УАЗ Профи — отзывы

Как коммерческий грузовик совершенно не подходящая машина. Даже кабину не смогли адекватную сделать засунули убогую приборку от патриота и все свободное место профукали, да и к качеству со сборкой есть большие вопросы зачем только экономят на всем непонятно. Нормально загрузиться то же нельзя из за косяков в конструкции и слабой легковой рамы от того же патриота не дай бог его перегрузить лопнет прямо по сварному шву. Расход у него сказка чтобы вы понимали официально стоит 11 литров вот только на самом деле этот ЗМЗ Про ест все 19 и фиг падает после обкатки.

Окупил своего профи за 8 месяцев. Машину эксплуатирую каждый день, так как работаю на ней. Впечатления остаются по сей день очень хорошими. Своими требованиями, как к рабочей лошадке справляется отлично. Внешний вид брутальный. Не выглядит, как совок на дорогах. А для сельской местности вообще лимузин. С обслуживанием проблем не было. Все запчасти всегда есть в наличии в любом СТО. Но ломался он у меня по-детски. Хочу отметить, что машина для людей "с руками", тогда у вас и проблем не будет с железным товарищем.
В принципе я доволен, что имел опыт познакомиться с данным авто, да есть некоторые проблемы, но с ними можно смириться с учетом цены, проходимости и легкости в обслуживании.

Для бизнес-перевозок очень удобный грузовик. Можно провозить и технику и бидоны с молоком, паллеты спокойно встают в кузов. Сняв тент, вполне удобно перевозить стоги сена. В кузов вполне влезает от тонны до полутора комбикорма или зеленой массы. При этом у машины, как и у Патриота высокий клиренс и отличная проходимость.
Надежный автомобиль, ветром нас пустыми не сдувает. Хороший обзор на дорогу. Проходимый. По полям за сеном только в путь.

Пересел на Профи с Газели. Теперь занимаюсь бизнесом, а не провожу время в СТО. Уже год на нем езжу. Что могу отметить? Удобная разгрузка, отлично крепится груз (специальными тросами). Грузоподъемность - 1,5 тонны. Топил по трассе 110 километров в час. Очень маневренная машина. В городе - нет проблем с парковкой. А еще легко форсирует все неровности и некомфортные места в любой местности. Ездил на нем в деревню - прошел без проблем в межсезонье, даже в луже не буксовал. Груз в дождь под тентом не намокает. Словом, рекомендую.

Язык не поворачивается назвать его коммерческим автомобилем ведь с его проблемами на нем просто невозможно нормально зарабатывать. Проблемы с ним начинаются уже сразу после покупки и я понимаю что есть гарантия и по мелочевке конечно все меняли но как что серьезное вроде коробки извините это не гарантийный случаи. И что прикажите делать вбухивать в него все оставшиеся и заработанные только чтобы держать его на плаву а проблемы возникают чуть ли не каждые 10 тыс. Так еще и нагло соврали на счет расхода обещали 12 литров а на деле у меня в городе 18-19 выходит.

Взял у друга на пару дней покататься на Профи 2018 году. Хотел попробовать его в деле как машину для бизнеса - увезти рамы на дачу, забрать с дачи продукты. Мне хотелось именно Уаз, то ли тоска по буханкам взяла. Так вот, два дня я исправно на нем катался. Дача - рынок - снова дача - дом. Что могу сказать? Вместительность - конек этой машины. Входит по-максимуму. Она достаточно маневренная, в городе проблем с рулежкой не возникло. Но расход, конечно, печалил. Друг сказал, что в среднем на сотку у него уходит 13-15 литров. Думает перейти на газ, но пока это только размышления. В остальном - машина для дела. Буду брать.

Новый двигатель мощнее предшественника на 15 «лошадей», а тяга на низких оборотах подросла чуть ли не вполовину. Безмятежно управляется одной рукой что на трассе, что на сельской дороге. Езжу между городами и груженый и пустой больше 1 года и ничего. Ни лампочка не перегорела, ничего на сегодняшний день не скрипит и не стучит. Ездил к родне по проселочной дороге, на которой много неровностей. Машина словно летит, даже не ощущается, что ты не в городе.
Из минусов: Не получается подстроить сиденье под себя. Водительское кресло кажется мягким, сидеть неудобно. Музыка звучит слишком тихо, хотя, я не любитель слушать на полную катушку. На предыдущей машине звучание было намного лучше.

Хотелось бы, конечно, чтоб добавили мощности в Профи 2019 года, все-таки использую его для работы. Ну а в целом, машина достойная. Особенно это ощущается в условиях хреновых дорог. Я вообще не переживаю за подвеску, или за то, что я могу где-нибудь застрять или увязнуть в грязи. Неа, машина с полным приводом - точно выкарабкается. На профи работаю всегда пару месяцев, но уже с моей подачи, установили ГБО у производителя. Расход значительно уменьшился. Салон удобный, я бы сказал, масштабный. Обзорность отличная - всех видно немного сверху. Динамика приличная, двигатель приемистый.

Новый профи порадовал комфортным салоном - с регулируемым рулем, анатомическим сиденьем и круиз контролем. Выставил по трассе 80 и едешь себе в ус не дуешь. На нем как-то легко переносятся дальние поездки, салон большой, теплый, при необходимости, можно даже вытянутся и вздремнуть на сидениях. Если приходится ехать на грунтовку или в проселок - фургон справляется, по крайне мере, пока обходилось без застреваний и пробуксовок. А вот, когда груженный по полной(1.5т) - тут уже нужно аккуратнее водить, и движок лишний раз не надрывать. Надеюсь, прослужит еще долго.

Новый профи прибавил в мощности(150л.с.), но поубавил аппетиты в расходе (11.6л.), и это не может не радовать. Купил пару месяцев назад для рабочих нужд с изотермическим фургоном и стальным оцинкованным листом внутри. Выдерживает груз весом до 1120 кг, а в кабину помещается 2-3 человека вместе с водителем. Машина высокая хорошо ведет себя как на ровной дороге, так и с “препятствиями”. Помимо высокого клиренса, у машины полный привод, блокировка дифференциала и зависимая пружинная подвеска - все это делает профи проходимым, на любой дороге. Пока претензий к машине нет никаких, доволен и управляемостью, и динамикой.