Российские железные дороги — отзывы

Возвращались 4 января поездом 345 в вагоне 25 из Екатеринбурга, обслуживала нас Гулеева Инна, выражаем благодарность ей, за отличное обслуживание, внимательно отношение к пассажирам, в поезде были животные, была чистота и порядок, своевременно производилась влажная уборка, недостаточно прогревался кулер, Инна обеспечивал кипятком из соседнего вагона. Хотим отметить работу начальника поезда, дважды в день был обход каждого купе, спрашивал какие есть замечания, если были, устранялись немедленно. Просим администрацию Ржд, отметить в виде материального поощрения ответственных работников, Инну Гулееву и Мадетханова Фазиля. Хотелось бы чаще встречать таких людей как они всем пассажирам. Вы вправе гордиться своими кадрами, а остальным работникам брать с них пример.

Мы сотрудники МВД ехали поездом №904 сообщение Неклиновка- Красноярс. Хотели бы поблагодарить работников вагона- бистро повара Рыкову Ирину и менеджера Иванову Татьяну, за доброту, качественную работу. Девчонки молодцы,создавали для нас домашнюю атмосферу. Спасибо им огромное побольше бы таких работников

Следование в составе поезда 382 17 января 2025г. Поездка на поезде — это не просто способ добраться из Москвы в Ростов на Дону- это созданная проводниками вагона 7 Газабиевой Мариной и Газабиевой Майей, той самой уютную и дружелюбной обстановки, которая сделала поездку по-настоящему приятной. Хочу выразить им свою признательность за их нелегкий труд. Они встретили нас на перроне, помогли с багажом, заботились о нашем комфорте на протяжении всего пути. От души благодарю Вас за прекрасную работу, за ответственность и творческий подход к любой сложной задаче. Спасибо вам за старательность, любовь и преданность делу, честный и эффективный труд. Желаю, чтобы вы и дальше работали с энтузиазмом, пусть каждый день приносит вам успех и радость, желаю легкой дороги, хороших пассажиров, спокойных смен, радости в жизни, семейного благополучия, крепкого здоровья и, конечно же, профессиональных успехов. Отдельная благодарность Вашим руководителям: начальнику пассажирского поезда Сосипову Султану Солт-Ахмедовичу и начальнику резерва проводников вагонного участка Грозный Тарамовой Элизе Умаровне за тот неоценимый труд, старания и выдержку, которую они проявляют ежедневно, независимо от настроения и обстоятельств. хочу пожелать: пусть энергия будет неиссякаемой, трудолюбие — нескончаемым, а старания — высокооплачиваемыми! Спасибо за добросовестный труд. Примите пожелания в дальнейших успехах по всем предстоящим рабочим моментам.

Хотелось выразить огромную благодарность проводнику Газабиевой Марине, с который мы следовали по маршруту Москва-Грозный. Марина была очень приветливая, всегда помогала, мне особенно актуально, так как я была после операции. Всегда держали в чистоте вагон, полы мыли после каждого выхода на улицу. Всегда проводники были на своих местах. Огромное спасибо компании РЖД за таких сотрудников!!

Ехала поездом 007, сообщение Севастополь-Санкт-Петербуг в четвертом вагоне. 18.01.25
В вагоне было чисто, розетка есть у каждого места, что приятно удивило.
Также хочу выразить большую благодарность проводнику Евгению за заботливое и уважительное отношение к каждому пассажиру. Евгений со всей внимательностью относился к просьбам, был отзывчив и дружелюбен!
Благодаря ему поездка прошла комфортно и уютно.

Хочу выразить благодарность билетному кассиру работающей на Пенза 1 - Агеевой Наталье , за грамотность ответов на задаваемые мною вопросы, за гуманное отношение, ко мне лично, как к человеку (такое сейчас, между прочим, редкость!).Наталья, если Вы, когда-нибудь, может быть, сможете прочитать, или узнать о моём отзыве, то огромнейший Вам, низкий поклон! Душевное, сердечное спасибо! 🙏 🌹

поезд 101 Нижневартовск-Пенза. Наш маршрут Тюмень-Жигулевск. 15 января 2025 г. Вагон 17. 2 купе . Было очень холодно в купе.Тоненькие покрывала нас не согревали.При неоднократном обращении к проводнице включить обогрев она отвечала "хорошо" а сама этого не делала. Говорила ,что всем жарко а вам вдруг холодно. Мы с мужем закрыли окно в купе жалюзи.все равно было холодно,как будто ветер гулял по купе.Оказывается проводница включила вентиляцию. Мы уже ночью перебрались головой к двери, но и это не помогло..В очередной раз муж подошел к проводнице, что нужно что-то делать,мы уже открыли дверь купе, чтобы заходил теплый воздух из коридора. А время было 3 часа ночи.Очень хотелось спать.Проводница пошла за сотрудником.Пришел мужчина и ей сказал,что вентиляцию надо выключать. Выключил и стало в купе теплее . За всю поездку ни разу мы не видели начальника поезда.А хотелось бы увидеть. За всю поездку у нас в купе не проводилось уборка. Мы с мужем заболели ,после такого путешествия.Даже не знаю какие плюсы можно указать,разве ,что мы ехали в купе вдвоем,без попутчиков.

Последние годы в работе транспорта РЖД происходит спад, обслуживание в транспорте как было так и осталось на хорошем уровне, а вот изменения в расписании и частые остановки без объяснений. Это происходит чаще и чаще. Что происходит

14января 2025г. совершила поездку из г.Сургута на поезде дальнего следования Нижневартовск-Волгоград №107.
Благодаря машинистам, поезд следовал строго по расписанию.
Начальник поезда Ишкин Михаил находил время, пройти по всем вагонам, и у каждого пассажира интересовался насколько комфортно в пути. Было очень приятно.Спасибо.
Хочу также поблагодарить проводников Крамаренко Светлану и Бурцева Александра, которые, несмотря на старые вагоны, поддерживали чистоту в вагоне, регулярно проводили влажную уборку, а также убирался регулярно мусор из тамбура, в туалетах поддерживалась чистота, всегда были туалетная бумага, бумажные полотенца, освежитель воздуха. Проводники доброжелательно и заботливо относились к пассажирам на всём протяжении пути.

Хочу выразить свое недовольствие в пользу работы поезда дальнего следования -проводников!!! Работаю вахтовым методом и передвигаюсь исключительно на поездах Москва-Владивосток.Не впервые сталкиваюсь с проблемой , когда поезд стоит на станции одну минуту, и проводники не шевеляться открывать дверь, откроют в голове поезда - пару вагонов, а ты несешься через весь перрон к открытому вагону, хотя мой вагоном находится как в середине либо в конце поезда! Пока не начнешь стучать , только тогда возможно откроют!! Это единственный поезд, на котором я могу добраться до место работы.Я понимаю что возможно не хватает сотрудников, ну нужно же как-то контролировать свою работу!