10 тыс. Так еще и нагло соврали на счет расхода обещали 12 литров а на деле у меня в городе 18-19 выходит.

Взял у друга на пару дней покататься на Профи 2018 году. Хотел попробовать его в деле как машину для бизнеса - увезти рамы на дачу, забрать с дачи продукты. Мне хотелось именно Уаз, то ли тоска по буханкам взяла. Так вот, два дня я исправно на нем катался. Дача - рынок - снова дача - дом. Что могу сказать? Вместительность - конек этой машины. Входит по-максимуму. Она достаточно маневренная, в городе проблем с рулежкой не возникло. Но расход, конечно, печалил. Друг сказал, что в среднем на сотку у него уходит 13-15 литров. Думает перейти на газ, но пока это только размышления. В остальном - машина для дела. Буду брать.

Новый двигатель мощнее предшественника на 15 «лошадей», а тяга на низких оборотах подросла чуть ли не вполовину. Безмятежно управляется одной рукой что на трассе, что на сельской дороге. Езжу между городами и груженый и пустой больше 1 года и ничего. Ни лампочка не перегорела, ничего на сегодняшний день не скрипит и не стучит. Ездил к родне по проселочной дороге, на которой много неровностей. Машина словно летит, даже не ощущается, что ты не в городе.
Из минусов: Не получается подстроить сиденье под себя. Водительское кресло кажется мягким, сидеть неудобно. Музыка звучит слишком тихо, хотя, я не любитель слушать на полную катушку. На предыдущей машине звучание было намного лучше.

Хотелось бы, конечно, чтоб добавили мощности в Профи 2019 года, все-таки использую его для работы. Ну а в целом, машина достойная. Особенно это ощущается в условиях хреновых дорог. Я вообще не переживаю за подвеску, или за то, что я могу где-нибудь застрять или увязнуть в грязи. Неа, машина с полным приводом - точно выкарабкается. На профи работаю всегда пару месяцев, но уже с моей подачи, установили ГБО у производителя. Расход значительно уменьшился. Салон удобный, я бы сказал, масштабный. Обзорность отличная - всех видно немного сверху. Динамика приличная, двигатель приемистый.